automatische transmissie

[rusty dog]

Hallo allemaal,

Een vraag van mijn kant.

Start ik vanmorgen mijn Zzzz, gaat er na 1 minuut een controle lampje branden.lampje ziet er uit als een tandwieltje met een uitroepteken in het midden. -_-

Zoek ik het op in de handleiding blijkt het hier om een defect te gaan in de automatische transmissie en dat hij niet verder opschakeld dat tot de vierde versnelling,dus geen zware belasting met de motor maken en de BMW dealer opzoeken.

Nu was ik benieuwd naar wat dit kan zijn en of dit een reparatie gaat worden waardoor ik mijn spaarvarken moet gaan aanspreken

Iemand die mij hier mee kan helpen?

Het gaat om een Zzzz 3.0is uit 2003 met maar 44000km op de teller.

[sandere39]

hmm ja dat word even uitlezen,ik hoop voor je dat het een valse melding is.

ik neem aan dat je niets hebt gemerkt met rijden?

deze bak is dezelfde als voor de e39 en die hebben wel eens problemen

google maar eens op zf 5hp19 .

ik ben benieuwd!

[rusty dog]

Als ik er mee rijdt dan lijkt de auto zwaarder te sturen en ook het kleine display waar staat of de auto in D,R of SD staat is ook niet zichtbaar meer als het controle lampje brandt.

[Euro]

Als ik er mee rijdt dan lijkt de auto zwaarder te sturen en ook het kleine display waar staat of de auto in D,R of SD staat is ook niet zichtbaar meer als het controle lampje brandt.

Sticky steering? Of gewoon totaal geen stuurbekrachtiging meer?

Wel vreemd, dacht dat die steptronic bakken behoorlijk wat aankonden.

Wel eens de versnellingsbakolie laten verversen?

[rusty dog]

Nee, het is niet zo dat het stuur even blijft plakken en dat je dan pas kan doordraaien.

Hij stuurt gewoon iets zwaarder.

En of de versnellingsbak olie vervangen is dat weet ik niet.

Zou dat een van de redenen kunnen zijn van mijn probleem? i sure hope so ,want dan valt het allemaal nog mee

[Euro]

Op mijn automaten flushte ik, maar bij een lagere km-stand verveste ik, altijd de bakolie.

Ik ken de steptronic bakken niet zo goed maar ik gooide er altijd Dexron III olie in bij m'n vorige auto, je zag dan echt na -+ 30.000km dat de olie van helder rood (ruikt een beetje zoet) naar chocolademelkbruin ging en ook anders ging ruiken. (iets meer syntetisch). Ruikt je bakolie toevallig verbrand? In dat geval ... ouch

Maar je zou toch bijna denken aan een electrische storing als je sturen ook zwaarder gaat, alsof de bekrachtiging weg is gevallen (maar dan zou ook je stuur een foutmelding moeten geven op je dash).

Maar even langs de dealer of specialist om hem z.s.m. te laten uitlezen.

[rusty dog]

Bedankt jongens.

Ga ik zeker even doen.

ik had toevallig al een afspraak staan bij de dealer dinsdag aanstaande,het moet toch niet gekker worden. -_-

[sandere39]

deze bakken zouden volgens bmw gevuld zijn met lifetime olie?? ( esso LT huppeldepup ) niet dus!

maar bij 44dkm verversen zou wel wat vroeg zijn.

ik zelf ben van plan komende winter een ritje naar dortmund te maken en naar een zf servicestation te gaan voor een servicebeurtje aan de aut5

klinkt idd meer als een electronische storing.

[rusty dog]

Jongens even een update voor wat betreft het transmissie storings lampje.

Ik ben vanmiddag met de Zzzz weg geweest, en ook bij het starten is het lampje niet meer aangegaan.

Ook tijdens het rijden,tussen door gestopt, en opnieuw weer gestart en gereden is het uitgebleven

Neemt natuurlijk niet weg dat er ergens een elektrische storing is geweest en dat deze waarschijnlijk opgeslagen ligt in het systeem en zichtbaar wordt als je deze laat uitlezen.

Ga ik gelijk morgen doen bij Advance in Barendrecht.

Deze jongens zijn BMW-dokters, alles wat de dealer niet voor elkaar krijgt, fixen deze gasten en dat voor de fractie van de prijs.

Op aanraden van de schoonvader van een zeer goede vriend van mij.

Deze man rijdt zijn hele leven al BMW en is nog nooit bij de dealer geweest.

We zullen zien,ik hou jullie op de hoogte

[Euro]

deze bakken zouden volgens bmw gevuld zijn met lifetime olie?? ( esso LT huppeldepup ) niet dus!

maar bij 44dkm verversen zou wel wat vroeg zijn.

ik zelf ben van plan komende winter een ritje naar dortmund te maken en naar een zf servicestation te gaan voor een servicebeurtje aan de aut5

klinkt idd meer als een electronische storing.

T'zit er toch al een tijdje in.

KM-stand zegt niet alles.

Denk bijvoorbeeld maar aan je remolie (hygroscopisch), motorolie (vervuilt ook) of je dif olie (verzuurt).

Maybe dat Ruud er nog wat over kan zeggen? Ben geen BMW specialist, maar bij mijn vorige merk wat ik reed maakte het flushen bij eentje met 25k op de klok (al wel wat jaartjes oud) al verschil... al was dat wel een Aisin Warner bak (AW ipv ZF).

Daar zat trouwens ook lifetime olie in ... nou dacht het niet!

[Haplo]

Denk bijvoorbeeld maar aan je remolie (hygroscopisch), motorolie (vervuilt ook) of je dif olie (verzuurt).

Daar zat trouwens ook lifetime olie in ... nou dacht het niet!

Wel een beetje kort door de bocht hoor,.. Versnellingsbakolie vergelijken met Remolie, en motorolie.. Beide hebben redelijk ander nut, en leefomgeving dan Bak-olie.. Vergelijking met Diff olie gaat natuurlijk wel op.

Tevens moet je niet onderschatten dat overal vooruitgang is. Ik heb jarenlang mini gereden (de klassieke) welke nog echte vetnippels heeft bij een hoop lager punten. Voor en achterwielophanging, Wiellagers, Fusees... Bij alle tegenwoordige auto's zijn lagers voor het leven gesmeerd. Daar heb je geen omkijken meer aan.

En iedereen vindt dat doodnormaal. Dus misschien zullen we toch eens moeten vertrouwen dat die automobielfabrikanten wel weten waar ze mee bezig zijn...

[Euro]

Ik denk dat je mijn punt een beetje mist. (dat km-stand niet alles zegt over de kwaliteit van je olie)

En lifetime olie, ik ben er geen voorstander van, als uit jouw ervaring blijkt dat het wel perfect werkt dan is dat fijn, dit zal echter niets aan mijn mening doen veranderen.

Bedankt voor je inzichten

[rusty dog]

Hier even een update over de storing die ik had met de automatische transmissie.

Na het storingsgeheugen uitgelezen te hebben bleek dat de positieschakelaar van de transmissie kapot was.

Al met al toch weer 315 euro. uitlezen was 40 De schakelaar 75.

Arbeidsloon is altijd de icing on the cake 150 euro.

Maar hij rijdt weer perfect

[Ruud-Z4]

Al met al toch weer 315 euro. uitlezen was 40 De schakelaar 75.

Arbeidsloon is altijd de icing on the cake 150 euro.

Ben je weer lekker genaaid 40+75+150=€265

[Ronlittle]

En als je daar 19% btw bij doet zit je op de € 315,35 .

Grtz Ron.

[Ruud-Z4]

Ja als je het zo bekijkt

[sandere39]

Ja als je het zo bekijkt

van mij mag t zwart maar daar doen ze bij een dealer meestal niet aan

dus bekijk t zoals je wilt ,maar lappen zul je

[rusty dog]

En als je daar 19% btw bij doet zit je op de € 315,35 .

Grtz Ron.

Keurig Ron,ik ben blij dat er nog iemand wakker is

En het is nog niet eens een dealer

[Tja]

Hebben die een ander BTW-tarief dan??

[rusty dog]

Bart,af en toe zou je dat wel zeggen ja.