Weer nieuwe lampies

[Huub]

Had in mei nieuwe philips power2night 150gt geplaatst maar een van de twee heeft het alweer begeven heb nu de silverstar van osram maar gekocht was weer 33 euro(met korting)normaal 39,95 euro.Ga nog in conclaaf met philips even horen hoe die hier op reageren

philips power2night 150gt

Groet huub

[Ivo]

toch wel via de link van het Forum gekocht he Huub ^_^

[Huub]

Nee sorry weer niet had ze accuut nodig ^_^ wel ff prijs gecheckt 25 pond

maar moet het toch even noemen powerbulbs

groet

[Ivo]

dus goedkoper: kopen via deze link svp;

http://www.powerbulbs.co.uk/aftrack.asp?ID=13

Verder heb ik zelf de Philips VisionPlus in mijn Alfa (ook 50% meer licht). Erg tevreden hierover, BlueVision en ook die Cool Blue gaan mij te kort mee voor een lease-auto.

Heb wel die nieuwe BlueVisions in de MQP

[pierrez101]

In de Z1 ook weer met lampies bezig, slecht licht die H1 dus ook de vision plus erin gezet en dan maar meteen 10 watt halogeen stadlichtjes anders ziet dat niet uit bij die mooie witte vision plus. Ben nu bezig met een Duitser die voor de H1 een xenon set levert voor ca 300 euro, ben benieuwd of zoiets ook voor de HB4 leverbaar is

groet,

Pierre

[napoje]

Ik kwam er laatst achter dat er bij mij geen h7 in zit maar hb3 (groot) en hb4 (normaal). Zijn er nog meer soorten behalve bluevision in die configuratie?

[ivodl]

Ik weet wel dat die bluevisions niet in HB4 te krijgen waren destijds. Vandaar dat ik ze bij powerbulbs heb gekocht. Daar heb je diverse soorten en smaken.

[sledgehammer]

Als HB4 inderdaad het normale dimlicht is, dan zijn ze in "bluevision vorm van philips" te koop. Heb ze namelijk zelf ook erin. Moest ik wel bij de leverancier bestellen, want welke auto heeft nu HB4 (een z3 natuurlijk )

[ivodl]

Da's precies wat die man in die winkel zei nadat ik de H7 terug kwam brengen

[sledgehammer]

Dan heb je de zelfde fout als mij begaan. H7 retour

[napoje]

Als HB4 inderdaad het normale dimlicht is, dan zijn ze in "bluevision vorm van philips" te koop. Heb ze namelijk zelf ook erin. Moest ik wel bij de leverancier bestellen, want welke auto heeft nu HB4 (een z3 natuurlijk )

ehhmmm. Ik heb er dus nu bluevision inzitten. Was wel even zoeken want brezan en dat soort tenten hebben ze niet. Uiteindelijk hier geslaagd. (www.autolamp.de) Was maar €24 voor twee dus dat viel wel mee. Maar geen silverdingest en al die andere merken.

[pierrez101]

IK heb ook nog H7 liggen in Vision plus, eigenlijk BMW een proces aandoen, er staat nm. H7 in het instructieboekje

Kijken of Pap ze in de coupe kan gebruiken

[napoje]

IK heb ook nog H7 liggen in Vision plus, eigenlijk BMW een proces aandoen, er staat nm. H7 in het instructieboekje

Kijken of Pap ze in de coupe kan gebruiken :D

Volgens mij passen ze wel in de mistlampen het stomme is dat het bij de online atk wel goed staat.

[pierrez101]

De heeft geen mistlampies :D , ben trouwens met een Duitser bezig, levert Xenon kits met alle originele lampfittingen dus ook hb4, kompleet met Xenonbranders, plug and play voor ca 350 euro! :D

[napoje]

De :D heeft geen mistlampies :D , ben trouwens met een Duitser bezig, levert Xenon kits met alle originele lampfittingen dus ook hb4, kompleet met Xenonbranders, plug and play voor ca 350 euro! :D

:D ag je B) et een B) niet de B) ist in gaan?

[Huub]

De reactie van Philips

Dear Sir/Madam,

Thank you for your mail.

Older cars generally have a lower driving voltage compared to the more recent models. In older cars the average voltage is approximately 13.2V, and in those cars the lamps make their expected life in about 99% of all cases. Newer cars have a driving voltage of about 14.0V, mostly because of all the technological advancements like Air conditioning, sophisticated radio's, heated chairs, GPS etc. etc. This might be the reason the lamps are failing early in your car.

Unfortunately Philips is obliged by law to produce to produce our lamps in such a way, that at 13.2V we have a certain lumen output. This is regulated by European law and every lamp manufacturer has to abide by these rules. All carlamps, also those of other manufacturers, are tested at 13.2V. Also the expected life is based on this voltage. The Philips VisionPlus and BlueVision car lamps use special technology which enables them to have a higher light output without changing anything on your car. Because of this higher light output they generally get a bit warmer than normal and therefore a too high voltage can cause the lamps to fail due to overheating. I hope I clarified for you why your lamps might have failed early.

Philips can technically change the production process in such a way that our lamps can handle a voltage of about 14.0 or even higher, however European law prohibits us to do so. This because the lumen output at 13.2V would be less, causing them to be outside of European regulations.

What you could do to get a longer lifetime out of these lamps is lowering the voltage in the lighting circuit in the car. This can be done by placing a resistor or wires with a higher resistance. Most garages/dealers say that a voltage of about 13.7V is "ok", for these lamps this is not the case. If you have your car voltage checked out please ask your dealer for the actual voltage.

Voor mij geen philips meer moeten ze deze info maar vermelden op hun verpakking

[sledgehammer]

Unfortunately Philips is obliged by law to produce to produce our lamps in such a way

Zeker een stotteraar :D

Ik vind het niet normaal hoor. Dan moeten ze hier maar op inspringen, en niet aan hun 13.2 Volt houden.

Toch een keer nameten, lijkt me wel interessant

[pierrez101]

IK heb tot nu toe geen problemen met de Flips lampen gehad in de Z1 zaten ze zeker vier jaar :D Maar dit is zo´n standaard bullshit excuus verhaal kun je niks mee