Femme's Alpina Roadster S

[ChrisXL]

Fantastisch werk, ziet er helemaal fabriek af uit!

Heb je de stoelen zelf laten maken? Heb deze nooit in een Alpina gezien en zien er zeer goed uit.

en zoals Shrike aangaf..... een HUD zou nog eens de puntjes op de i zetten.

Klasse!

[joostvdl]

Die stoelen zijn erg gaaf... tell us more!!!

[The Shrike]

Heerren Chris en Joost. Svp bericht 7 lezen van dit topic en dan sorry zeggen dat jullie vragen naar reeds vertelde info.

[joostvdl]

SORRY

(zo goed??)

[ChrisXL]

Doet geen afbreuk aan het feit dat ik ze nog steeds zeer mooi vind.

A big thumbs up!

[Z4MR-Interlagosblue]

Wat een waanzinnige Z4...

[Femme]

Prachtkar Ik vind de stoelen overigens een beetje Sjonnie-achtig. Past niet in zo'n chique auto, is meer iets voor de opgevoerde Opel boys. Verder is ie helemaal perfect.

Het is natuurlijk wel belangrijk om oorzaak en gevolg te zien. Dat sjonnies graag dit soort stoelen in hun auto's bouwen (dat zullen overigens waarschijnlijk geen Recaro's zijn maar een goedkoper alternatief) is omdat zij graag echte sportwagens imiteren. De stoelen worden niet in sportwagens gebruikt vanwege de mooi maar omdat ze de bestuurder veel beter op zijn plek houden en aanzienlijk lichter zijn dan comfortstoelen. De keerzijde is dat kuipstoelen minder gebruiksvriendelijk zijn ivm de moeilijkere instap, mindere bewegingsvrijheid en slechte verstelbaarheid. Ook zijn ze niet geschikt voor elke lichaamsomvang en lichaamslengte. De sportstoelen in de Z4 zijn een compromis tussen veel praktische bruikbaarheid en een beetje sportiviteit.

Ik gebruik mijn Z4 voor 90 procent als scheurijzer en daarbij kan ik de zijdelingse steun en het lagere gewicht erg goed gebruiken. Dat het instappen wat meer moeite kost en alleen personen van mijn lengte achter het stuur kunnen plaatsnemen, beschouw ik niet als nadelig. De Recaro Pole Positions zijn overigens erg comfortabel gebleken. Ik zou er moeiteloos 1000km op een dag in kunnen rijden.

Wat betreft het uiterlijk van een auto ben ik niet zo'n liefhebber van te veel uitbundigheid. Dat heb ik daarom redelijk subtiel gehouden met alleen de spoilers, skirts en diffuser van Alpina of BMW. De wielen heb ik gewoon zilverkleurig gelaten. Donkere wielen ogen wel racy maar maken een auto ook al snel ordinair.

Oorspronkelijk was mijn gedachte om een meer hardcore versie te maken van mijn auto, maar tot mijn grote tevredenheid is gebleken dat door de onderstelaanpassingen de auto niet alleen veel sportiever maar ook comfortabeler is geworden en een stuk zekerder op de weg ligt. De rechtuitstabiliteit is uitstekend terwijl de auto voorheen zeer gevoelig was voor spoorvorming. De machine geeft mij het gevoel met een auto van een klasse groter onderweg te zijn, terwijl hij wel de agiliteit en zitpositie heeft van een klein wagentje. Gelukkig zitten er ook nog wat scherpe kantjes aan, zoals het sperdifferentieel en het uitlaatgeluid (tussengas bij het overschakelen naar III op wat hogere snelheden zorgt voor een briljant en zwaar opzwepend geluid). Onder natte omstandigheden moet je absoluut voorzichtig op het gas gaan, anders heb je de kont ook in DTC-modus zo aan het kwispelen.

De onderstelaanpassingen die ik heb gedaan kan ik iedereen aanraden. De dempers waren erg prijzig, maar daar zijn beter betaalbare alternatieven voor zoals Intrax RS die ongetwijfeld ook stukken beter zullen presteren dan de fietspompjes die BMW standaard onder de auto zet. Zie Turner Motorsport voor verbeterde ophangingsbussen en 330i ZHP (M-sport) draagarmen.

Hier nog twee foto's van afgelopen weekend:

[navigator]

Knappe, sportieve reply

Je kan het ook niemand kwalijk nemen dat ze kwaliteiten van de Recaro Pole Positions niet kennen, voor sommigen is het nooit weggelegd om dit gevoel te ervaren...

Uit je ganse topic blijkt helemaal wat je met de Z4 "uitvoert" en dat is binnen de grensen van smaakvol tunen er een"echte" sportmachine van te maken. Echt knap werk...

[gman]

Compleet en helemaal mee eens!

Femme, je hebt een klasse auto gebouwd echt iemand die weet wat performance driving inhoud.

Greetz! Gman

[sledgehammer]

Heb de Z tijdens de tweede limborit mogen bewonderen op de Parkplatz naast de ring, en het oog voor detail is echt ongekend. Nogmaals petje af Femme.

[RoelZ3]

Gefelicteerd met deze Z4. Je hebt er een absolute TOP auto van gemaakt. Je hebt duidelijk de goede keuzes gemaakt, want de auto ziet er geweldig uit en zal ook dito rijden. Ik geloof niet dat er eerder iemand zoveel complimenten heeft gekregen op dit forum.

:D

[Femme]

Het is een tijdje geleden dat ik hier heb gepost, ik was namelijk bezig om alle foto's en informatie over de 29 noemenswaardige modificaties die ik aan mijn auto heb gedaan op een site samen te vatten . Leek me wel interessant voor andere Z4-eigenaren. Op de site vind je ook een video die ik samen met Tom heb gemaakt in het weekend dat we de auto hebben opgehaald bij ESS Tuning in Noorwegen (de foto's hiervan zijn door Tom gemaakt).

Check http://modgarage.net/project/alpina.

De afgelopen anderhalve jaar in foto's:

Oktober 2008: op weg naar Noorwegen

[Femme]

November 2008: ophalen in Noorwegen

[Femme]

Voorjaar 2009: Tekarbon angel eyes

Juli 2009: Petrolhead Nirvana Alpina Assault Tour

[trapStaart]

Hele mooie auto, echt een tweakers-object, kan het niet anders uitdrukken!

Waar laat je je onderhoud eigenlijk doen na zo'n supercharger-ombouw? Toch niet in Noorwegen?

[Z3Mrunner]

Leuk, weer eens wat van je te vernemen Femme

[Femme]

Waar laat je je onderhoud eigenlijk doen na zo'n supercharger-ombouw? Toch niet in Noorwegen?

Zolang de compressor niet stuk gaat is het onderhoud prima te doen bij de dealer en bij een specialist. Het meeste onderhoud laat ik doen door het bedrijf dat de auto opgebouwd heeft ( http://autototaalbv.nl/ ). Naast hun core business (poetsen) doen ze regelmatig exclusieve auto's ombouwen. De eerste monteur weet overal wel raad mee.

[HBmw3]

Wow, now we're talking about mods.........

Mooi, mooi, mooi!

[Bluezzz Brother]

COMPLIMENTEN, het filmpje is bijna zo indrukwekkend geworden als de auto.

[IvoZ3]

Femme,

Ik ben nog steeds diep onder de indruk van je resultaat. :muur:

[bridders]

http://www.bmwblog.com/2010/03/29/video-al...rged-the-story/

[Gast Z3-Widebody]

Schitterende bak, hoewel ik toch een opmerking heb..

Dit xenon mislampen.. imo veelste blauw

Mijn broer woont in Noorwegen, maar wat een k.u.t. wegen heb je daar..

en dan heb ik het over de kwaliteit asfalt.. allemaal gaten etc.. komt door die spikes waar ze mee rijden in de winter.

[Femme]

Schitterende bak, hoewel ik toch een opmerking heb..

Dit xenon mislampen.. imo veelste blauw

Mijn broer woont in Noorwegen, maar wat een k.u.t. wegen heb je daar..

en dan heb ik het over de kwaliteit asfalt.. allemaal gaten etc.. komt door die spikes waar ze mee rijden in de winter.

Het valt nog niet mee om mooie witte leds te vinden voor in de mistlampen.

Mijn ervaring met de wegen in Noorwegen is dat ze werkelijk geweldig zijn. Het is één grote achtbaan. Gewoon platte en rechte wegen kennen ze niet en ze zijn bovendien niet te beroerd om een tunnel te boren als dat een paar honderd meter meter korter is (soms denk je echt dat ze bezeten zijn van tunnelbouwen). Zelfs als je er maar 90 rijdt zoals de meeste Noren kun je er al veel plezier beleven.

[Gast Z3-Widebody]

Ik ben met je eens dat die kronkelweggetjes ansich echt schitterend zijn, ook de gebieden/ het uitzicht.

Ben toen met de Ferry via Denemarken/Hirtshals naar Noorwegen/Kristiansand gevaren, van Kristiansand naar Stavanger gereden.

[Benderrocks]

Echt een gruwlijke ZZZZ jeminee!!

Iets om zeer zeker trots op te zijn !! ;)

Gr Stefan !