Doorzoek de community
Toont resultaten voor 'leerverf'.
24 resultaten gevonden
-
Volgens mij klopt het heel aardig als je de wat hogere (maar voor een auto uit 2003 zeker niet gekke) kilometerstand afzet tegen de iuitstekende staat waarin deze lijkt te verkeren. Keurige foto's ook. Ik heb nog twee hele kleine suggesties; Ik zou deze foto even opniew doen nadat de dorpel nog even extra goed schoongemaakt is. Er lijkt nu nog wat vuil op het metaal tussen rubber en sierlijst te ziiten. Ik zou voor deze foto even de voorkant van de pookhoes even bijpoetsen met wat zwarte leerverf of eventueel schoenpoets; dit rafeltje doet voor mij ook een beethje afbreuk aan de rest van de foto's. Het zijn maar twee kleine suggestietjes; doe er je voordeel mee of negeer ze al naar behoefte. Doet mijn vrouw ook voortdurend. -
Trefwoorden: leer, leder, verven, leerverf, lederverf, slijtage, stoel, stoelen, sportstoelen, slijtplek, slijtplekken Kwam deze tegen, met als opmerking dat je bij rodestoelen,donkere slijtplekken eerst met wit moet verven.anders schijnt de donkere plek door de verf heen. Bij zwarte stoelen is dit niet nodig. http://webshop.colourlock.nl/leder-fresh/autoleder-renovatieset.html De hele set lijkt me vrij duur, Denk dat je met de verf, heel fijn schuurpapier en wat wasbenzine van de gamma, een eind komt.
-
Mijn huidige auto (geen BMW) heeft slijtplekken op de L.voorstoel Verleden najaar bij De Leerlooier in Den Haag een potje leerverf gekocht (had een stukje leer van de achterkantstoel afgeknipt om de juiste kleur te laten maken). Na de winterstalling durfde ik het toch niet aan om het zelf te doen. Was bang dat het er "geverfd" uit zou zien en wilde het maar aan een vakman met ERVARING overlaten. Want dat heb ik niet Na wat Googelen kwam ik uit bij Stoffeerderij RSD in Roosendaal. Bij kenningsmakings gesprek overtuigde hij mij om ook kloofjes/groeven van het opgerekte leer te vullen en een beschadiging in de rugwang te behandelen. Hij was content met de kleur v/h potje verf dat De Leerlooier had aangemaakt , maar had het ook zelf kunnen aanmaken. Voorts stelde hij voor om het gehele interieur te reinigen (Bijrijderstoel ook verven vond hij niet nodig). Op afspraak de auto gebracht, hij bracht me naar het station, volgende dag pikte hij me op v/h station. Het resultaat ben ik uiterst content mee. Hij heeft de gehele stoel GESPOTEN. Kleur verschil (waar ik bang voor was) is daarom er niet. 2 Pics before en 2 Pics after. Opm: De Leerlooier had verf geleverd op waterbasis. Kan hij ook maken, is niks mis mee. Zelf werkt hij liever met verf op Thinner basis
-
Weet het, het is niet om de hoek, maar misschien wel te combineren met een uitje in scheveningen, De leerlooier in Den Haag. Hebben gigantisch veel kleuren leer en kunnen eventueel ook kleuren mengen qua leerverf. Hun website is niet zo hip, maar hun vakmanschap des te meer
-
Ik heb weinig met die Amerikaanse gewoonte om overal een XXL V8-blok in te plempen, vind ik op de een of andere manier te makkelijk. Straight sixes of double sixes vind ik persoonlijk spannender, ik heb meer respect voor hoe bijvoorbeeld de JDM-jongens en -meisjes hun performance opkrikken. De conversie is redelijk netjes gedaan gedaan (als je kan leven met het geluid van die versnellingsbak ), maar niet mijn kopje thee. Het 4-kleurig boudoirinterieur - geen leerverf meer voor de middenarmsteun? - is uit de categorie "over smaak valt niet te twisten". Voor zijn budget ($38K) had je met gemak een XJ(S) V12 kunnen laten bi-turboën, of een XJR laten tunen. Dat vind ik technisch interessantere klussen, ze leveren vergelijkbare performance en dan heb je in de Joe Es of Ee eens wat bijzonders. Iedere Tom, Dick of Harry die peekaatjes wil heeft daar een LS in het vooronder liggen. 't Klinkt maginifiek zo'n V8, maar haalt het niet bij een V12 boven de 4000rpm! Zijn LS lump levert 25% meer dan een standaard, ongetuned XJR-V8-blok. Er is ongeveer net zo veel uit een AJ16 (supercharged zes-in-lijn) blok te halen, maar dat is een klus waarvoor alle bewegende delen in het blok de deur uit mogen. Op de jongere XJR's krijg je standaard grote Brembo's rondom, hardere schokdempers en minimale stuurbekrachtiging, waarschijnlijk af fabriek betere specs dan deze build. Een setje polybushes en dikkere stabi's en Bob's your uncle. Ik heb op de lange termijn ondeugende plannen met mijn XJR, maar daar heb ik eerst wat meer tijd en geld voor nodig...
