Meerijden met Rally Porsche 996 GT3

[navigator]

Afgelopen zaterdag kreeg ik de kans om de sponsordag van het Geko Rallyteam mee te maken.

Zij zullen in 2008 het Belgische rallykampioenschap meerijden met een Porsche 996 GT3 met Patrick Snijers. Naast WRC's, Super 1600's, GrA en GrN's, heeft men in Belgie ook een kategorie voorzien voor GT wagens. Hierin rijdt een aantal van deze Porsches, alsook een Nissan 350Z en nog een Porsche Cayman.

In het rijvaardigheidscentrum (zeer toepasselijk voor dit event :lol2: )van de RACB, kwam het GEKO team met niet alleen die Porsche, maar eveneens met een M3 e36 en een Historic Ford Escort RS Bda. Achterwielaandrijvers dus en daarmee fun verzekerd...

Voormiddag kregen we meerijdsessies met deze wagens en namiddag nog een basic rijvaardigheidscursus met Audi's A3 en A4.

(vond het maar niks, onze slip en grip was veel en veel plezanter...).

In ieder geval kan ik jullie vertellen dat er moet gewerkt worden om met zo'n Porsche snel door de bochten te gaan, soms effe handrem trekken hielp heelwat. Maar dat geluid, die power, gewoon fenomenaal. Daarna nog meegereden met de Historic Escort en het viel me op dat die heel makkelijk te rijden was (allez vanuit mij co-seat dan toch). Ook de M3 e36 gaf een heel goede indruk : genoeg power, lekkere sound en zeer goed door de bochten te smijten. Het had voor mij wel twee dagen mogen duren

Voor een filmpje (18 min) kijk je op de link hieronder, er zijn ook on board beelden te zien van eerst de Porsche, dan de Escort en op het einde vh filmpje met de BMW. Enjoy

Geko sponsordag

Hier enkele pics genomen met klein cameraatje, veel tijd om goede foto's te nemen was er echter niet, maar dat was het minste van m'n zorgen.

[RobC]

Ik geniet altijd weer van de wagenbeheersing van die jongens. Prachtig om te zien.

[JuLiZ3]

....... Maar dat geluid, die power, gewoon fenomenaal. ..... :lol2:

[pj311]

ge ziet dan ook direct het grootste nadeel aan de porsche: veel power, weinig grip... crimineel leuk om te zien/horen, maar hij zal er geen scratch mee rijden

[bridders]

Lucky you! GAAF!

[navigator]

....... Maar dat geluid, die power, gewoon fenomenaal. ..... :lol2:

Mocht je er problemen mee hebben, gewoon niet lezen of reageren helpt ook ...

[JuLiZ3]

Mocht je er problemen mee hebben, gewoon niet lezen of reageren helpt ook ...

Niet te persoonlijk opvatten. Natuurlijk geen problemen mee. Nou ja, wel een tikketje jalours dat ik er niet bij kon zijn.

[Davids Z3]

Erg gaaf filmpje !!

Dat geluid van die 911....brrrrrrrr

[pj311]

Erg gaaf filmpje !!

Dat geluid van die 911....brrrrrrrr :lol2:

het zou voor minder beginnen kriebelen met al dat geld op zak!

[RvE]

Erg gave beelden, vooral de onboard cams!

Eigenlijk zou je dat circuit waar ze daar rijden een keer een dagje moeten kunnen huren met wat Z3/4ers! Kun je de wagen eens wat laten uitbreken achter, zonder dat je meteen hectometer paaltjes meeneemt met je dikbil!

[martinvh]

Geweldig filmpje.

Dit is tenminste een rallyauto waar je opgewonden van raakt, dit in tegenstelling tot Subaru Impreza's en Mietsubietsie Lancers.

[IvoZ3]

Inderdaad gaaf filmpje. Had ook graag in de Porsche gezeten. Jammer van het korte baantje. Porsche heeft aan 2 versnellingen genoeg.

[RoelZ3]

mooi filmpje!!!

Die meubelboeren in Belgie doen nog eens leuke dingen voor hun relaties.

