Goed nieuws voor supercharger - fans met een 2.8i

[martinvh]

Op autoblog.nl lees ik net een artikel over Paul Vlasblom (driftking) die superchargersets uit Kopenhagen gaat importeren voor o.a. de E36 328i.

Laat dit nou hetzelfde blok zijn als de 2.8 in onze Z3tjes, en met een montagetijd van 3 - 4 uren zal het arbeidsloon je niet (financieel) uitkleden!

Hier de link met o.a. filmpje naar het desbetreffende autoblog-artikel: KLIK

[Zedri]

Lage aanschafkosten... ...Hoeveel pleuries Zou dat Zijn...

[Zedri]

En dit werdt er ingebouwd:

[Zedri]

Lage aanschafkosten... ...Hoeveel pleuries Zou dat Zijn...?

€2.612,05.- incl. 19% ex. inbouw denk ik. (Volgens hun website.)

[Eggybee]

Lage aanschafkosten... ...Hoeveel pleuries Zou dat Zijn...

In het filmpje werd gezegd... 3 tot 3½ duizend euro.

Vind ik veel geld voor 0.4 bar turbodruk.

(Het is trouwens ook een halve turbo.... een met snaar aangedreven compressorwiel!!!)

[Zedri]

Op de site driftking.nl lees ik inderdaad een prijs van €3.500.-

Dit Zal dan inclusief montage en afstellen Zijn denk ik.

Het vermogen wordt geschat op Zo'n 260 PeeKaa, binnekort een rollenbank test, ben benieuwd.

Als je serieus geintresserd bent Zou je in die 328 mogen rijden schrijft die.

Ik Zou toch graag eens het verschil willen voelen...

[martinvh]

In het filmpje werd gezegd... 3 tot 3½ duizend euro.

Vind ik veel geld voor 0.4 bar turbodruk.

(Het is trouwens ook een halve turbo.... een met snaar aangedreven compressorwiel!!!)

Egbert,

Dat is het hele idee van supercharger, maar dan mechanisch aangedreven

Overigens vind ik het een leuk setje, maar nog altijd te duur.

Eigenlijk krijg je een soort oversize aircopomp en wat slangen.

[Eggybee]

Ik zal morgen eens een collega Turbocharger specialist vragen wat die ongein kost met een gewone turbo.

Toen ik ooit mijn M kocht was zijn eerste reactie dat hij daar hele leuke setjes voor kon leveren.

Ik vond het voor mijn M niet echt nodig, maar misschien voor de 2.8-en onder ons....

[Fabian]

Bij Paultje zit je iig goed als het op sleutelen aankomt, dat kan hij echt als de beste.

Maar het is wel flink wat geld. Ben benieuwd hoe het rijdt met zo'n compressor op een BMW-blokkie

[Eggybee]

Egbert,

Dat is het hele idee van supercharger, maar dan mechanisch aangedreven

Overigens vind ik het een leuk setje, maar nog altijd te duur.

Eigenlijk krijg je een soort oversize aircopomp en wat slangen.

Helemaal niet bij stilgestaan... Ze geven de beestjes de meest vreemde namen... Als het maar SUPER... is.

Het grote voordeel van dit ding is wel dat je niet met je uitlaat hoeft te gaan zitten klooien.

Het bouwt wel veel makkelijker in...

Nog een voordeel is dat je met een kleinere pully meer toeren draait en daardoor vrij gemakkelijk je vuldruk kan verhogen.

[cfQP]

als enthousiaste gebruiker van een supercharged QP kan ik dit van harte aanbevelen. Scheelt echt gigantisch.

[martinvh]

Helemaal niet bij stilgestaan... Ze geven de beestjes de meest vreemde namen... Als het maar SUPER... is.

Het grote voordeel van dit ding is wel dat je niet met je uitlaat hoeft te gaan zitten klooien.

Het bouwt wel veel makkelijker in...

Nog een voordeel is dat je met een kleinere pully meer toeren draait en daardoor vrij gemakkelijk je vuldruk kan verhogen.

Heb jij toevallig een Golf/Corrado G60 of een Polo G40 gehad? Die gasten kloten ook constant met poelie's .... flinke prestaties tot gevolg.

[Eggybee]

Heb jij toevallig een Golf/Corrado G60 of een Polo G40 gehad? Die gasten kloten ook constant met poelie's .... flinke prestaties tot gevolg.

Neen, Turbochargers was toevallig de afgelopen 10 jaar mijn werk.

(Nu niet meer... Heb vandaag mijn laatste dag gehad... Tijd voor een nieuwe uitdaging!!)

Tegenwoordig weten ze uit een beetje turbocharger ruim 4,5 Bar te persen.

(0.4 Bar is iets van rond de 2e wereldoorlog, vandaar.)

[zzztje]

Egbert,suc6 met de nieuwe uitdaging

sorry,off-topic