-
De zoekfunctie van het forum geeft je voldoende aanknopingspunten: https://www.bmwzforum.nl/index.php?/search/&q=leerverf Als het leer nog heel is (dus: geen scheuren/gaten), kan je de kale plekken opnieuw 'verven'. Leveranciers als Colourlock, Gliptone of De Leerlooier zijn goede adressen voor 't juiste materiaal.
-
Professionele auto detailing/cleaning/reiniging omg Nijmegen gezocht
joostvdl reageerde op joostvdl's topic in Vragen staat vrij
Ik kan 4 april brengen.... en dan zit de pasen er nog tussen.... Maar de lakverzegeling moet uitharden en de leerverf moet 24 uur drogen. Dus daar gaat sowieso tijd in zitten. -
Gliptone leerverf kon ik nog niet. Ik heb wel de cleaner en de conditioner. Doorgaans gebruik ik Colourlock om te verven. Maar succes met het project! Leuk topic om te volgen.
-
Zó ziet het interieur er nu uit: De bestuurdersstoel krijgt een grondige schoonmaakbeurt vóór ik met de leerverf van Gliptone aan de gang ga. Nog een paar kleine dingetjes te doen, maar ziet er behoorlijk uit zo. Achterbank heeft niet veel meer nodig dan een schoonmaakbeurt. De asbak en 'skihelling' komen uit verschillende auto's van verschillende bouwjaren, maar passen redelijk goed bij elkaar.
-
Plaats hier uw belachelijke, interessante advertenties
wimsan reageerde op Ivo's topic in Onderdelen te koop aangeboden
Daar heb je toch leerverf voor ;) Toevallig gisteren een heel topic over gelezen -
De Leeâhlooiâh in Den Haag heeft een idiote hoeveelheid leersoorten op voorraad, en kan iedere denkbare kleur leerverf voor je mengen... Kan geen kwaad ze even te bellen en/of langs te gaan, alhoewel het voor jou niet niet naast de deur is natuurlijk.
-
Beste mede forum genoten, Zoals beloofd in het topic http://www.z3forum.n...-middenconsole/ zou ik het vervolg van het verfraaien van de middenconsole nog verder uitwerken. Echter is het een beetje uit de hand gelopen en zij er nog wat meer zaken aangepakt in de winter periode. Even alles op een rij; 1; hoe het was, een kale ZZZ. 2: Zoals al vermeld de middenconsole, chroomringen aangebracht en chroomlijsten op de schakelaars en natuurlijk de startknop. Ook de verlichting van de boordcomputer aangepast zodat deze niet verzwakt als de verlichting wordt gevoerd. 3; Deurbekleding en vloerbedekking gereinigd met reinigingsschuim voor bekleding en de deurpanelen weer geverfd. 4; Het stuur met slijtageplekken gevuld met lederreparatie en opnieuw in de leerverf gezet met een verbluffend resultaat. Was eerst van plan om via ebay een ruilstuur aan te schaffen maar dit is een goedkopere manier en even doeltreffend. Stuur in oude conditie Na reparatie En zoals op de foto's te zien de tellerringen geplaatst en M3 pedalen gemonteerd. (en nee this geen maar wel mooi) 5; En natuurlijk de stoelen opnieuw in de lederverf en scheurtjes en schuurplekken gerepareerd.
