De "modulatie-punt".

[Tja]

Terwijl de BMW-monteur vanmorgen bezig was een verloren sleutel te blokkeren, kwam hij opeens met een onherkenbaar onweergezicht (totdantoe had hij zijn vriendelijke uitstraling ook op het gezicht duidelijk gedragen) melden dat ik een niet-eerlijke auto heb, want de "modulatie-punt" brandde.

Hij was er zichtbaar van onder de indruk. Dat was foute boel. Een oneerlijke auto! Ik was erin getrapt!!

Zelf was ik wat minder onder de indruk. Ik vroeg nog: "Hoeveel eerlijke mensen kent u dan"? Het mocht niet helpen. Of hij verkeert duidelijk in andere kringen dan ik, of ik ken mijn vrienden beter dan hij de zijne.

EDIT II Van mijn vrouw moet ik hier even wat extra duidelijkheid verschaffen. Het is nu net alsof ik louche autohandelaren en ander onduidelijk gespuis onder mijn vrienden reken. Dat is niet zo hoor. Mijn vrienden zijn allemaal Goede Mensen . Maar dan nog: hebben we allemaal niet ergens wel een vlekje?

Op het display staat van links naar rechts de kilometerstand, de aanduiding km, de "modulatiepunt" en dan de dagtellerstand. En bij mij brandde opeens die punt. En als die brandt, geeft dat aan dat de displayunit (met daarin de opgeslagen km-stand) niet bij de auto hoort. Met andere woorden: iemand heeft bij een auto met hoge km-stand een display van een schadeauto met lage km-stand gemonteerd. En, beweerde de nu toch bleke maar nog steeds vriendelijke man, dat kun je op geen enkele manier goed krijgen. Er is maar een goede methode: een nagelnieuwe display monteren, die aanmelden op de auto en presto, de km-stand klopt.

Voor de goede orde: ik kan me echt niet herinneren die punt eerder gezien te hebben, maar hee - ik heb het ding ook nog maar pas.

"Nu", vroeg ik bedachtzaam, "kunt u misschien even uitlezen hoeveel de stand dan zou MOETEN zijn?"

Het antwoord kan ik hier niet herhalen, want er kwam een heel ge-orakel over verschillende units waarvan de een dit opslaat en de ander dat en dat is nietuitleebaaar maar bij een ander weluitleesbaar en gecodeerd in een flupperdezup of een haldelseflap, daar wil ik vanaf zijn. Ik geef toe dat het redelijk klonk en dus wel waar zal zijn, maar ik kan het niet reproduceren.

Hoe dan ook: ik was genaaid.

Nadat een uurtje later alles waarvoor ik eigenlijk bij de dealer was aan komen rijden was afgehandeld, ging hij nog een keer aan de gang met de testfuncties op het display. En voorwaar...

De "modulatiepunt" was uit en bleef uit.

EDIT: even voor de duidelijkheid: de testfunctie van het display in de auto zelf. Er hing toen al geen computer meer aan mijn auto.

"Schiet mij maar lek" sprak hij nu met (ik moet het toegeven) nog steeds een vriendelijke maar tegelijk toch ook verbijsterde gelaatsuitdrukking (je moet het gezien hebben om te geloven).

Ik heb het niet gedaan.

Ik heb wel iets bijgeleerd vandaag over de elastisiteit van de menselijke gelaatsspieren.

Rest de vraag....

Wat is nu die punt (die ik elders als 'manipulation dot' heb zien staan) en waarom gaat die aan en waarom gaat die uit?

Ik bedoel maar: als je een "let op u wordt besodemietert want de km-stand klopt niet" waarschuwing kunt uitschakelen door met de testsettings te spelen, is het ook niet echt een zinnige waarschuwing meer, toch?

Zou het misschien kunnen dat die punt ook gaat branden als je met een geblokkeerde sleutel probeert te starten? Want dat hebben we vandaag wel gedaan. Maar dat staat weer in een ander berichtje...

