Verchroomde Ruitensproeiers

[ivodl]

Voordelen: Wow!

Nadelen: Geen eigenlijk.

Tijd: Klein uurtje.

Ik had ze al eens eerder gezien bij Leatherz maar vond 110 dollar toch teveel. Later zag ik ze bij sanituning.de voor 50 euro en heb ze maar besteld. Op de sproeiers staan 2 namen "BMW" en "VDO", ik kan me vergissen maar zijn dit dan de sproeiers die bij de Z8 zitten?

Enniewee...hier wat fotootjes ;)

De "hebbedingetjes" zelf:

Het eerste wat je doet is de afdekplaat losmaken, klusje van niks...beetje veel schroefjes, dat wel.

De huidige situatie:

De eerste is er uit, de sproeiers zitten geklemd, en dat klemmetje moet je indrukken om ze eruit te kunnen duwen, ik heb dit met een waterpomptang gedaan omdat je daarmee het beste grip hebt.

Hmm, probleempje, de aansluiting voor de "verwarming" van de sproeiers is anders...nah jah, niet nodig vond ik. Het zal niet het werk zijn om de stekkers om te zetten, maar het weer dreigde nogal dus ik had haast. Misschien doe ik dat later nog wel even...

En dat is 1:

Ik heb wat tochstrip gebruikt voor de stabiliteit omdat ik vond dat ze wat losjes zaten, later bleek dat op het moment dat je het slangetje weer aansluit deze de nodige kracht veroorzaakt waardoor ze strak komen te zitten. Niet nodig, maar kan ook geen kwaad.

Het uiteindelijke resultaat:

[pierrez101]

Ben ik ook al lang over aan het denken, Toppie bling bling

Zijn als het goed is de Z8 dingen, toch eens bij BMW navragen wat ze daar kosten, bij leather Z kreeg je er geloof ik wel een pas-setje bij, heb wel eens gelezen dat ze ze ook met lijm vastzetten omdat je ze niet perfect geklemd krijgt.

Die verwarming heb je nu anders wel weer nodig ;)

[ivodl]

Denk dat je met een klein beetje siliconen kit ook wel het gewenste resultaat krijgt.

Dit zijn die bij LeatherZ, het zijn dus exact dezelfde. Het enige verschil is een klein ijzer stukje om ze inderdaad recht te zetten, maar om daar nu bijna 2x zoveel voor te betalen dan bij sanituning ;)

[pierrez101]

Neen zou ik ook niet doen, 's ff bij BMW navragen ;)

[De Groot]

zie tevens:

http://www.piozzz.de/z3/updates/04_chrom_s...uesen/index.htm

[RobC]

Da's een goede link, De Groot! Die knaap heeft een leuke site neergezet. Natuurlijk een aantal zaken die zó op ons DHZ gedeelte zouden kunnen, handig!, maar ook zijn drift-filmpjes zijn niet te versmaden. Ja, écht een leuke site.

[Zedri]

Een hele mooie upgrade van een Z, nice work Ivodl.

Dit heb ik ook al lang op mijn verlanglijstje staan, super.

Ik had het laatst met iemand over verchroomde ruitensproeiers,

hij wilde perse verchroomd metaal hebben en geen plastic sproeiers.

Zijn die van jou volledig kunstof of is het verchroomde deel metaal?

[dylotic]

Ziet er goed uit! Ben ook nog eens van plan..

[RobC]

Ivo, vergat ik: ziet er goed uit, je nieuwe sproeiers. Ga ik ook doen. We houden elkaar wél van de straat, met z'n allen.

[sledgehammer]

Ivo, je raadt noóit wat mijn volgend project wordt.

Mooi gedaan :D

[napoje]

zie tevens:

http://www.piozzz.de/z3/updates/04_chrom_s...uesen/index.htm

He... hij gebruikt mijn Avatar! B)

[sledgehammer]

Ik zou hem aanklagen!!! B)

[pierrez101]

Heb ze net bij BMW besteld voor rond de 45 euro B) Lekker sleutelen in de kerstvakantie, of een van de komende zaterdagen.

Moet alleen eens ff kijken of ik niet zo´n lijmpistool moet aanschaffen, iemand ervaring hiermee, is dat zoveel beter dan gewone lijm??

groet,

Pierre

[sledgehammer]

Die lijm wordt meteen hard nadat je het opspuit. Je ziet het ook wel eens op printplaten e.d. Lijkt mij een perfecte oplossing.

[napoje]

Heb ze net bij BMW besteld voor rond de 45 euro B) Lekker sleutelen in de kerstvakantie, of een van de komende zaterdagen.

Moet alleen eens ff kijken of ik niet zo´n lijmpistool moet aanschaffen, iemand ervaring hiermee, is dat zoveel beter dan gewone lijm??

groet,

Pierre

Nou... ik denk dat je dat niet moet doen. Ik werk er namelijk op mijn werk veel mee. Die lijm is een soort was die ook weer smelt als je het warm maakt. Ik weet niet hoe hoog de temperaturen oplopen onder de motorkap maar toch. Het zal niet meteen vloeibaar worden maar wel enigzins. Dan kunnen verlijmde dingen of loslaten of scheef gaan zitten en als het weer afkoelt word het weer hard. Dus alleen gebruiken op plaatsen die niet warm worden. Daarbij... het word nooit zo vloeibaar als gewone lijm dus veel geknoei en draden, niet geschikt voor hele kleine punten, en een zeer korte verwerkingstijd. Voordeel is wel dat je geplakte dingen weer los kaan halen met een föhn. Ik zou in jullie geval dubbelzijdig tape adviseren die op zo'n zachte drager zit. Die kan je in hele sterke varianten krijgen. Of kit natuurlijk.

[RobC]

We houden elkaar wél van de straat, met z'n allen.

Waar of niet? :D B)

[pierrez101]

Moeten nou echt langzaam ophouden, bij de dealer spreken ze me al met de voornaam aan ;) :D

Heeft echter ook zijn voordelen, krijg wat korting en zo heeft een van de Z1 velgen een stoeprandschade :D en daar kan ik natuurlijk niet tegen B) , normaal kosten die dingen dus 450 euro per stuk, heeft ie me een nieuwe bij een dealer uit Berlijn weggekocht die daar al een tijdje op voorraad lag voor nog geen 200 euro

groet,

Pierre

[pierrez101]

Heb ze net bij BMW besteld voor rond de 45 euro   B)  Lekker sleutelen in de kerstvakantie, of een van de komende zaterdagen.

Moet alleen eens ff kijken of ik niet zo´n lijmpistool moet aanschaffen, iemand ervaring hiermee, is dat zoveel beter dan gewone lijm??

groet,

Pierre

Nou... ik denk dat je dat niet moet doen. Ik werk er namelijk op mijn werk veel mee. Die lijm is een soort was die ook weer smelt als je het warm maakt. Ik weet niet hoe hoog de temperaturen oplopen onder de motorkap maar toch. Het zal niet meteen vloeibaar worden maar wel enigzins. Dan kunnen verlijmde dingen of loslaten of scheef gaan zitten en als het weer afkoelt word het weer hard. Dus alleen gebruiken op plaatsen die niet warm worden. Daarbij... het word nooit zo vloeibaar als gewone lijm dus veel geknoei en draden, niet geschikt voor hele kleine punten, en een zeer korte verwerkingstijd. Voordeel is wel dat je geplakte dingen weer los kaan halen met een föhn. Ik zou in jullie geval dubbelzijdig tape adviseren die op zo'n zachte drager zit. Die kan je in hele sterke varianten krijgen. Of kit natuurlijk.

Zal de situatie ter plekke maar eens ff bekijken, wellicht zijn die klevende (tocht)stripjes al voldoende om de zaak extra te fixeren en doen de slangetjes strak trekken de rest, net zoals Ivo berichtte :D

[sledgehammer]

Moeten nou echt langzaam ophouden, bij de dealer spreken ze me al met de voornaam aan B)

Mwahh, ze weten wel al in welke auto ik rij, "Z3 was het toch?"

Misschien moet ik me naam eens wat duidelijker uitspreken. :D

[Marc Z3]

Bij Bouwens in Roermond snappen ze het nog niet helemaal....

Model?

Z3 1.8, meneer de balieman

Coupe of Roadster? Euh ja....... B)

[Zedri]

Bij Bouwens in Roermond snappen ze het nog niet helemaal....

Model?

Z3 1.8, meneer de balieman

Coupe of Roadster? Euh ja.......

Als Ze nu ook nog gaan vragen of het een benZine of diesel is Zou ik gaan meppen... :D

[pierrez101]

Ik kijk me ook liever van te voren ff exact na wat ik moet hebben of kijk ff mee, anders twee of meer dagen wachten, ff naar BMW rijden, helaas het verkeerde besteld

[napoje]

Bij Bouwens in Roermond snappen ze het nog niet helemaal....

Model?

Z3 1.8, meneer de balieman

Coupe of Roadster? Euh ja.......

Moet je voor de lol eens bellen of je geen rolbeugels voor een coupe kunt krijgen :D

[pierrez101]

Meneer, die Z8 ruitensproeiers gaan echt niet passen op een Z3 :D

Was ff lachen, magazijnman had dag tevoren een feestje, kijkt beetje moeilijk uit de ogen, kom ik Z8 ruitensproeiers bestellen, toen ie eindelijk door had dat ik geen Z1, Z3 maar Z8 sproeiers moest hebben, zei ie, met een ongelovige, verbaasde blik in zijn ogen: je hebt toch niet ook nog een Z8 gekocht :D B) :D

[Zedri]

zei ie, met een ongelovige, verbaasde blik in zijn ogen: je hebt toch niet ook nog een Z8 gekocht :D :D :D

En Piérre Zei: Nóg niet........ :D :D :D :D