-
Widebody, mijn sportstuurtje komt deze week vrij... incl airbag en sleepring. Is nergens beschadigd maar alleen wel dof leer op de stuurrand rondom... in m'n interieurfoto's van voorsteltopic wel goed te zien! Ideaal voor bekleden dus of leerverf te gebruiken... interesse?
-
Ha Gsusivo, Deze http://www.ebay.de/itm/BMW-Z3-roadster-Coupe-Mittelkonsole-schwarz-komplett-1-/320778355890?pt=DE_Autoteile&hash=item4aafe144b2 is niet precies de versie die je zoekt, maar ik heb er meerdere op ebay.de zien staan. Er worden daar ook regelmatig nieuwe aangeboden, dus kijk regelmatig. Even geduld en dan komt ie wel. Waarschijnlijk heb je ook geen nieuw console nodig, maar alleen de instrumentplaat. Kijk maar op realoem.com: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CH31&mospid=48082&btnr=51_2369&hg=51&fg=35 Er is dus nog veel middenconsolemateriaal bij de dealer te krijgen (nou ja, tegen forse prijzen). Echter, de goedkoopste methode is gewoon spuiten met matzwarte hittebestendige verf. Ik heb dat zelf ook gedaan en het resultaat is verbluffend strak, zonder kleurafwijkingen t.o.v. andere interieurdelen. Gewoon licht schuren met 400 tot 600, waar nodig afplakken en spuiten in een ruimte zonder stof. Zo gebeurd. Als je console leren wangen heeft dan kun je die eenvoudig met elke kleur leerverf bewerken (met een sponsje) ook hier een prachtig resultaat. Stukken goedkoper dan nieuw kopen en een even goed resultaat. Succes, Pieter
-
Rob, Als je de stoelen wil aanpakken: ik heb met een goede reiniger en dito leerverf de boel aangepakt. Resultaat: twee stoelen als nieuw. Zelfs kleine scheurtjes zijn niet meer zichtbaar. Uurtje werk per stoel. Spullen gehaald bij de Leerlooier in Den Haag. Succes! Groet, Pieter
-
Gewoon heel goed reinigen, in de (leer)grondverf en rood verven. Geen geintje. Leerverf (goede) werkt verschrikkelijk goed. Resultaat als nieuw en slijtvast. Als je terugwilt naar zwart -> proces herhalen (niet vergeten de rode verf te vervangen door een flesje zwarte...grin). Groet Pieter
-
De persenning is van kunsstof. Er zijn een hoop soorten verf (betonverf, kledingverf, leerverf metaalverf, gewone verf ed.) Ze hebben alle 1 eigenschap gemeen: Krijg je een vlek op je kleding, gaat hij er nooit meer af. Volgens mij kan je er daarom alle (beetje verdunde) verf er op smeren, Omdat de persenning opgevouwen wordt, moet het wel een enigzins flexibele verf zijn. Er zijn speciale verven voor kunsstof. Het kunststof moet je dan vooraf even opruwen met aceton.
-
De verf van de leerlooier is voor meubels. Automotive leerverf is een graadje hoger en duurzamer, dat is de leerlooier verf dus niet. De verf van colourlock (die je als particulier besteld) heeft die kwaliteit maar heeft minder pigment (25%) waardoor je minder snel te ver gaat en het makkelijker te verwerken is. Op zich is de verf van de leerlooier niet slecht (ik gebruik het ook nog steeds) maar de industriele lijn van colourlock (vol pigment) is veel beter. Het zit 'm in de voor en na behandeling. -De leerlooier : begint met reinigings benzine (heel belangrijk voor goed hechting!) Dan een primer (deze is niet zo denderend) Dan de verf Dan de conditioner. -Colourlock industrieel: (Lederzentrum.de of colourlock.nl) Begint met een zeer heftige benzine, ikzelf gebruik de GDL reniger deze lost de oude verf ook iets op, goed uitkijken!) Dan de primer De verf (spuiten of rollen) De Topcoat (hierme maak je het verschil. Dit is een supersterke coating die zelfs bestand is tegen lichte krassen) Dan de conditioner en na een tijdje leerverzorging (daarmee ook onderhouden) krakelee kan je e.v. voordat je begint repareren met een plamuur (na het reinigen natuurlijk)
-
zowel ik als anderen hebben goede ervaringen met de leerlooier in den haag zoals eerder in de thread gemeld. In de volgende link zie je een resultaat op een BMW Z4 Ze maken daar leerverf in exact dezelfde kleur als je hebt, en je krijgt er spul bij om goed te reinigen en in te vetten. Aangezien je hier praat over circa 50 euro denk ik dat dit zeker het overwegen waard is. In jou geval zou ik er gewoon ff met de Z langsrijden zodat zij het voor je kunnen beoordelen. PS: de buurt is er niet een waar je je wagen open moet laten staan. Groet!
