Temparatuur stijgt!

[Benderrocks]

Vanmiddag even wezen rijden en toen zag ik dat me thermostaat dichtbij het rode kwam meteen gestopt bij de benzine pomp die was 1 km verderop.

olie dop eraf gehaald, en toen was die aan het roken ook stond me koelvloeistof te koken.

Er waren geen meldingslampjes in de auto aan het branden dus had er verder geen idee van.

Ik heb er nu olie in gedaan toen leek die weer stabiel, maar de temperatuur meter wil soms nog wel eens schommelen.

-Hoeveel Olie gaat er in een 1.8i 1996 ?

-Rook vanuit de olie ernstig?

-Is het normaal dat koelvloeistof kookt?

Had al even gekeken via "zoeken" maar een hoop chaos daar qua informatie.

Alvast bedankt

[Big Z is the way!]

Vanmiddag even wezen rijden en toen zag ik dat me thermostaat dichtbij het rode kwam meteen gestopt bij de benzine pomp die was 1 km verderop.

olie dop eraf gehaald, en toen was die aan het roken ook stond me koelvloeistof te koken.

Er waren geen meldingslampjes in de auto aan het branden dus had er verder geen idee van.

Ik heb er nu olie in gedaan toen leek die weer stabiel, maar de temperatuur meter wil soms nog wel eens schommelen.

-Hoeveel Olie gaat er in een 1.8i 1996 ?

-Rook vanuit de olie ernstig?

-Is het normaal dat koelvloeistof kookt?

Had al even gekeken via "zoeken" maar een hoop chaos daar qua informatie.

Alvast bedankt

Lijkt mij een geval van niet goed werkende koeling. Wellicht de termostaat defect?

Maar ik heb er niet heel verstand van dus ik zie graag betere verklaringen komen...

[bridders]

En ik maar denken... Klopt! Temperatuur stijgt. Het was vandaag 10+ graden buiten. Lente, here we come.

[Tja]

-Hoeveel Olie gaat er in een 1.8i 1996 ?

Tot tussen de streepjes van de peilstok, volgens het boekje. In ieder geval niet boven het bovenste streepje!

-Rook vanuit de olie ernstig?

-Is het normaal dat koelvloeistof kookt?

Ja hoor, ik zet er onderweg altijd thee mee. Wel weer bijvullen als je thuiskomt.

Bijvullen volgens het boekje, let op: merkstreepje KALT/COLD zit achterop de expansietank.

[Ronlittle]

Er gaan 4 liter olie in als je hem ververst met oliefilter wissel.

Van min. tot max. op de peilstok is +/- 1 liter.

En als de motor zo warm is zal de olie inderdaad roken.

Lijkt erop alsof je thermostaat niet meer open gaat of je waterpomp doet z'n werk niet meer.

Grtz Ron

[Z3 3.0]

Test even je ventilator .

Misschien zijn de stekkerverbindingen door de pekel aangetast.

Schakelt je fan niet in.

Toen je de motorkap open deed >> draaide de fan ????

[ltjl]

Ik heb ook een 1.8 met M43 motor. De waterpomp en de thermostaat zijn beiden zwakke punten van de 1.8. Ik heb beiden reeds vervangen (preventief ivm 203.000 km). De "plastic" thermostaat is kinderspel (prijs dacht ik zo rond de 50 euro origineel BMW). Ook de waterpomp is goed te doen (imitatie zo rond de 40 euro dacht ik), maar je hebt een tool nodig om de poelie van de waterpomp/ventilator tegen te houden, om de poelie van de pomp af te krijgen (let op linkse schroefdraad !) en je hebt naast wat gewoon gereedschap een 32 mm steeksleutel nodig (een engelsesleutel/Bako is te dik). Toen ik na lang en creatief denken uiteindelijk iets super eenvoudigs "verzonnen" had, was 't een fluitje van een cent. Staat prima beschreven in het BMW ETK, maar met gebruik van special tools (en die had ik natuurlijk niet :-( (mocht je geen ETK hebben, dan doe maar even een PB'tje ik mail 't je toe als PDF of ik stuur 't je even via pando). Trouwens als je nog een oude waterpomp in je Z3 hebt (met kunststofschoepen), adviseer ik je so-wie-so om een upgrade met metalen schoepen te monteren. Op veel fora vind je horrorverhalen over afgebroken schoepen die de boel verstoppen.

Succes,

ltjl (a.k.a. Leon)

[ltjl]

Test even je ventilator .

Misschien zijn de stekkerverbindingen door de pekel aangetast.

Schakelt je fan niet in.

Toen je de motorkap open deed >> draaide de fan ????

De 1.8 (M43) heeft geen electrische fan, maar een "mechanische" (visco-koppeling). Kan uiteraard ook stuk, maar draait dan altijd vol mee.

[The Bob]

Kan ook de radiateur zijn (ik spreek helaas uit ervaring ).

[Geezer]

En ik maar denken... Klopt! Temperatuur stijgt. Het was vandaag 10+ graden buiten. Lente, here we come.

Ik dacht precies hetzelfde... Ik heb vandaag zelfs alweer 5 minuten open gereden, totdat het begon te regenen....

