napoje

http://www.bmwworld.com/media/videos/coupeint.mov Heb je wel quicktime voor nodig,

en volgens mij is er nog niemand uitgenodigd ivm geringe belangstelling

Carbon vind ik niet mooi. Doet mij aan golfplaat denken. het is doorgaans ook geen carbon maar zwartgemaakt glasvezel met polyester

alleen dat gaas he....

is niet van mij.... ik had een automaat weetjenogwel. heb wel openhaardhout maar daar ben ik binnenkort hopelijk van af ;)

Vandaag heb ik de leren hoes van mijn stoel erafgehaald. dit was nl nodig omdat ie uit een coupe kwam en er gordelgeleiders op moesten. Ik heb begrepen dat er meer mensen dit intressant vinden dus een beschrijving. Het gaat om deze stoelen. Bij standaardstoelen gaat het volgens mij iets anders. Ik adviseer wel een paar dagen van te voren de stoelen ff flink in het vet te zetten om barsten in het leer te voorkomen. Nodig: Dopsleutel 13 en 16 Plat buig/knip tangetje evt schroevendraaiers middelgrote tiewraps Haal je stoel eruit. Zie: http://www.waycoolinc.com/graphics/z3/02/1...hish/remove.jpg En lees dit incl. links eronder ook maar eens goed. http://www.waycoolinc.com/z3/02/100602/shish02.html 1 haal de twee voorste moeren los: sleutel 13 2 haal de twee achterste moeren los: sleutel 16 3 Haal de gordel van de stoel: sleutel 16 4 Til de stoel op, haal de gordelspannerkabel eraf (die oranje bij de gordel in het midden) 5 leg hen over het middenconsole en haal onder de stekkers los 6 til de stoel eruit MAAK GEEN CONTACT!!! ANDERS GAAT JE AIRBAGLAMPJE BRANDEN EN KAN JE NAAR DE DEALER VOOR EEN RESET. 7 Maak de plaat aan de achterkant los door wee plastic popdingen (hoe heten die eigelijk) los te trekken en de plaat omhoog te halen. 8 Nu zie je een gele electronische sensor over een rits. (kan iemand mij vertellen wat die doet?) Die zit vast met plastic slagpennen. Met een dunne platte tang het transparante gedeelte indrukken en het zwarte pennetje in het midden naar achter trekken, de plug komt nu makkelijk los. Herhaal dit aan de andere kant. Snij de tiewrap waarmee de kabel vastzit los. 9 Doe de rits los. 10 Haal aan de onderkant de hoes los door de strips uit de rails te schuiven (Links en rechts) 11 trek het leer onderop door de stoel naar de voorkant 12 Stroop voorzichtig de hoes omhoog tot ie stopt bij de horizontale banen aan de voorkant, NU KOMT HET LASTIGSTE Je ziet dat de bekleding via een soort plooi, waardoor ijzerdraad loopt met ringen aan de stoel zit. 13 Knip die ringen door of buig ze los. Je kan ook het omgebogen einde van het ijzerdraad aan een kant terugbuigen die eruit trekken. 14 Stroop het leer verder op 15 Kom je nog twee keer (in het midden en bij de hoofdsteun) zo'n plooi tegen, herhaal de stappen 13 en 14 16 haal de plaat achter bij de hoofdsteun los en schuif hem eruit. En los is je rugleuninghoes. Nu vraag je je af, hoe komt het ooit goed met die ringen als het leer er weer op moet. Die heb ik niet meer gebruikt. Ik heb ze weer vastgezet met tiewraps en dat werkt prima. Je zou ook stevige sleutelbos ringen kunnen gebruiken maar dat is wel enorm piele piele. Als je gordelgeleiders wilt plaatsen/vervangen: die zitten zo vast in het leer De zitting hoefde niet los maar ik wil bij de bestuurdersstoel wat extra schuim eronder plaatsen om de plooien weer glad te krijgen. Hierover later meer PS: ik heb ze daarna schoon gemaakt met HG reiniger voor leder. ben je meteen van die glimmende plekken op je zitting af.

