navigator

Hier is ie dan : de nieuwe Z4 coupé in race uitvoering. De wagen wordt ingezet door Duller Motorsport tijdens de 24 uren van Francorchamps einde juli. De piloten zijn : Dieter Quester/Philippe Peter/Marc Duez/Fred Bovy . De twee laatsten zijn Belgen. De wagen heeft een 430 pk 3.2 L motor, evenals ABS en tractiecontrole. Hij heeft chassisnummer 1 en is voorlopig het enige exemplaar. Vandaag was er een testsessie voorzien op Francorchamps en alles ging naar behoren. Hier alvast een foto Als ik er nog vind, post ik ze wel...

Prima. We spreken wel af via PM

Normaal gezien zal ik er ook bij zijn. Bijrijder is nog te bepalen...

Oef !!! Ga ik toch een rustig weekend tegenmoet in mijn Duits hotel Vreesde al om tot maandagmorgen uit mijn slaap gehouden worden door lallende duitsers. En dan moet je weten dat mijn hotel gerund wordt door de eigenaars van de Warsteiner-fabriek. Zal me daar maar geen wijntje bestellen...

ik vertrek volgende zaterdag voor een weekendje naar het Duitse Sauerland. Hopelijk halen die duitsers de finale niet, of ik riskeer geen eten te krijgen in mijn hotel... En dan zeggen dat voetbal me geen bal (haha !) interesseert...

heeft te maken met het feit dat je in het merendeel van Europa geen sidepipes mag hebben. Vandaar dat Dodge/Chrysler de Vipers naar Europa verkoopt met uitlaten langs achter ipv opzij. Dat verklaart die "airco-achtige" toestanden onder de deuren. :D

Het noemt ook niet voor niets "Touristenfahrten" :D

Jongens toch, weeral over die witte pinkers. Je ziet er toch niks van als je in de wagen zit :D Ik geef er geen ruk om hoe die er uitzien, hoofdzaak is dat ze functioneren... En dan nog : "oranje blijft oerlelijk" : Jullie hele land liep de afgelopen weken gehuld in die oerlelijke kleur

Ah zooo, dan voorzie ik volgende keer meer tijd. De koffie blijkt daar goed te zijn...

je begrijpt toch wel waarom die duitsers veel achterdochtiger zijn als er nederlanders "hun" grens overwillen... Ze merken meteen op dat jullie geen caravan achter je ZZZ hebben en dat kan dus niet, hè... Mij hebben ze nog nooit tegengehouden... :D

Net terug van een tochtje over een paar rustige wegen, waar je nog lekker kan sturen. :D Het verschil is merkelijk beter, je hebt eindelijk iets in handen en vooral aan de zijkanten (positie 10 voor 2) is het optimaal. Heb het baantje wel 10 maal afgereden, ik kreeg er maar niet genoeg van. Had het stuur veel eerder moeten doen. @Pierrez : stiksel is gewoon zwart, geen ///M kleuren. Ik ken mijn plaats in de ZZZ wereld :D

gisterenmiddag effe bij Kohl in Aachen binnengesprongen. Wat spullen opgehaald bij D&W. Bij het verlaten van de parking valt mijn oog op ZEDRI... Wat nu ? Waar zit ie ? Maar eilaas, wegens afspraak in Belgenland geen tijd om terug binnen te lopen. Een volgende keer dan maar. En Zedri, nog wat vitamienen gaan halen vooraleer naar de Nurburgring te vertrekken ????

Geen ruilstuur. Heb gewoon stuur gedemonteerd en naar ginds gebracht. Voor die paar dagen kon ik het wel missen. Ben trouwens toch een weekend-rijder... gegevens bedrijf : Autobekleding de Geet, Bilzersteenweg 36b, 3730 Hoeselt Belgie (ong. 15 km van Maastricht) 0032 89 41 30 97. Enkel namiddag geopend. Heb gezien dat ze ook herstellingen doen aan cabriokappen, maar dat interesseerde me niet... Nog een foto, zonder de airbag. Hadden alle aansluitingen maar met een stift gemarkeerd, kwestie van alles netjes terug aan te sluiten. Met de hulp van mijn zoon (moet ik zeker vermelden) ging alles vlotjes. Of de airbag nog werkt, heb ik nog niet geprobeerd

Zo, stuur zit terug in de ZZZ, alles is prima verlopen. Stuur was klaar op de afgesproken termijn, prijs 160 euro (zonder papieren ) en volgens mij ook netjes afgewerkt. Heb me laten inspireren door dat duitse M stuur en de peddels ook laten overtrekken met leder. Heeft volgens mij nu een andere look... En nu the facts : zoals je hierboven reeds zag is het stuur van onze familycar dikker dan de ZZZ. Nu niet meer... Focus C max : omtrek bovenaan : 10 cm omtrek zijkant : 11 cm ZZZ : vroeger : omtrek bovenaan : 9.5 cm zijkant : 9.5 cm ZZZ Nu ... : omtrek bovenaan : 10.5 cm zijkant : 11.5 cm Hier een paar foto's van het herwerkte stuur : Nog geen tijd gehad voor een testrit te doen (die verdomde job ook...), maar eerste "voeltesten" waren ok. Eindelijk een stuur in mijn handen... Eén van mijn betere modificaties.

Heb me MSS verkeerd uitgedrukt, maar ik heb de omtrek van het stuur op diverse plaatsen gemeten. 1. bovenaan (gewoon lintmetertje eromheen) was : 9.5 cm 2. zijkanten aan de dwarsverbindingen (waar je je handen meestal plaatst ) : 10.5 cm Effe ter vergelijking : het stuur van de Ford Focus C max (wat ik eigenlijk wel een goede feeling vind hebben, kwa design gaan we er niet over uitweiden ;) ) 1. bovenaan : 10 cm 2. zijkant : 11 cm (is dus al een verschil van 1.5 cm tov ZZZ) Zal de afmetingen van "achteraf" er nog wel even bijplaatsen ah einde van de week, if all goes well

Vermoed van wel. In belgische kranten omschrijft men "voor verzorging overgebracht" als lichte verwondingen. Als het erger is, dan staat er meestal, met "zware verwondingen" of "in kritieke toestand"... ;) Mss weet M optic meer nieuws over de zaak ? Mijn vrouw is absoluut niet pro-Nordschleife en heb haar dit onder de neus geschoven. Bottomline of the story : je kan een ganse dag gaan scheuren in Duitsland en dan op een paar km van je deur iets voorkrijgen...

Heb mijn stuur vandaag weggebracht. Aan het einde van de week kan ik het terug ophalen. Gisterenavond nog vlug de diameter (of doormeter) gemeten om echt verschil "voor" en "na" te kunnen zien. Hou jullie op de hoogte...

Deze Belg was zondag ook op de Nordschleife. We hadden het zaterdag nog over deze wagen. Wel, nu is hij dus plat. :D :D Zo zag ie der zondag nog uit ... (foto Berre) En dan zeggen dat de Nordschleife gevaarlijk is...

Och ja, er zei ooit een beroemde meneer (weet zijn naam niet meer) : Performance is all in the mind... En heb van mijn rallyperiode toch wel wat "trajectoire" leren rijden, al had ik dan niet altijd zelf het stuur in handen... En mijn rondjes op Zolder helpen ook altijd wat.

Was het verboden voor coupés, of komen die in NL niet meer buiten ? Mooie foto's, lijkt me ook een leuke tocht...

Nee hoor... Het is daar de ganse dag door mooi zonnig gebleven. Ben er rond 17 uur vertrokken en geen spat regen gezien. Je had toch de webcam van de NS ?

Gisteren samen met een hele hoop M's van La Roche in de Ardennen naar de Nurburgring gereden. Een prima organisatie van een aantal M3 eigenaars van BMW AC Vlaanderen. M Optic was ook van de partij (het was immers mooi weer :D ) en Berre en ik waren er bij voor morele steun en foto's... Eerste stop op weg naar meeting point... Tussenstop aan de kleinste, maar heel enthousiaste BMW dealer van Belgie. Zo'n 40 stuks aan weerszijden van de straat, merendeels M3 E30's, een paar E36 en 46's. 3 Z3M QP's en GEEN roadsters. Waar waren jullie dan ? Via prachtige, rustige wegen eerst langs Francorchamps en dan richting Sankt Vith de grens over. Gezelschap was ook internationaal. Aantal Engelsen en Nederlanders erbij... Aan de Nordschleife aangekomen, ging M optic snel een rondje rijden. Ondertussen aanschouwde ik al het moois (en duur...) wat daar allemaal verzameld is. Deze had bv. ook een carbon motor- en kofferdeksel. Verder carbon applicaties op deurgrepen, frontflippers, enz. Nog effe langs het M Technic center in Nurnburg, maar ze hadden geen M motor voor me, dus ben ik maar huiswaarts gekeerd. Een echte aanrader, zeker voor de M rijders onder jullie.

dan heb je volgende dingen ook gemist... Op donderdag is er een Fahrerparade. Met rijdt dan via de gewone weg naar Adenau waar de piloten worden voorgesteld, sponsors delen spullen uit, enz. Natuurlijk niet alle 210 deelnemers, meestal de belangrijkste... Ook zij namen deel aan die parade, maar dat vind je vast niet erg dat je zoiets gemist hebt -_- Tijdens de opwarmingsronde staat het publiek nog gewoon op de racetrack om de rijders "gute fahrt" toe te wensen. Daarna gaat iedereen mooi terug achter de afsluiting. Alhoewel, dit jaar was op TV te zien dat het publiek aan Brunnchen nog niet van de track was toen de eerste Porsches eraan kwamen. Volgend jaar dan toch maar gaan... ^_^

Fantastisch dat dit terug opduikt. Niet zonder enige trots wil ik effe melden dat het gaat om de BELG Patrick Snijers, die met een Prodrive M3 voor de eerste keer deelnam aan de Manx Rally op het eiland Man. Nog nooit slaagde een niet-Brit erin om daar te winnen. Hij won dat jaar nog menige rally met die wagen, zelfs de Boucles de Spa in de sneeuw...