Rubbers subframe achter

[Chiel]

Tijdens een check in de garage wees een monteur me op versleten rubbers van de achteras (subframe). Het lijken cirkelvormige schijven tussen de het subframe en de carroserie. Zijn dit aparte rubbers of zijn dit de 'tonlagers' die in onderstaande topic genoemd staan..

https://www.bmwzforum.nl/index.php?showtopic=...amp;hl=achteras

Ik lees dat het een behoorlijk werkje is die tonlagers te vervangen, heeft iemand hier ervaring mee en gaat het idd om de tonlagers?

[Gast Z3-Widebody]

Ik heb de sub-frame-bushings /tonlagers laten vervangen bij Ruud..

Inderdaad een behoorlijke K*t klus..

De eerste keer gingen ze er niet eens volledig in..er bleef ca 1 cm uitsteken..

Dus ik heb het twee keer moeten laten doen..

Nu zit het wel goed, maar ik merk ZERO verbetering ten opzichte van daarvoor..

Al zeg ik er wel heel eerlijk bij, dat ik de mijne preventief heb laten vervangen, omdat ik dacht er een betere wegligging door te krijgen..

De oude waren eigenlijk nog best in prima staat.

Wellicht is het een idee om powerflex te monteren.. Dat had ik achteraf gewoon toch moeten doen, het schijnt er wel harder door te worden..

http://www.powerflex.co.uk/products/Z3+%28...2%29-603/1.html

[Chiel]

Ik heb de sub-frame-bushings /tonlagers laten vervangen bij Ruud..

Inderdaad een behoorlijke K*t klus..

De eerste keer gingen ze er niet eens volledig in..er bleef ca 1 cm uitsteken..

Dus ik heb het twee keer moeten laten doen..

Nu zit het wel goed, maar ik merk ZERO verbetering ten opzichte van daarvoor..

Al zeg ik er wel heel eerlijk bij, dat ik de mijne preventief heb laten vervangen, omdat ik dacht er een betere wegligging door te krijgen..

De oude waren eigenlijk nog best in prima staat.

Wellicht is het een idee om powerflex te monteren.. Dat had ik achteraf gewoon toch moeten doen, het schijnt er wel harder door te worden..

http://www.powerflex.co.uk/products/Z3+%28...2%29-603/1.html

Die tonlagers moeten een keer vervangen worden, als voorlopige oplossing heeft hij rubber ringen gemonteerd, doen ze ook wel eens bij de oude 3 series. Wat je merkt aan versleten tonlagers is dat je met name veel meer resonanties hoort bij bepaalde toerentallen omdat de rubber verbinding tussen de carosserie en subframe verdwenen is.

Het lijkt er idd op dat nu met die rubber ringen ik minder 'dreun' heb bij rijden in lage toerentallen (rond 1500rpm).

Eind mei moet de Z voor apk en beurt, dan laat ik maar meteen die tonlagers vervangen.

Heeft die klus bij jou de hele dag gekost?

[Gast Z3-Widebody]

Die tonlagers moeten een keer vervangen worden, als voorlopige oplossing heeft hij rubber ringen gemonteerd, doen ze ook wel eens bij de oude 3 series. Wat je merkt aan versleten tonlagers is dat je met name veel meer resonanties hoort bij bepaalde toerentallen omdat de rubber verbinding tussen de carosserie en subframe verdwenen is.

Het lijkt er idd op dat nu met die rubber ringen ik minder 'dreun' heb bij rijden in lage toerentallen (rond 1500rpm).

Eind mei moet de Z voor apk en beurt, dan laat ik maar meteen die tonlagers vervangen.

Heeft die klus bij jou de hele dag gekost?

Ja duurde aardig lang,