Vanmiddag Z4 gereden

[Martin-Z3]

Rondje getoerd in een Z4 3.0i uit 2003. Met aanvankelijke serieuze belangstelling om te kopen. Maaaarrrr...

Waarom stond ik dan langer bij die zilveren Z3 2.2 te kijken (klokgaaf exemplaar) dan bij die Z4 en waarom was ik weer blij in m'n eigen Z3tje te stappen? Ik weet het echt niet

[pierrez101]

Dacht je ging voor je voorletter

[Martin-Z3]

Dacht je ging voor je voorletter

Een M? Ja, prima. Dan zou ik wel willen gaan voor de Z4M QP maar dan moet ik eerst mijn huis verkopen

[pierrez101]

Heb je wel een goedkoop huis zo rond de 60.000 euri!

Alle gekheid, waarom hier geen ZZZ///M die voldoet prima nog iets meer fun dan de volwassen Z4

[Martin-Z3]

Heb je wel een goedkoop huis zo rond de 60.000 euri!

Alle gekheid, waarom hier geen ZZZ///M die voldoet prima nog iets meer fun dan de volwassen Z4

Ik denk dat een Z3 M wel een hele mooie auto is maar moeilijk in bedwang te houden is met zoveel PK en een onervaren coureur ;)

Maar ik heb er nog niet in gereden dus misschien valt het mee. Die Z4 was kinderspel maar heeft ook allerlei technische ondersteuningen als het fout dreigt te gaan en het was natuurlijk kurkdroog op de weg.

[Roodkapje]

Rondje getoerd in een Z4 3.0i uit 2003. Met aanvankelijke serieuze belangstelling om te kopen. Maaaarrrr...

Waarom stond ik dan langer bij die zilveren Z3 2.2 te kijken (klokgaaf exemplaar) dan bij die Z4 en waarom was ik weer blij in m'n eigen Z3tje te stappen? Ik weet het echt niet

Misschien wil je je geld in je zak houden

[Jos]

Rondje getoerd in een Z4 3.0i uit 2003. Met aanvankelijke serieuze belangstelling om te kopen. Maaaarrrr...

Waarom stond ik dan langer bij die zilveren Z3 2.2 te kijken (klokgaaf exemplaar) dan bij die Z4 en waarom was ik weer blij in m'n eigen Z3tje te stappen? Ik weet het echt niet

Afweging is natuurlijk: wat heeft een ZZZZ aan extra fun te bieden voor hetgeen je moet bijlappen op een ZZZ. Conclusie heb ik voor mezelf snel klaar.....

Een zescyl ZZZ is natuurlijk wel more fun Martin ;)

[Martin-Z3]

Ik heb er nu wat langer over na kunnen denken. Er is natuurlijk niks mis met de Z4 maar ik miste een beetje de nostalgie van de Z3.

De Z4 is van binnen ook veel "strakker" Ik hou toch meer van het klassieke ontwerp denk ik.

@roodkapje: ach je leeft maar 1 x en ik kon de Z3 en mijn Peug tegelijk inruilen...

[Marvin]

Ik heb er nu wat langer over na kunnen denken. Er is natuurlijk niks mis met de Z4 maar ik miste een beetje de nostalgie van de Z3.

De Z4 is van binnen ook veel "strakker" Ik hou toch meer van het klassieke ontwerp denk ik.

@roodkapje: ach je leeft maar 1 x en ik kon de Z3 en mijn Peug tegelijk inruilen...

Ik snap wat je bedoel Martin !

De ZZZ heeft iets klassieks over zich ! De ZZZZ is mooi hoor , maar ik mis er ook iets in !!??

[Martin-Z3]

Ik snap wat je bedoel Martin !

De ZZZ heeft iets klassieks over zich ! De ZZZZ is mooi hoor , maar ik mis er ook iets in !!??

Het nadeel van zo'n proefritje is natuurlijk wel dat je weet dat een brok power onder je motorkap ook wel iets heeft B)

Als je van de strakke lijnen van een Z4 houdt is de 3.0 een hele fijne auto met een prachtig geluid.

Ik vrees dat ik - als velen voor mij - toch op een gegeven moment de kriebels krijg voor een mooie 6 cilinder

[pierrez101]

Maak eens een proefritje in een Z3M dat temmen valt best mee, de power is op te roepen via the loud pedal maar hij laat zich ook rustig rijden, mijn pa (van 69) komt er nog goed mee weg.