sledgehammer

Je kunt je eerste post gewoon veranderen door op de knop te drukken. Dan "snel bewerken", en je kunt de namen gewoon toevoegen. Moet wel lukken, zoniet geef je maar een gil.....niet letterlijk natuurlijk.

€150,- á €175,- Ervaringen en foto's van Frank en Pierre: https://www.bmwzforum.nl/index.php?s=&sho...ost&p=67126 Rest van het draadje: https://www.bmwzforum.nl/index.php?showtopic=3315

Één van de betere machine's, zeker voor beginners omdat er weinig mee kan fout gaan. Veel poetsplezier in het komende jaar.

Discriminatie is het!!! Aangepast, je mag stemmen.

Je kunt de lak er mee verpesten, dus het is noodzakelijk dat de auto absoluut compleet zand en vuil vrij is voordat je begint. Valt de klei op de grond moet je het eigenlijk weggooien, stukje folie op de grond kan dus geen kwaad. Verder is het een heel simpel klusje, deel van de auto bevochtigen en kleien. Je voelt en hoort wanneer al het vuil is verwijdert. Instructie filmpje is momenteel offline, zal morgen wel weer bereikbaar zijn: http://kbentlage.dyndns.org/meguiars/klei.wmv

Commandant heeft schurende deeltjes en werkt als een polish. Het verwijdert dus een kleine toplaag van de blanke lak. Deze klei is syntetisch, en heeft ook geen schurende werking. Het verwijdert alleen het oppervlakte vuil.

Dat heet cruisecontrol Rob.

Voor de wielen, (komt die weer) KLEI!!!! Wil je het echt goed doen, demonteer dan het wiel en behandel ook meteen de binnenkant. Met een sopje het wiel schoonmaken, en vervolgens het water afnemen. Vervolgens het wiel kleien, nogmaals drogen, en dan behandelen met wielenwax. Normale autowax kan ook eventueel. Één keer goed behandelen, en je hebt er langer profijt van. De volgende wasbeurt is een veeg met je spons genoeg om het vuil te verwijderen. Wil ook nog even dit topic aanhalen: https://www.bmwzforum.nl/index.php?showtopic=2093&hl=poets

80% van de forummers zal zeggen dat het afbreuk doet op het uiterlijk. Daar hoor ik ook bij. Dual stage airbags zijn gemonteerd op facelift modellen. Weet niet of de QP daar ook onder valt. Wat wil je eigenlijk bereiken. Kleiner stuur, of moet het dikker. Nieuw leerlaagje kan ook tegen een aantrekelijke prijs namelijk.

Momo stuurtje zonder airbag, zul je wel door de dealer moeten laten uitschakelen waarschijnlijk, maar het heeft verder geen invloed op de rest van de airbags.

http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...;highlight=raid

OEM stuurtje scheelt al behoorlijk in omtrek. En dan heb je de nog kleinere Ford (Raid) stuurtjes met airbag:

Vreemd, veel tijd en geld spenderen aan het opleuken van de Z, maar wanneer het op poetsen aan komt haken de meeste mensen af.

Meguiars heeft zeker goed spul, maar wordt soms ook wel een beetje overhyped. Zeker als je eenmaal op dat forum zit. Vergelijking met andere producten is uit den boze lijkt het wel. Maar zoek je een totaal pakket, kwalitatief goede producten, en kijk je niet op een paar cent is meguiars te way to go. Kijk eens hier (misschien moet je je wel even registreren) voor een paar vergelijkende tests: http://www.autoexpress.co.uk/products/products/archive/ Meguiars komt zeker niet altijd als beste uit de test. De leder reiniger schijnt wel erg goed te zijn. Meguiar's Gold Class Cleaner/Conditioner 4 uit 5 sterren vanwege prijs (Zymol lederreiniger krijgt 2 sterren) After some elbow grease with the buffing cloth, this cleaner had our leather looking like new. You could see the grime being scrubbed away as you worked, and its ultraviolet protection to help prevent sun damage was a bonus.

@Bridders: Ben mij ook een beetje aan het oriënteren op Meguiar's gebied. Laagje NTX wax (Syntetisch, dus langer werkzaam) onder de carnauba wax (minder lang werkzaam, maar geeft een diepere glans) zou nog beter werken. En veel mensen kennen het begrip kleien niet, ik wil graag eens een kleine demonstratie geven. Werkelijk wonderspul.

Hoi mede poets freak!!! Mooie how-to. Wil er nog een paar dingen aan toevoegen. - Plantensproeifles of iets dergelijks vullen met wat autoshampoo en warm water, en hier de auto vóór het poetsen mee inspuiten. 10 minuutjes laten intrekken en vervolgens afspuiten. Grootste deel van het vuil (Wat die poetskrassen veroorzaakt!!!) spoel je hiermee weg. - Werken met een twee emmer systeem. Emmer 1 met shampoo + water vullen en emmer 2 met alleen warm water. Vers water pakken uit emmer 1, deel van de auto (zeg halve motorkap) poetsen, washandschoen uitwringen, uitspoelen in emmer 2, uitwringen, en vers water pakken uit emmer 1. Deze stappen blijven herhalen. Doel is om zand in emmer 2 achter te laten, en het verse water niet te bevuilen met vuil/zand. Filmpje: http://www.freewebtown.com/f14tomcat/Filmpjes/2emmer.htm - NOOIT een spons gebruiken, of door de wasstraat rijden wil je poetskrassen vermijden. Een washandschoen van Meguiar's of Valma is het beste. Deze nemen het vuil op in de vezels zodat je nooit de lak kunt beschadigen. Één op en neer gaande beweging over een bepaald oppervlak is vaak genoeg om het vuil te verwijderen. Poets dus niet meer dan nodig is!!! - Polish alleen als het nodig is. Uitwrijven in een op en neer gaande beweging, dus niet rondjes maken. Zo voorkom je swirl marks, oftewel spinnenwebben.

En nog een lotgenoot: https://www.bmwzforum.nl/index.php?showtopic=3094

Maar ook weer niet teveel. https://www.bmwzforum.nl/index.php?showtopic=3205

Deze zijn nog erger.

€85.651,- rijklaar.

Brainwash topic? -_-

Nou, polletje van gemaakt.

Quote eens, want dat is in die context BS. Centreerringen worden gebruikt om wielen met een afwijkende naafdiameter passend te maken. Soort opvulring dus. Orginele BMW wielen hebben dit niet nodig.

Nooit echt problemen gehad met de Navman 510. Alleen niet aan te raden voor cabrio's want het geluid is bijna niet te verstaan wanneer je open rijdt. De Sony NVU-70 heeft dit probleem weer niet, maar heeft minder gedetaileerde kaarten.