-
Ik heb zelf een compleet interieur van een 6-serie met Magix Color leerverf gespoten (te verkrijgen bij elke goede schoenmaker) en het resultaat was verbluffend! Het hecht super (mits goed gereinigd van te voren!) en kleurt mooi op. Voor de vulling refereer ik wederom aan: Ben je voor een paar tientjes klaar en het houdt je bezig.
-
D'r zijn natuurlijk ontzettend veel product lijnen. En je moet natuurlijk alle prdukten uit de lijn kopen anders werkt het "zogenaamd" niet. Ben d'r zelf ook wel eens ingetrapt met de Zaino destijds. Heel goed spul op zich maar goed het kost wel een godsvermogen. Het colourlock verhaal voor leer is prachtig maar een beetje over de top wat mij betreft. Je hebt ook leerverf voor tassen en schoenen. Kost je vaak een tientje. Daarna met een leercondotioner erover en het is verzegeld en soepel. Heb onlangs m'n stuur ermee gedaan. prachtig diepswzart is ie weer en geen kleven of afgeven. Met leer reiniger kan je het e.v. weer dof krijgen maar dat hoeft voor mij niet perse. Bij gebrek aan Emmanuel is dat natuurlijk ook een (tijdelijke) oplossing. Plastic koplampen (e.a. plasic) heb je ook een goedkoop middeltje voor (10 euro, hoef je geen complete product lijn voor te kopen) Had op een ander forum een DIY gemaakt: Je krijgt dan zo'n lelijke waas als je kappen niet meer zo mooi zijn. Het is ook hinderlijk voor je tegenliggers al dat strooilicht. Dus maar een tubetje xerapol gehaald en aan de slag. De kappen van de oude halogeen units gehaald. Ze zagen er niet meer uit zo veel steenslag Was dus niks aan verloren als het zou mislukken! Eerst maar eens opschuren met korrelgrootte 220. DIt om de ergste putten af te schuren. resultaat is uiteraard grof en leijk maar wel glad en egaal: Daarna verder met waterproof schuurpapier korrelgrootte 800 en dan nog even 1000 (meer omdat ik het nog had liggen) Even een tip: leg het waterproof papier even in het water voordat je begint, dan zuigt het een beetje water op en kan je langer schuren zonder er nieuw water op te doen. Ik had een emmertje water staan waar ik het schuurvlak van de machiene om de zoveel tijd even indoopte. En dan polijst papier korrelgrootte 2000: En dan aan de slag met de poets/polijstschijf: Al na een klein minuutje zie je al een heel verschil: Tadaaaa!
-
Als je kale plekken hebt op je stoelen, zou ik niet met schoensmeer aan de slag gaan. Probeer eens leerverf of leerreparateur van HG, voor bijwerken of geheel overschilderen. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar ik kwam het onlangs tegen. Als het gelukt is hoor ik het graag
-
Als je je stuur wilt verven kan je bij de leerlooijer in den haag leerverf op kleur laten maken, Ik heb ook voor een stuur verf laten maken en het stuur is weer als nieuw. www.leerlooijer.nl gr. hen
-
Ik gebruik altijd renovator van de firma Ohmann of Ohman uit apeldoorn. Renovator is een dekkende poets omdat er iets leerverf bij in zit. Mijn ervaring hoe donkerder de leerkleur hoe beter het resultaat (donkere poets dekt beter dan lichte) Vr. gr. Levinus Makkinje