Mooie foto's, maar het is beslist niet nodig om je stoel eruit te halen. Deurstijlbekleding loshalen, achter tapijt grijpen, blok lospeuteren. Zie mijn beschrijving in een eerdere post. En: je wint maar een paar centimeter! goede bescrijving met foto's http://www.guicide.com/z3/RemoveTheHump/index.html

we gaan toch op kleur sorteren?

http://media.ebaumsworld.com/ppark.mpg

heb ik al eerder aan m gevraagd, maar hij wil volgens mij alleen z`n oude zwarte stoelen verkopen B) dat zal hem niet lukken want die zitten er bij mij in B) net als straks de deurpanelen.

hier alvast een stukje tekst dat ik van een forum gegierd heb B) LEFT SEAT BELT GUIDE SCHWARZ 52108410505 RIGHT SEAT BELT GUIDE SCHWARZ 52108410506 If you're hell bent on removing them in order to patch the holes, then, you have to remove the whole seat back covering, (assuming sport seats) It is prolly a lot easier to remove the seats (search archives) then you have to pop off the 2 black buttons at the base of the back of each seat (use door panel tool, reuseable) then pull plastic panel straight up, you have to un do the seat position cutoff switch (yellow strap, which involves popping out the clear, keepers, and with a pair of dykes, CAREFULLY pull th eplastic pins out of the expanding insert (keep for reuse), then unzip cover and unhook front bottom panle from rear bottom panel, then working from the bottom, fold back the cover and cut the 3 hog rings on th efirst listing, then keep folding up to the next listing and cut 3 more hog rings. The next section has velcro on the edges thet you have to seapate to get to the head rest hog rins and cut those. The belt guide is held in place by two press on 1 way friction nuts that you can cut withgood sharp dykes. Now you have to patch the holes. Personally, I'd just leave them on and unused. But if you are going to remove them, then I would get a good leather repair place to just cover the area with a matching patch from seam to seam. By bringing them the seat cover you will get a very nice looking job. There is no stress on that area, so if your leather is smooth black nappa, you could patch it with say a leather repair kit like leatherique, but that area is SO visible, I'd opt for the patch. Hope this helps. I just noticed that the seat belt guide (the black plastic piece that the belt passes through) on my driver's seat is broken. Does anybody have any experience replacing one of these? I can't figure out how it is mounted. ----------------- This is a hacker fix. So I'd be interested in the "legit" solution too.... My passenger side guide was cracked down the middle when a friend who weighs 350 thought he would pull himself out of the seat by grabbing on it. It was cracked in half behind where the belt would usually be. As a result, I could rotate each guide "finger" seperately. In looking at the seat, it appeared to me that the guide is attached from within the seat and therefore not removable. I don't know this for a fact but that's how it appears. I carefully glued it with epoxy. The results cannot be seen unless you are really looking closely for them. The mating surface for the two pieces is quite small and thin, so I added a little bit of plastic underneath. I taped the pieces of the guide in place while the epoxy set using shipping tape that I laid across the seat. (It was hard to get stuff to stay lined up right). Any epoxy that got on the leather was wiped off quickly. It looks good and is holding up fine. I tell people not to grab on it to get out of the car. YMMV. Post a pic so we can see where it's broken..

zat ie eigenlijk vast aan het frame of los in het leer ???? Hij zit enkel en alleen aan het leer vast. mooi aad, moeten toch die hoezen eraf.

Wat doe ik toch verkeerd? ja ik ga er binnenkort maar een z4 bijkopen. krijgt de 3 wat rust B) B)

ik heb zo iets nog nooit laten doen wat kost dat nou,weet je dat <ongeveer? per stoel. hoe. lang ben je auto kwijt. eh niet schrikken. dit kost het bij bmw... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...827&hg=52&fg=25 wat voor stoelen heb je nodig. ik heb binnenkort een paar standaard, zwarte in de aanbieding die er goed uitzien.

Weet ik eerlijkgezegd niet,kennis van mij heeft dat bedrijf en heb het nog niet over geld gehad. mmm... mijn zus heeft er tot voor kort gewerkt. toch eens vragen...

er zijn er een aantal die wilden komen maar-het-nog-niet-zeker wisten.

zat ie eigenlijk vast aan het frame of los in het leer ????

Als je hem wast, kan je het ook doen met een shampoo met "wax". Vaak is dit geen wax, maar is de shampoo negatief geladen (of was het positief?) en je auto positief van nature. Dit geeft een (tijdelijke) beschermlaag. Als je zoiets niet zeker weet? heel simpel testje.... als je raam vet word zit er cabunara of i.d. in. Zoniet grote kans dat het zo werkt. De meeste "wax" in de wasstraat werkt ook zo. Een vriend van mij heeft een fabriek die industriële schoonmaakproducten maakt, vandaar dat ik dat weet.

Deze coating geeft hele goede bescherming

:D Rob gaat zodadelijk weer tennissen... Mooi weer en ongetwijfeld een gezellige nazit. :D Daarna kijken of er nog leuke berichten zijn. :D ;) dawordweer-burps-lachû

Daar sturen we de PoliZe op af!!

wordt helaas alleen in combinatie met beverhuid geleverd ;) :D

zelf in de file... :lmao: :lmao:

waar heb jij afgelopen 2 jaar gezeten rob? :lmao: