M44B19 onderhoud na 170.000km

[TJ Tom]

Beste forumleden,

Ik vertrek binnen 2 weken weer op roadtrip zodat ik nog eens 5000km extra op de teller kan smijten. Dit is ervan uitgaande dat de auto het volhoud natuurlijk. Ik heb de auto in gebruik sinds 129.000km en realiseerde me onlangs dat ik nu al op 174.000km zit in slechts 4 jaar tijd wat voor een student op kot toch vrij veel is denk ik. Om deze redenen ga ik binnen een goeie week op onderhoud waar ze de motorolie en schakelbak olie gaan verversen (hoog tijd na 174.000km?). Ik vroeg me echter af wat zo nogal pijnpunten zijn op en voorbij deze kilometerstand die ik beter op voorhand al kan behandelen.

Ik heb gehoord dat de distributieriem best ook dan eens vervangen kan worden. Verder vroeg ik me af, gezien de leeftijd het blok (bj 1996), wat ik zoal mag verwachten. Ik lees vaak dat deze blokken gerust 350.000km aankunnen mits goed onderhoud maar die doen het dan ook voor hun 18de verjaardag.

Thoughts?

Tom

[Ronlittle]

Laat die distributieriem maar zitten, het is een ketting.

[TJ Tom]

Blijkbaar is dat een spanner en geen distributieketting waar ik op zit te zien... Dat weet ik dan ook weer

[sandere39]

multibelt

toestand van de slangen

stuurolie

koelvloeistof wisselen

geen pijnpunten maar gewoon als tip.

bovenop bougie,s luchtfilter oliefilter enz

[Guido]

Kijken of je evt. Oliesporen ziet rondom de motor, is een van de pijnpunten.

[TJ Tom]

Er zijn een hele hoop (ik denk alle) oliën vervangen, de spanner of multiriem is ook vervangen. Na het vervangen van de diff-olie wist de garagehouder mij te vertellen dat er blijkbaar een 25% sperdifferentieel onder zit. Altijd leuk zo een verrassing. Echter vlak voor de dag des keurings ontdekt bij het uitlijnen dat de voorste draagarmen, meer bepaald de rubbers, aan vervanging toe zijn. Heb een bestek opgevraagd, voor de voorkant €500. Dat word een DIY denk ik dan, maar eerst een Meyle setje zoeken.