Eggybee

"QUOTE" Bod Bieder Datum € 25.000,00 ivo22 12-12-06, 17:55 € 24.500,00 dewolden 08-12-06, 23:01 Zolang snuffel je nu ook weer niet verder. Je hebt er toch eergisteren op geboden.... Of ben jij niet toevallig Ivo22 ??

Pareltje in je bougie ??

Dat je de wielnaaf iets insmeerd met kopervet, is geen probleem. Kopervet heeft namelijk als goede eigenschap dat wanneer het vet verdwijnt door warmte, een beetje koper achterblijft om het vastzitten tegen te gaan. Te veel kopervet heeft weer een nadeel dat dat dikke klonten vormt welke bij verhitting weer een harde klomp worden. Deze klomp heeft dan juist weer een averechts effect op het loskomen van het wiel. (Een veel gemaakte fout in de turbo's is het gebruik van grote hoeveelheden kopervet. Eigenlijk werkt kopervet het beste bij spaarzaam gebruik) Nu even een reactie op 1 van de hierboven genoemde links. Het invetten van de bouten met olie (ook onder de kop) heeft meer te maken met het op monteren van het wiel. De olie zorgt ervoor dat kleine oneffenheden in de schroefdraad (roest/vuil) en onder de kop (braampjes/vuil) weggesmeerd worden. Wanneer de bouten op moment gedraaid worden wordt de olie weggeperst en staan de wielbouten het meest ideaal op het voorgeschreven moment. In de kleine dieselmotoren (jachten en vrachtwagens) wordt dit ook gedaan bij het vastzetten van bijvoorbeeld cylinderkoppen. Deze moeten op 180Nm. waarna ze nog 3x 90graden moeten worden nagerokken (en dat op een M14 fijne draad rekbout) Om het vreten van de draad en de kop tegen te gaan worden de bouten voor montage even in de olie gedoopt.

Dat zou kunnen, maar ik blij het een vreemde reactie vinden.

Ik kwam dit draadje ineens ongelezen tegen... Prachtig !!! Dit is nu ook de reden dat ik geen grote JEEP o.i.d. heb. Met zo'n koeienvanger erop ben ik dan echt niet meer te houden. Trouwens.... vrachtwagen chauffeur is ook niet aan mij besteed denk ik. Ik zou binnen een maand in de bak zitten met een aanklacht voor poging tot doodslag aan mijn broek. -_-

Precies, ze weten trouwens ook niet hoe er met de motor is omgegaan. Daarom vind ik hun uitspraak zo vreemd. Slechte verkoper...

Heb het geprobeerd met vaseline in de hoekjes en siliconen spray in de gelijders. Het probleem is er niet mee verholpen. Toch maar een keer de deurpanelen erafhalen. (of wachten tot de zomer.... dan is het probleem ook minder) -_-

Bijna 39 winters... -_- 4e Z3 (sinds 1995)

Idem...., jammer dat je soms prioriteiten moet stellen. (Of dat ze voor je gesteld worden, dat kan natuurlijk ook... ) Mijn adres zit in je mailbox. Alvast bedankt !!! (je houdt nog een paar biertjes van me tegoed)

Ik verdenk no ook meer en meer de koppelingscylinder. Het probleem is namelijk niet constant. Een versleten koppeling zou niet opeens minder versleten zijn..... toch? -_- Wanneer ik ook de link op "pelicanparts.com" lees dan wordt daar ook in grote lijnen mijn euvel beschreven. (behalve het sponzige gevoel dan) Binnenkort maar eens ergens op de brug om e.e.a. van onderen te bekijken.

De logica vind ik wel vreemd... Er is geen terugroepactie voor deze auto dus.... er hoeft niets aan te gebeuren. (die dealer is wel zeker van zijn zaak)

Da's een goeie !!! Ga ik gelijk proberen !!! Vooral omdat het de makkelijkste oplossing is, kan het geen kwaad. (Ik heb met veel interesse dit draadjs gevolgt. Heb precies hetzelfde probleem.)

..... En zoveel !! Het ziet er naar uit dat het heel gezellig is geweest. Ik kon van daag overdag echt niet weg. 's morgens een kraamvisite aan de deur, en 's middags nog een keer. Blijf het wel jammer vinden!!

