Koplampjes vervangen

[the_buurman]

Sta ik in de garage komt mijn generaal binnen rijden.

En dam linker lampje stuk.

Ik denk dat zal ik ff maken.

Notttttt.

Nu ben ik niet vies van sleutelen, dus daar ging ik dan tot aan de tanden gewapend met gereedschap.

Moest watertank verwijderen om bij het lampje te komen.

Gelukkig was dit de rechterkant, ik denk laat ik eens aan de linkerkant kijken.

Ben ik blij dat dat lampje het nog doet.

Lijkt toch nergens meerop, hoe moet ik nu daar mijn handen tussen krijgen om een klein rot lampje te vervangen.

Eindelijk mijn vraag: is er niet een betere manier om de koplampjes te vervangen.

Komplete unit verwijderen en dan pas de lampjes vervangen?

Ik hoop dat een van jullie misschien een vernieuwende verwijderings (dat is minstens 3x woordwaarde) methode hebben.

[bridders]

Ik heb de lampjes altijd vervangen zonder de koplampunit te verwijderen. Beetje priegelen, maar het lukt.

Ik neem aan dat het een Z3 betreft?

[IvoZ3]

Ik heb de lampjes altijd vervangen zonder de koplampunit te verwijderen. Beetje priegelen, maar het lukt.

Ik neem aan dat het een Z3 betreft?

inderdaad . Wanneer je niet gestresst bent of zoiets een prima priegelklusje.

[The Bob]

Same story here... gewoon veel geduld hebben, dan lukt het echt wel zonder verwijderen van watertankjes etc. Maar het is idd wel krap.

[Nor]

Ik heb gewoon de koplampunit verwijderd.

Ik heb xenon en silverline knippers er in gezet.

Let op als je de schroeven los draaid waar ze in zitten geschroefd zijn afstelbussen.

Tegenhouden met een steeksleutel en omgekkerd weer vast draaien is sneller dan het priegelwerkje.

En ik kon er echt niet bij die lampjes zat allemaal veel te vast.

[OmeLo]

Hmmm.... bij mij zit de watertank in een soort van houder geklemd en kan ik 'm redelijk omhoog trekken om de lampjes te wisselen. Aangezien ik altijd met lichten aan rijd en 50-60K km per jaar maak is dat dus een paar keer per jaar aan de orde. Moet er niet aan denken elke keer de lampunit los te moeten klussen! :notworthy: