stonecoldstip

Zit daar niks achter ?

Correct: waar de wang overgaat in het loopvlak. De buitenrand schuurt licht tegen dat randje aan de deurzijde van de linkerwielkast, bij insturen naar links. Is kwestie van paar mm. Heb overigens met alle wielen uit de wielset geprobeerd met hetzelfde resultaat. Heb andere kant nog niet gedaan. Achter past het wel trouwens. Rolomtrek zat ik ook aan te denken, maar hoe krijgen anderen het dan wel voor elkaar met dezelfde maat? Op bimmerforum paar voorbeelden gezien met allen dezelfde setup en hier op t forum heeft Willem als ik me niet vergis dezelfde maten.

Luitjes, pasgeleden van forumlid schitterende velgjes plus bandjes aangeschaft. Zijn mooie 18 inch velgen, allemaal 8j breed, en allemaal ET35 met band 225/18/40. Eerst heel het internet inclusief forum (bijvoorbeeld Willem heeft dezelfde maten) overhoop gehaald om te kijken of het wel kan en eveneens eerst gepast voordat ik kocht. Niks aan het handje. Tot ik ze thuis er alle vier onder wilde leggen, en ik op het volgende probleem stuitte: bij uitsturen schuurt de 'hoek' van de band netnet dat randje in binnenkant van de wielkast (bij de pijl op de foto; is linker voorwiel). Koopgeil als ik was niet gezien bij het passen natuurlijk Foto is overigens met mijn 'oude' 17 inch set eronder. Mijn vraag: hoe los ik dit nou op? Ik snap dat de ET waarde natuurlijk te laag is voor mijn ZZZ. Maar is dit gewoon een kwestie van spacer erop en rijden? Jullie begrijpen overigens natuurlijk dat ik (nog) een leek ben, he?

HAHAHAahahahaaa die ultiem gelukkige kop van die Riccardo! Wraak voor al die keren dat hij de afwas moest doen...

Ik vind ze mega gers.....ben wel benieuwd of ze onder mjin Z3 zouden passen. Je hebt in ieder geval een bericht

iets geheel off topic: wat een schitterende radio heb jij. Welk type is dat?

ja, inderdaad. Ben ook benieuwd naar de foto's. Lijkt me interessante mod

Ik heb zeker interesse alleen ben nog te onbekend met mijn Z3 om te weten of ze passen; ik heb namelijk wel een facelift uit 2001. Moet ik dan met spacers etc in de weer?

Luitjes, ben nog steeds vrij nieuw dus blijf voorlopig even domme vragen stellen Van de week een OBD2 wifi stekker gekocht in china evenals de Iphone app Dashcommand. Is echt plug-and-play en werkt als een zonnetje. Echt ontzettend veel mogelijkheden (inlcusief natuurlijk het lezen en resetten van codes) Ik wil echter de app specifiek instellen voor mijn Z3 2.2i. Heeft iemand ervaring met deze app en dan met name de instellingen voor een zzz? Kan op het forum via de zoekfunctie niks vinden in ieder geval. hoor het wel

ik ben trouwens benieuwd hoe dit is afgelopen.....Ivodl?

ik wist niet dat jij microbioloog was, guido... maar idd, nu verder on-topic

Een korte duiding waarom vocht zo belangrijk maar ook zo fnuikend is in het Grote Schimmel Verhaal door professor Stonecoldstip: schimmels zijn eigenlijk kolonieen van microscopisch kleine een-cellige beestjes. Zo klein dat ze vrijwel overal ter wereld gewoon door de lucht heen lopen te zitten te zweven. Deze beestjes kunnen van alles en nog wat leven maar hebben hiervoor allemaal dezelfde behoefte, namelijk vocht. Zonder vocht kennen ze niet lopen te zitten te knagen, weetjewel? Weg krijg je ze dus niet, zelfs niet met reiniger van de action (poets jij maar eens een microscopisch klein een-cellig beestje uit de lucht in je auto). Enige remedie is dus zoals boven ook is voorgesteld: het weghalen van vocht. Bij mijn oude MX5 stookte ik altijd tijdens het rijden de kachel even goed op standje Sambal. Bij het weer neerzetten deed ik juist even tevoren de kachel uit en even de ramen open zodat de boel weer afkoelde. Een warme auto zo terugzetten is vragen om condens. Dus conclusie van het college van professor Stonecoldstip: geen vocht = niks te nassen voor de beestjes = geen schimmel tot zover....

er is best wel wat info te vinden op Google over het hoe en waarom van een dual mass flywheel. Ik moet alleen eerst even een keer langs Roodkapje om te kijken of het dat daadwerkelijk ook is. Eerst dacht ik dat het niet optradt bij een koude motor, maar nu blijkt ook dat ik het soms helemaal niet hoor. Ik ga voor de zekerheid toch een keer een expert vragen om ernaar te kijken....

is dit een goede aanleiding om eens te kijken of we iets als een groupbuy kunnen doen, of is dat nog beetje te vroeg?. Die dual mass krengen zijn namelijk niet goedkoop

ja. ik heb het idee dat als de wielen hebben gedraaid, het geluid weer optreedt. In stilstand kan ik schakelen zonder geluid. Het klinkt echt alsof ergens in de aandrijflijn er speling zit. Heb me een beetje verdiept in dat dual mass flywheel; de suggestie dat dat ding is versleten vind ik wel aannemelijk. Binnenkort maar eens naar Reeuwijk (dan weet je het vast Roodkapje )

Vliegwiel zit wel wat in: als ik bij ontkoppelen de pook rustig tegen de volgende versnelling leg (en dus eerst de speling overbrug) en pas daarna echt in die versnelling zet, is er niks aan de hand. Die van mij heeft 65000 km op de teller; krijg je dan al speling op/in je vliegwiel? Of moet ik eens een hartig woordje gaan praten met de verkoper?

sjiiiiiiit ben ik net te laat voor die TIS op wetransfer....CorvH, als ik jou nou eens ERG lief aankijk..

ondertussen iemand al een idee wat dit probleem nu is? Ook ik heb de klop/klonk/bonk.... Graphelli, hoe heb jij dit opgelost? (en wat kostte dat ?)