[mohikaan]

Indrukwekkend verhaal. Zit er een regelmatig afgestempeld onderhoudsboekje bij?

[Runny-Z3]

Dat vindt ik ook raar dat die melding zomaar uitgaat bij het test.

Maar wat is er verder gebeurt? ga je wel uitzoeken hoeveel echte km je z op heeft?

[Tja]

ga je wel uitzoeken hoeveel echte km je z op heeft?

Ja maar: hoe dan? Die monteur kon het niet.

Ik maak me vooralsnog niet zo druk. De auto ziet er enorm goed uit, dat lampje was volgens mij niet aan totdat der Freundliche er vanmorgen aan begon te morrelen en het lampje is notabene uitgezet met de testfuncties van de auto zelf.

Zeg nou zelf: dan geloof je toch niet dat er echt een andere display-unit ingekomen is? Hu, nou: ik geloof het niet.

[Marvin]

Wat een verhaal ! :banaan:

Niet al te druk om maken lijkt me !

Maar je forumnaam komt nu wel goed van pas ! TJA ?

3 december 2007 aangepast door Marvin

[Roodkapje]

De werkelijke km.stand wordt niet opgeslagen in de ztjes .

Zet je de display in de testfunctie verschijnt er een punt en streepje en getallen.

" modulatiepunt " wie verzint z'n term, de beste man zal van muziek meer verstand hebben gehad.

[Tja]

De werkelijke km.stand wordt niet opgeslagen in de ztjes .

Dan zal ik er ook wel nooit meer achterkomen. De auto moet maar voor zichzelf spreken!

Zet je de display in de testfunctie verschijnt er een punt en streepje en getallen.

Er circuleren diverse handleidingen (ook op dit forum) over hoe je in die testfunctie komt. Een km-stand heb ik er echter niet mee kunnen vinden.

" modulatiepunt " wie verzint z'n term, de beste man zal van muziek meer verstand hebben gehad.

Een geval van klok en klepel, denk ik. "Manipulation" en "modulatie", het klinkt ook wel een beetje hetzelfde. En verder is het natuurlijk ook iets wat niet zo heel veel voorkomt.

[Tja]

Indrukwekkend verhaal. Zit er een regelmatig afgestempeld onderhoudsboekje bij?

Sorry, deze lees ik nu pas.

Nee, ik heb geen onderhoudsboekje erbij.

[mohikaan]

Heb de vraag voorgelegd aan iemand die er volgens mij wel verstand van heeft en kreeg als antwoord:

km stand met modulatie punt is onzin.

De ware km stand is opgeslagen in de boardcomputer maar kan daar niet uitgelezen en/of gewijzigd worden worden(?)

Als je de sleutel(of reservesleutel) in het contact steekt, worden die gegevens overgebracht naar de chip in de sleutel.

Tot zover klopt dit met wat elders in een topic op dit forum staat !!! (althans, voor de "nieuwere modellen")

Deze man vervolgde (maar dat staat niet op dit forum):

Middels een speciaal apparaat kunnen de gegevens in de sleutel uitgelezen worden. Er zijn niet veel dealers die dit apparaat hebben.

Als blijkt dat dit niet waar is?

Don't shoot me, i'm only the pianoplayer (= album van elton john)

[Roodkapje]

Heb de vraag voorgelegd aan iemand die er volgens mij wel verstand van heeft en kreeg als antwoord:

km stand met modulatie punt is onzin.

De ware km stand is opgeslagen in de boardcomputer maar kan daar niet uitgelezen en/of gewijzigd worden worden(?)

Als je de sleutel(of reservesleutel) in het contact steekt, worden die gegevens overgebracht naar de chip in de sleutel.

Tot zover klopt dit met wat elders in een topic op dit forum staat !!! (althans, voor de "nieuwere modellen")

Deze man vervolgde (maar dat staat niet op dit forum):

Middels een speciaal apparaat kunnen de gegevens in de sleutel uitgelezen worden. Er zijn niet veel dealers die dit apparaat hebben.

Als blijkt dat dit niet waar is?

