Differentieel

[Coupe2.8]

Goedemiddag iedereen,

Maandag heb ik mijn coupe binnengestoken voor een compleet nazicht,

ik zat er een geluid bij aanzetten en wisselen tussen voor en achteruit rijden,

Nu de differtieelrubber is versleten dus deze veroorzaakt een groot deel van het "geklonk"

maar ze wisten mij te zeggen dat er te veel speling zit op het differentieel,

dus wanneer je de aandrijvende cardanas vastneemt kan je deze een kwartslag heen en terug draaien,

dus nu ben ik op zoek naar een oplossing, ofwel revisie of een nieuwe of een occasie mss eentje met een langere overbrenging,

maar moet dus ook gesperd zijn min. 25% zoals het orgineel,

kan iemand mij hierbij helpen?

Ook de rubbers van de draagarmen worden vervangen door M-rubbers.

Ook ben ik op zoek naar een oplossing voor de enorme overhelling in de bochten? mss KW of billstein of stabilisatorstangen?

Allesinds bedankt

[z3 3liter coupe :-)]

ik heb een koni onderstel en dat werkt perfect.

en als je je sper wilt laten reviceren dan weet ik nog wel iemand die daar gespecialiceerd in is..

maar dat is wel prijzig rond de 500 euries.

maar dan is ie wel rond de 60 procent gesperd..

greets

[RvE]

Ook ben ik op zoek naar een oplossing voor de enorme overhelling in de bochten? mss KW of billstein of stabilisatorstangen?

Minder hard de bochten in, is de voordeligste oplossing

[Coupe2.8]

allesinds bedankt

rijden die konis hard genoeg?

ik heb een differentieel gevonden van een Z3 2.8 cabrio met 3.25 verhouding,

is dit dezeflde van mijn 2.8 coupe?

thanks

[gman]

Ook ben ik op zoek naar een oplossing voor de enorme overhelling in de bochten? mss KW of billstein of stabilisatorstangen?

Vreemd dat je auto zo overhelt, ik neem aan dat je de voorkant van de auto bedoelt waar al het gewicht zit....

Zijn je schokdempers wel in orde? En staat de auto op de juiste hoogte afgesteld?

Stuggere dempers en veren wellicht een optie.

Greetz! Gman

[Coupe2.8]

naar het schijnt is mijn diff van mijn Z3 2.8 Coupe een 3.15 met 25% sper

en deze die ik gekocht heb van een Z3 cabrio 2.8 is een 3.25 zonder sper?

kan dit?

[cfQP]

Ook ben ik op zoek naar een oplossing voor de enorme overhelling in de bochten? mss KW of billstein of stabilisatorstangen?

Vreemd dat je auto zo overhelt, ik neem aan dat je de voorkant van de auto bedoelt waar al het gewicht zit....

Zijn je schokdempers wel in orde? En staat de auto op de juiste hoogte afgesteld?

Stuggere dempers en veren wellicht een optie.

Greetz! Gman

Per Knudsen kan je zaterdag laten zien dat overhellen absoluut niet hoeft. Tot zaterdag.

[Keijzzzer]

naar het schijnt is mijn diff van mijn Z3 2.8 Coupe een 3.15 met 25% sper

en deze die ik gekocht heb van een Z3 cabrio 2.8 is een 3.25 zonder sper?

kan dit?

3.15 is volgens mij voor de M uitvoeringen, 3.25 is standaard voor een 2.8 (zowel roadster als QP)

JCK

[Coupe2.8]

Op het plaatje van mijn orginele diff staat 3.15 met een S voor dus sperdiff

dus hopelijk past die 3.25 niet sper eronder zodat ik tenminste kan rijden.

[Coupe2.8]

zou een diff van een e30 eronder passen of een e36 Compact?

[Gast Z3-Widebody]

Heel even een vraagje,

Ik heb een 2.8 roadster uit '98, moet hier een gesperd differentieel onder?

Ik heb namelijk sinds kort een nieuwe diff., maar deze is niet gesperd... dus mogelijk zit er een verkeerde onder..

Het is namelijk zo, dat als hij op de brug hangt.. en je beweegt 1 wiel, dan blijft dan andere stil hangen,... deze zou toch echter mee moeten draaien?

Kan mij iemand hier iets over vertellen?

[pj311]

bij de platensperren, zoals op onze zzz, moeten beide wielen in dezelfde richting draaien.

[Gast Z3-Widebody]

bij de platensperren, zoals op onze zzz, moeten beide wielen in dezelfde richting draaien.

Ik heb het bij BMW op basis van mijn chassisnummer laten nakijken en inderdaad, mijn zzz is destijds besteld met een lsd25%.

Tevens heb ik begrepen dat het een optie was, destijds.. 98?