Ik blijf me verbazen over het opmerkend vermogen van sommigen van jullie. Zelfs toen ik er aan tafel zat was me het nog niet opgevallen. Wat betreft de sjoepiejakkie.... Het zag er best smakelijk uit. (Vooral die frietjes die ook zo half in de sjoep liggen te weken.) Maar ik mag hier niet over oordelen... Ik heb het nog nooit gegeten. Ik zag wel de borden schoon leeg gaan (behalve het garnituursinaasappelschijfje (3x woordwaarde))

Dat zat ik op de terugweg van de regio-meeting dus ook gelijk al aan te denken. Ik had er maar 1 en die zit op m'n eigen voorruit. Maar, er komt zeker een 2e sticker op de mini-Z

Afgelopen woensdag op weg naar huis vanaf de Regio-meeting, viel het me op dat ik 2x misschakelde. Oftewel, ik had een probleem om in de juiste versnelling te komen. (Neen, ik was niet dronken... ) Bij de eerste keer dacht ik nog dat het gewoon stommiteit was, maar bij de tweede keer vond ik het toch wat vreemd. Het is me opgevallen dat wanneer ik het koppelingspedaal intrap, ik zeer krap in z'n versnelling kom. Ook heb ik dan maar 1 a 2 cm. nodig om de koppeling te laten opkomen voordat deze gaat ingrijpen. Wanneer ik het koppelingspedaal nog harder intrap, schiet deze door een soort zwaar punt heen, en komt dan helemaal op de vloer. Op dat moment gaat het schakelen vloeiender, en heb ik natuurlijk ook meer vrije slag voordat de koppeling ingrijpt. De dealer had het gelijk over een versleten koppeling, maar het kan ook het hydraulische ontkoppelings-cylindertje zijn. Deze cylinder zit samen met het koppelings pedaal in een gesloten systeem. Op de vraag waar dit systeem zijn olie vandaan krijgt, wist hij me geen bevredigend antwoord te geven. Wel zou de olie van dit systeem gelijk met de remvloeistof ververst moeten zijn geweest. (dat was een ½ jaartje geleden) Nu heb ik het idee dat wanneer ik de auto naar de dealer breng ik zeker een nieuwe koppeling nodig heb. Ookal is dat niet het probleem... dan is dit toevallig toch het probleem... Heeft iemand een idee, of iets dergelijks meegemaakt??? Mijn lief heeft een kwaaltje, ik baal hier erg van, en wil het probleem z.s.m. opgelost hebben.

Nu eerst een welgemeend dankwoord aan alle mensen van het forum die samen dit prachtige kado voor Alex hebben gekocht. Het is werkelijk helemaal te gek en ik was er echt een beetje door overdonderd. Nogmaals...... veel te gek !!! Daan (Alex z'n oudere broer) heeft de Z3 al ingepikt en is hem flink aan het inrijden. (Dan gaat-ie over een jaartje lekker soepel door de bochten, zullen we maar denken) Nogmaals: Ivo Bas Wouter Edwin & Nadia Ruud & Marijke Perry (geen familie) Henk Richard & Karin Puk & Suus Heel hartelijk bedankt !!!!!! PS. ik heb er nog geen foto's van, de eerste staan al in het topic: "Meet en greed Zuid-Holland"

Die bestaan wel, maar daar weken wijn niet aan. Die zijn te klein. Een turbo levert altijd vermogenswinst, ongeveer 30% bij de scheepsdiesels. Hoeveel dit bij benzienemoteren is weet ik eigenlijk niet

Er zijn turbochargers die groten zijn dan je Z-tje !!! Ik verkoop repararies welke in onze werklaats uitgevoerd moeten worden. Plan deze in, maak aanbiedingen, heb contact met de klanten over de reden en mogelijke oorzaak van de schade, zorg voor de verzending van de gerepareerde delen & factureer. Daarnaast is nog het mogelijke administratieve werk.

Onderaan het scherm (in het zwarte blok) staat: Aflevering gemist? klik hier voor de aflevering van deze week van "Regio Business" Daar moet je dus klikken...

Ik zie ineens dat ik dit beter in het (nieuwe??) topic "VERVALT" had kunnen zetten. Volgens mij is dit filmpje ook maar tijdelijk. Het zal vogende week wel vervangen worden door een nieuwe aflevering.

Er is een grappig filmpje over het bedrijf waar ik werk op RNN7 uitgezonden. Klikken op "aflevering gemist" Je moet even door de eerste 3 topics heen. RNN7 - TurboNed video

Dus als ze eerst even Hier kijken, dan kunnen ze (net zoals jij) een goed moment uitzoeken. En wij maar rondjes uitdelen.... :D

Of wonen die toevallig gewoon in Zevenhuizen. (Gewoon 5 minuutjes tussen de buien door...)

Kan beter wachten totdat er weer een nieuw rolletje is ontwikkeld. (Ja....., Ik ben ouderwets ) De foto's van een pasgeboren baby zijn altijd zo rommelig. Maar voor de liefhebbers zal ik toch even een selectie maken.