De Porsche gaat mooi, maar ik vind het leuker om te zien hoe een Escort van enkele decennia geleden nog kan scheuren! De BMW gebruikt wel erg veel asfalt (dat er niet is)....

[navigator]

Nog een paar leuke foto's gevonden via een Vlaamse Rally website :

Hier ondergetekende met een big smile naast Paul Lietaer, eigenaar van de Escort

De aanwezige heuvel (eigenlijk bedoeld om bergop te leren vertrekken) was een leuke "jump"

En zoals je hier ziet, de baan was echt wel smal. Denk wel dat menigeen hier met zijn Zetje in de graskant zou terechtkomen

De carcontrol van die gasten is echt super, op de inboard beelden krijg je vaak de indruk dat het zo makkelijk is, maar er werd echt wel gewerkt aan het stuur.

@ PJ : in de Haspengouw rally van 2007 reed Snijers met deze Porsche verschillende scratchtijden, voor een Subaru WRC , enkele Mitsu's en Super 1600 rallycars. Als het droog weer is, ga je hem dit jaar vaak bovenaan zien eindigen...

[bmwM-optic]

wat een piloot!

[pj311]

wat een piloot!

om duimen en vingers af te lekken!

[navigator]

Vandaag nog kunnen meerijden met een Mitsubishi Lancer Evo 9 Gr N van het Jetcar team.

Mijn vroegere piloot is nu co-piloot en zal het Begisch Rallykampioenschap met deze wagen meerijden.

De bedoeling van deze testdag was het instellen van vering, remmen en mapping van de motor.

Op een (afgesloten) hobbelig en bochtig stukje weg in de Belgische Ardennen, werden er telkens runs van drie rondjes gereden en dan werd er weer gesleuteld.

Tijdens één van die runs meegereden en moet zeggen dat ik ferm onder de indruk ben van zo'n GrN wagen. Vroeger waren dat licht verbeterde standaardwagens, nu zijn dat echte rallywagens met fantastische wegligging, straffe remmen en geweldige power. En dan moeten er nog grotere remmen opkomen in de volgende dagen, dat belooft.

Mijn vroegere teammaat kan deze wagen aan het einde van het seizoen voor een mooie prijs huren en vroeg me om nog eens zijn co te zijn. Ga nu beginnen budget samen te sprokkelen, want een rally met zo'n topwagen wil ik nog wel eens doen...

[Z3Mrunner]

Navigator,

Mooie foto's weer.

Ik zou ook wel eens een rondje/stuk met zo'n Pro willen meerijden. Gaat volgens mij heeeel hard. Heb jij geen contacten binnen de Rally branche om dat een keer te organiseren voor het forum? Dan zijn we daarna ook direct van al die grote monden af

[MdV]

Dan zijn we daarna ook direct van al die grote monden af

denk je? gewoon een Porsche aanpraten dan vertrekken ze vanzelf naar ander forum ...

[Edwin]

Mijn vroegere teammaat kan deze wagen aan het einde van het seizoen voor een mooie prijs huren en vroeg me om nog eens zijn co te zijn. Ga nu beginnen budget samen te sprokkelen, want een rally met zo'n topwagen wil ik nog wel eens doen...

ik denk dat ik niet eens zou instappen. Dan zouden er denk ik ook ruitenwissers aan de binnenkant geplaatst moeten worden

[navigator]

ik denk dat ik niet eens zou instappen. Dan zouden er denk ik ook ruitenwissers aan de binnenkant geplaatst moeten worden

Bwah, valt wel mee. Alhoewel dat ik me verbaasde over de snelheid in de bochten, de brutale remkracht, etc.

Tevens gingen we aan 140 km/u vol over een heuveltje, in een bocht nog wel. En dat ding gaf geen krimp. Heerlijk gevoel.

Heel anders dan de haast standaard e36 325i waar we een paar jaar mee in competitie waren. Daar was het vechten om 'm op de baan te houden en zoeken voor grip en tractie. Met zo'n Evo lijkt het zo eenvoudig.