[Benderrocks]

Na het bijvullen van me olie geen last meer gehad tot nu toe.

Temperatuur blijft mooi in het midden, ik heb er 2 liter ingegooit.

Hopelijk blijft het probleem weg, niet dat ik straks onderweg naar italie langs de kant van de weg sta

Voor die tijd nog even goed naar laten kijken!

Thanks allemaal.

[Ronlittle]

2 liter bijgevuld wanneer had je de laatste keer gepeild?

Zou ik toch iets regelmatiger doen.

Grtz Ron.

[Benderrocks]

Ik heb de Z3 nu 4 maanden en toen ik hem kocht kreeg die eerst een grote beurt.

Sindsdien 3.000km gereden. Had ik hem eerder moeten checken?

Ben nog een newby op dat gebied

[///Maikel]

Dan is er denk ik toch iets niet juist?

[Ronlittle]

Als ik een auto pas heb controleer ik hem regelmatig, dan kun je zien of en hoeveel olie hij verbruikt.

Als je dat een maal weet bv. 1 ltr olie op 1000 km dan moet je om de 2 tankbeurten olie peilen en bijvullen.

Maar 2 ltr op 3000 km is behoorlijk.

Grtz Ron

[bridders]

whoei... 2 liter is wel wat veel norma"liter". Was de pijlstok dan helemaal droog? Ik zou nu nog een keer olie pijlen (koude moter en vlakke ondergrond) en checken of de pijlstok niet boven maximum uitkomt.

[Z3 3.0]

Als ik een auto pas heb controleer ik hem regelmatig, dan kun je zien of en hoeveel olie hij verbruikt.

Als je dat een maal weet bv. 1 ltr olie op 1000 km dan moet je om de 2 tankbeurten olie peilen en bijvullen.

Maar 2 ltr op 3000 km is behoorlijk.

Grtz Ron

Inderdaad > bij een "nieuwe" auto eerst even goed bijhouden wat het verbruik is.

Ook na een onderhoudsbeurt > bij de 1e tankbeurt ff olie peilen (voor de zekerheid)

2 liter bijvullen is wel heeeeel veeeel .

In princiepe zou het verbruik 1 keer bijvullen tussen de beurten mogen zijn.

Dus ca 1 L per 5000 -10000km ( 1L bijvullen en "lage" peilstok net voor de beurt)

Met mijn 5 serie's ( 2.5L benzine) heb ik nog nooit olie hoeven bijvullen tussen de beurten.

Ook niet bij een km stand van 200 000km

[Z3 3.0]

Waarschijnlijk is de waterpomp kapot, de kunststof schoepjes eraf...gebeurt idd vaker

dus pompje en gelijk thermostaat vervangen .... kost je een kleine honderd aan spullen (imitatie) , oppassen dat je de poelie niet stuktrekt want die is van kunststof.

Met de 5 serie ook gehad > inderdaad altijd beiden vervangen.

Je hebt de boel toch openen en kost niet veel

[Tja]

En - het kan niet duidelijk genoeg gezegd worden - teveel olie is ook motormoord.

Ik weet niet hoe je ertoe bent gekomen om er twee liter in te gooien en of je tussen door hebt gepeild, maar misschien goed om toch even controleren of het niet boven het bovenste streepje uitkomt.

[IvoZ3]

sterker nog.... TEVEEL olie is schadelijker dan weinig olie.

[Z3 3.0]

En - het kan niet duidelijk genoeg gezegd worden - teveel olie is ook motormoord.

Ik weet niet hoe je ertoe bent gekomen om er twee liter in te gooien en of je tussen door hebt gepeild, maar misschien goed om toch even controleren of het niet boven het bovenste streepje uitkomt.

De drijfstang ligt dan in de olie. De krukwangen slaan dan in de olie > die gaat schuimen.

De boel smeert dan helemaal niet meer ( soort zeepsop onstaat er)

Ook kan het zijn dat bij koude motor de olie druk te hoog wordt >>> schade aan afdichtingen

[Tja]

.... nu ja, zó is het wel duidelijk genoeg, denk ik...

[Ronlittle]

De 1.8 (M43) heeft geen electrische fan, maar een "mechanische" (visco-koppeling). Kan uiteraard ook stuk, maar draait dan altijd vol mee.

Ik heb ook een 1.8 (M43) en heb wel een electrische fan, heeft mss. te maken met het hebben van wel of geen airco. Ik heb airco.

Grtz Ron.

[ltjl]

Ik heb ook een 1.8 (M43) en heb wel een electrische fan, heeft mss. te maken met het hebben van wel of geen airco. Ik heb airco.

Grtz Ron.

Krijg nou wat! Ik heb net even zitten ETK'en. Conform het ETK heeft een M43TU een "extra ventilator" welke electrisch is. De M43TU heeft inderdaad ook airco. Wist ik niet ! Heb jij ook het ETK programma? Ik zou wel eens willen weten wat er verder nog verschilt tussen de M43 en de M43TU. Van welk jaar is jouw 1.8?

[Ronlittle]

Nee ik heb geen ETK, de mijne is van 15-12-1997.

Grtz Ron.