Alarm inbouw achteraf

[Andre]

Aangezien er op deze Z ook weer eens geen klasse 3 alarm zit moet dit nog ingebouwd worden.

Nu vroeg ik me af en had wel het een en ander gezien op het Z4um.com (over alarminbouw) dat je naderhand de OEM parts kunt bestellen bij de dealer en dat de meeste bedrading al voorbereid is en de betreffende onderdelen plug en play zijn en als alles is ingebouwd je naar de dealer kunt gaan om het te laten activeren/configureren.

Iemand hiermee bekend.

Uiteraard bekend dat je het systeem moet laten keuren ivm certificaat.

André

[pvr]

Als je OEM inbouwt moet het wel door de dealer worden geactiveerd.

Ik heb mijn auto toen ik hem ophaalde zelf aan de computer bij de dealer gehangen en alle opties die ik wilde hebben aangezet. Het is gewoon een touch screen (lees idiot-proof). Ik zag daar ook de alarm settingen op het scherm toen staan. Zelf was ik alleen geinteresseerd in de "algemene" key settingen (automatisch deur lock etc)

[Andre]

Als je OEM inbouwt moet het wel door de dealer worden geactiveerd.

Ik heb mijn auto toen ik hem ophaalde zelf aan de computer bij de dealer gehangen en alle opties die ik wilde hebben aangezet. Het is gewoon een touch screen (lees idiot-proof). Ik zag daar ook de alarm settingen op het scherm toen staan. Zelf was ik alleen geinteresseerd in de "algemene" key settingen (automatisch deur lock etc)

Ik ga misschien binnenkort eens bij de dealer langs.

Is er eigenlijk een overzicht wat er allemaal aan te passen is.

[pvr]

jazeker ...

[GVfB]

Is het OEM BMW alarm voldoende voor de verzekering bij jullie Andre?

Voor mijn verzekering destijds niet... vandaar ik een alarm met alle toeters en bellen heb

Misschien een beetje OT, maar ik heb de ADAC technische interventie manual, en daar kan je precies lezen hoe je elk OEM alarm van BMW een "beetje kan omzeilen bij pech"..... dat van de zzzz is in deze versie nog niet opgenomen, maar ik kan je verzekeren dat in een E46 met BMW OEM alarm raken geen 30 seconden hoeft te duren hoor.

[Andre]

Is het OEM BMW alarm voldoende voor de verzekering bij jullie Andre?

Voor mijn verzekering destijds niet... vandaar ik een alarm met alle toeters en bellen heb :smart:

Misschien een beetje OT, maar ik heb de ADAC technische interventie manual, en daar kan je precies lezen hoe je elk OEM alarm van BMW een "beetje kan omzeilen bij pech"..... dat van de zzzz is in deze versie nog niet opgenomen, maar ik kan je verzekeren dat in een E46 met BMW OEM alarm raken geen 30 seconden hoeft te duren hoor.

Ik moet in ieder geval voor de verzekering klasse 3 hebben met hellingsensor/noodstroom etc.

Zo maar hopen dat het Manuel niet teveel op internet wordt verspreid.

André

[Andre]

jazeker ...

Haha helemaal goed.

Bedankt

[GVfB]

kan je alvast oefenen

klikklik

[reinder]

In navolging van André heb ik ook mijn klasse 1 alarm (= startblokkering) geupgrade naar een klasse 3 met certificaat.

Bij mij het een ander alarm systeem:

- Motorkap sensor

- Binnenruimte sensor

- Sirene incl. hellingshoekdetector

- Bekabeling (had ik niet nodig)

Klik hier voor de BMW beschrijvingen van het inbouwsetje en het weghalen van de benodigde interieurdelen.

Het voordeel van het feit dat ik geen aparte hellingshoekdetector heb, is dat ik maar een paar onderdelen los hoefte te halen van de achterwand. In totaal ben ik hierdoor 2-2,5 uur bezig geweest. Al met al (200+50) €250,- gekost. Inclusief initialisering en certificaat (Ook bij Severs, deden niet moeilijk )

Let wel even op hoe je de klep van het opbergvak (waar telefoon etc zit) loshaalt. Dit moet op een speciale manier. Mocht iemand dit gaan doen, stuur even een PM, dan leg ik het precies uit.

[bridders]

Let wel even op hoe je de klep van het opbergvak (waar telefoon etc zit) loshaalt. Dit moet op een speciale manier. Mocht iemand dit gaan doen, stuur even een PM, dan leg ik het precies uit.

Je mag het ook gewoon delen met ons hoor. Vinden we vast niet erg .