Don't shoot me, i'm only the pianoplayer (= album van elton john)

Klopt, kan wel bij de Z4 maar niet bij de Z3.

[MdV]

Bart, modulatiepunt/ modificatiepunt hierop zichtbaar?

[Davids Z3]

Bart, modulatiepunt/ modificatiepunt hierop zichtbaar?

Oh oh oh ...wat heb je nu weer lopen klooien man.. ;)

Is ie sindskort zichtbaar ?

[Ronlittle]

Nee dat is het symbool (klokje) dat je de remvloeistof moet vervangen.

Grtz Ron.

[Tja]

Nee dat is het symbool (klokje) dat je de remvloeistof moet vervangen.

Precies. De 'manipulation dot' staat tussen de kilometerstand en de dagteller in.

Adem in, adem uit... en bel Ruud voor het vervangen van je remvloeistof ;) .

[Ronlittle]

Is het dat kleine puntje achter KM ?

Grtz Ron

[Tja]

Dat is de 'manipulation dot', ja.

[MdV]

Precies. De 'manipulation dot' staat tussen de kilometerstand en de dagteller in.

Adem in, adem uit... en bel Ruud voor het vervangen van je remvloeistof .

foto is niet van mijn QP...! ik trof deze QP online met bijbehorende foto en vroeg me toen af of... ;)

[Tja]

Ahhh.... That explains it.

Ik vond het al een beetje ongeloofwaardig dat bij jou de remolie niet op tijd ververst zou zijn.

Rest de vraag.... nee laat maar.

[MdV]

Rest de vraag.... nee laat maar.

het antwoord op de niet-gestelde vraag is .... ehm nee. :hmmsmiley02:

[DJLeonardo]

Ik volg het niet geloof ik. Een topic uit 2007 en ineens gaat het over remolie. Vanwaar deze "opleving" in dit topic? Wilde nog wat info toevoegen over de "punt" maar daar gaat het dus niet meer over?

[Tja]

Wilde nog wat info toevoegen over de "punt" maar daar gaat het dus niet meer over?

Jawel hoor. Alle 'punt'-info is hier welkom .

Sommige mensen hebben nu eenmaal een natuurlijke :offtopic: neiging, ook daarvoor is ruimte op dit forum .

[Tja]

het antwoord op de niet-gestelde vraag is .... ehm nee. :offtopic:

Okay, da's tenminste duidelijk .

[DJLeonardo]

Ik wilde alleen zeggen dat de meeste garagehouders (en dealers) weinig sjoege hebben van "de kast" en wat je er allemaal mee kan doen. Via via kwam ik bij iemand terecht die echt alles weet over de AutoLogic Dan kan je echt een boel veranderen en zeker een stipje resetten. De meeste mensen weten echter niet hoe het werkt en krijg je allemaal "mythes" zoals dus dat stipje.

Oja, voor BMW kost ie 10.000 euro

[Tja]

Via via kwam ik bij iemand terecht die echt alles weet over de AutoLogic

Hebbûh, hebbûh

Oja, voor BMW kost ie 10.000 euro

Baalûh, baalûh...

[mohikaan]

Ik wilde alleen zeggen dat de meeste garagehouders (en dealers) weinig sjoege hebben van "de kast" en wat je er allemaal mee kan doen. Via via kwam ik bij iemand terecht die echt alles weet over de AutoLogic Dan kan je echt een boel veranderen en zeker een stipje resetten. De meeste mensen weten echter niet hoe het werkt en krijg je allemaal "mythes" zoals dus dat stipje.

Oja, voor BMW kost ie 10.000 euro

Paar jaar geleden de Kmteller kapot, dus een nieuwe kmteller laten monteren.

De km stand werd (vanaf 0km!) gereset naar de actuele stand, maar het modulatielampje kregen ze niet uit.

Inmiddels het lampje door een kmteller-specialist laten resetten/uitschakelen.

Ik kreeg te horen dat er daarvoor speciale software gedowload moet worden. En die moest ik natuurlijk betalen :sleepy: