ratelend bijgeluid

[Herman]

Mijn 2.0 L met 77.000 km heeft sinds gisteren een naar bijgeluid vanaf 1500 toeren. Het maakt niet uit of ik de koppeling intrap of niet het geluid blijft hetzelfde. Nu is geluid moeilijk te omschrijven of te lokaliseren maar naar mijn gevoel komt het vanaf de voorzijde van de motor. Het is spontaan begonnen toen ik de auto in de garage heb gereden nadat ik een klein stukje had gereden (10 km) dus de motor was niet echt warm of koud. Als ik hem nu start en kom boven de 1500 toeren is het geluid weer aanwezig.

Heeft iemand een idee of oplossing voor dit probleem.

Herman

[sioux]

Heb dr niet zoveel verstand van, maar als het over ratels uit de motor gaat is het eerste waar aan gedacht wordt meestal de Vanos. Via de zoekfunctie is er eea over te vinden. Zie ook dit topic

[H@NZZZZ]

Mijn 2.0 L met 77.000 km heeft sinds gisteren een naar bijgeluid vanaf 1500 toeren. Het maakt niet uit of ik de koppeling intrap of niet het geluid blijft hetzelfde. Nu is geluid moeilijk te omschrijven of te lokaliseren maar naar mijn gevoel komt het vanaf de voorzijde van

Kijk eens naar alles wat de V snaar aandrijft ,dit omdat bij het intrappen van de koppeling geen verandering op trad.

Rij er niet te lang meer rond kleine rammeltjes kunnen grote gevolgen hebben.

Succes met het opsporen.

[Herman]

Auto is vandaag terug gegaan naar de garage maar net zoals bij de tandarts alles lijkt oke geen bijgeluiden. Na 1 dag van proberen bij koude en warme motor is het bijgeluid weer te horen en is de diagnose: kettingspanner werkt niet goed.

De nieuwe onderdelen zijn besteld en nu afwachten of dit de oorzaak is geweest. .

[Roodkapje]

Bijgeluid is bekend bij de dubbel vanos, distributieketting is wat je hoort, geleiders + spanner vernieuwen is de oplossing.

[Herman]

Inderdaad de kettingspanner is vervangen en het geluid is weg. Prima service van de garage waar ik de auto heb gekocht ik kreeg voor de duur van de reparatie gratis een vervangende auto en ze hebben de klacht gelokaliseerd. De klacht was namelijk in de werkplaats niet hoorbaar echter na een paar keer proefrijden kwam het geluid weer terug. Daarnaast hebben ze de auto met een trailer opgehaald om eventuele motorschade te voorkomen.

[///Maikel]

Dat is inderdaad nette service. Zo iemand mag voor mijn part wel bij naam genoemd worden, niet? :notworthy:

[z3 Rob]

Ik heb nagenoeg het zelfde probleem alleen heb ik dit bij 2000 toeren in de 2e en 3e versnelling, ik heb het gevoel dat er een lager van de aandrijfas droog staat of versleten is bij iemand dit bekend???

[Jan B]

Welke motor heb jij?

Ik heb een 2.0 en heb dit ratelend geluid niet als de motor koud is maar het begint als de motor het eerste streepje v/d temperatuurmeter gepasseerd is en gaat weg als de motor op temperatuur is.Zou dit de kettingspanner kunnen zijn?

[z3 Rob]

ook 2.0 ook warm hoor en voel je het trilling zo ook op de pook

[Fabian]

-->

QUOTE(Jan B @ 23 Jun 2011, 22:33) ←

Welke motor heb jij?

Ik heb een 2.0 en heb dit ratelend geluid niet als de motor koud is maar het begint als de motor het eerste streepje v/d temperatuurmeter gepasseerd is en gaat weg als de motor op temperatuur is.Zou dit de kettingspanner kunnen zijn?

Reken er maar wel op.

Identieke probleem gehad met mijn 2.8. Niet als ie ijskoud is, niet als ie warm is, maar in de opwarmfase. Alleen voor de BMW dealer erachter was waren ze al 2x een VANOS, multiriem + alle rollen en uiteindelijk de spanner + distributieketting + koppakking verder. Bijelkaar 6 maanden geduurd voor ze de oplossing hadden, en ik elke keer maar zeggen dat ik de kettingspanner verdacht van de ratel.......

Gelukkig allemaal garantie.........maar ze wisten echt niet wat het was, nog nooit meegemaakt deze klacht op een 2.8...........

[Jan B]

Ik zou dan de kettingspanner willen vervangen,maar bij jou is ook de distributieketting en koppakking vervangen,was dit volgens de garage nodig?(of moest uiteindelijk alleen de kettingspanner vervangen worden?)

[Fabian]

Nou, het verhaal was dat als het distributiedeksel eraf moet deze aansluit op de koppakking en er dan zeer grote kans is dat deze niet lekvrij teruggemonteerd kan worden.

Zit iets in natuurlijk.

Maar daar kan Ruud wat meer over vertellen denk ik?

Inprincipe zou de spanner vervangen genoeg moeten zijn. Misschien was mn ketting ook niet meer top....maar dat weet ik niet.