Controleer je Z3, nu!

[Ivo]

Lees aub deze topic op het UK forum en huiver!

Ik heb nix kunnen vinden bij mijn Coupe, maar ik ga dit nog beter bekijken dit weekend

http://www.z3mcoupe.com/forum2/viewtopic.php?t=728

[dylotic]

Geld dit ook voor een M Roadster S50er? Deze worden al een tijdje gebouwd dus

zou wel al iets bekend over moeten zijn dan..

[pierrez101]

Heb er tot nu toe wel over gelezen mbt. de e46, voornamelijk coupe's heb echter toevallig dit weekend iemand getroffen die dit bij zijn touring heeft gehad.

Dit hoor je echter echt aankomen, geluiden aan de achteras die steeds luider worden.

Heb hier al zoveel over gelezen dat BMW hier wel iets mee moet doen op grond van coulantie!!

[dylotic]

Hmm, nog geen vreemde dingen gehoord. Toch maar eens op een brug

plaatsen voor de zekerheid. Morgen eens onder kruipen en het boeletje

eens grondig bekijken.

[pierrez101]

Hier zie je hoe het begint: http://community.webshots.com/album/73771754LDHcQK

en hier wordt erover geschreven over de e46:

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthrea...&threadid=50059

Niet te veel piekeren jongens

[Ivo]

Geld dit ook voor een M Roadster S50er? Deze worden al een tijdje gebouwd dus

zou wel al iets bekend over moeten zijn dan..

Enkele gevallen van S52 1999 M Roadsters zijn bekend, ook S50 M Coupe's ... dus.... :lmao:

Probleem zit hem met name in de enkelvoudige ophanging van het differentieel, terwijl bij de E36 M3 dit met 2 armen vastzit... teveel kracht (linkerkant) geeft scheuren in de diff. ophanging en zelfs in de bodemplaat van je kofferbak! (puntlassen breken).

Zeker de moeite waard om het ff te checken. Het probleem is blijkbaar te voorkomen door een 2e ophangbeugel over de 1e heen te lassen = extra stevigheid :D

Ben benieuwd of BMW hier nog mee komt ... in USA nog niet

[Jos]

Lijkt me dat dit bij een APK door een gekwalificeerd monteur toch moet worden opgemerkt!??

[dylotic]

Achja ik heb altijd nog een las apparaat

Maar denk dat dit allemaal nogwel meevalt. Echt veel gevallen zijn

er nog niet van.

[Garfield]

:D :lmao: ik ga het weekend ff kijken...maar ik heb nog geen

rare geluiden gehoord dus volgens mij zit het wel goed...

[dylotic]

Sow alles na gechecked en niets te bekennen. Ook op de brug geen scheurtje te

zien. Mijn ophangings lipjes lijken zelfs dikker als op die afbeeldingen te zien

was.

[Superduper]

Mede hierom werd mij ten zeerste afgeraden om een m-roadster te kopen jonger dan 2001 (nieuwe model): er zijn te veel geruchten dat er iets in de motor zit wat eventueel voor problemen zou kunnen gaan zorgen. Mijn dealer heeft het één keer aan de hand gehad en het is wel opgelost maar koste hem behoorlijk. De klant was ook niet blij met een gehele in de soep gelopen M.

Dat van die cracks is nieuw voor me, en daar ga ik zeker een keer naar kijken.

[Ivo]

Mede hierom werd mij ten zeerste afgeraden om een m-roadster te kopen jonger dan 2001 (nieuwe model): er zijn te veel geruchten dat er iets in de motor zit wat eventueel voor problemen zou kunnen gaan zorgen. Mijn dealer heeft het één keer aan de hand gehad en het is wel opgelost maar koste hem behoorlijk. De klant was ook niet blij met een gehele in de soep gelopen M.

Dat van die cracks is nieuw voor me, en daar ga ik zeker een keer naar kijken.

Dat ging vast over VANOS, daar BMW heeft gelukkig een TSB overheen late gaan :lmao:

[Ivo]

Mede hierom werd mij ten zeerste afgeraden om een m-roadster te kopen jonger dan 2001 (nieuwe model): er zijn te veel geruchten dat er iets in de motor zit wat eventueel voor problemen zou kunnen gaan zorgen. Mijn dealer heeft het één keer aan de hand gehad en het is wel opgelost maar koste hem behoorlijk. De klant was ook niet blij met een gehele in de soep gelopen M.

Dat van die cracks is nieuw voor me, en daar ga ik zeker een keer naar kijken.

Dat ging vast over VANOS, daar BMW heeft gelukkig een TSB overheen late gaan

Herstel: Vanos is voor de S50 blokken, S54 hebben meer last van krukaslagers. S50 kan ook nokkenaslagers problemen hebben, las ik laatst

[Superduper]

Mede hierom werd mij ten zeerste afgeraden om een m-roadster te kopen jonger dan 2001 (nieuwe model): er zijn te veel geruchten dat er iets in de motor zit wat eventueel voor problemen zou kunnen gaan zorgen. Mijn dealer heeft het één keer aan de hand gehad en het is wel opgelost maar koste hem behoorlijk. De klant was ook niet blij met een gehele in de soep gelopen M.

Dat van die cracks is nieuw voor me, en daar ga ik zeker een keer naar kijken.

Dat ging vast over VANOS, daar BMW heeft gelukkig een TSB overheen late gaan B)

Herstel: Vanos is voor de S50 blokken, S54 hebben meer last van krukaslagers. S50 kan ook nokkenaslagers problemen hebben, las ik laatst

Jij kreeg een jaar later ineens een brainwave??

[pierrez101]

S54 lagerschalen en oliepomp tot voorjaar 2002, dus incl alle ZZZ modellen, die zijn AFAIK namelijk maar tot en met 2001 gemaakt :D

Of eentje kopen met een nieuwe blok of met de terugroepactie verwerkt ;)

[Andre]

;) Jij kreeg een jaar later ineens een brainwave??

[Ivo]

brainwave kwam meer omdat ik met een Dek325 sprak over deze problemen. Toen las ik het stukje weer eens ... ;)

[mark]

Zijn deze problemen niet exemplarisch? er zijn Z3 's die zonder problemen 250000km gedraaid hebben...

Maar ik vind wel dat BMW voorkomende gevallen coulant moet helpen,tenslotte zou 'BMW' toch voor 'kwaliteit' moeten staan;dit zijn automobielen die nw. meer dan een ton hebben gekost [2.8/3.0],dan mag je toch wel verwachten dat er goede materialen gebruikt zijn en dat ze goed in elkaar zijn gezet...

Heb de mijne gecheckt [2.8HARTGE] en gelukkig niets mis;hij is al duur genoeg in onderhoud zonder dit soort ongein.

[Superduper]

De techniek van de ;) is aardig anders en bovendien pushen ze het behoorlijk richting limiet. Tja, dan vallen sommige er overheen. Was niet leuk bij de eerste maar is imho door BMW aardig opgelost.

[pierrez101]

Gelukkig lees ik voor de motoren Km standen van over de 200.000 km, goed warmrijden en regelmatig onderhoud is hier extra belangrijk ;)