Upgrade van Z3 2.0i naar Z3M

[z-top]

Mijn vriendin heeft momenteel een BMW Z3 2.0i van bouwjaar 2000. Het is letterlijk een full-full option en in perfecte staat. Door alle optie’s; de 18” BMW velgen, de vele M onderdelen en het fantastische vollederen interieur ziet hij er super uit. En rijden doet deze ook super....

Maar het kan zijn dat deze in 2008 eventueel ingeruild zal worden............ voor een krachtiger M-exemplaar!

De huidige Z3 is dus een face-lift exemplaar met de geupdate achterophanging, de dikkere (mooiere) kont, het dubbel gelaagde cabriodak, enz. Van de gewone Z3 exemplaren weet ik redelijk veel. Maar van de Z3M roadster heb ik minder kennis. Ik weet dat er wereldwijd +/- 15.000 exemplaren zijn gemaakt en dit met 2 verschillende motoren.

De Z3M roadster met S50 motor (321 PK) is blijkbaar geproduceerd van 1997 tot en met 2000. En de laatste serie met de S54 motor (325 PK) van 2001 tot en met 2002. Ik spreek natuurlijk over de Europeese Z3M en niet over de USA exemplaren. De meeste Z3M roadster’s die je 2de hands te koop kan vinden zijn van de bouwjaren 1997, 1998. Z3M exemplaren van meer recente bouwjaren zijn blijkbaar zeer moeilijk te vinden. Dit zal waarschijnlijk te maken hebben met het feit dat van de M roadster met de S54 motor maar 283 Europese exemplaren (met stuur links) zijn. Of zijn er andere redenen?

Zijn er bij de Z3M roadster ook veranderingen (buiten de motor) geweest in de loop van de bouwjaren. En zo ja welke?

Als ik een Z3M roadster van bouwjaar 2000 of 2001 tegen kom, dan hebben deze steeds de oude pre-face lift kont en de achterlichten van de oudere Z3 modellen. Hoe komt dit? Is de Z3M nooit mee geupdate, zoals bij de andere Z3 modellen vanaf bouwjaar 1999 wel het geval was? En waarom heeft BMW dit dan niet gedaan? Normaal gezien zijn update’s en modelveranderingen toch voor heel het gamma en dus ook voor de M-exemplaren. Als BMW de E46 coupe update met nieuwe lichten en dergelijke, dan kreeg de M3 deze natuurlijk ook. Zeer bizar dat dit bij de Z3M roadster niet geval was.

Hoe zit het met het dak van de Z3M roadster? Vanaf bouwjaar 1999 had de gewone Z3 roadster een nieuw type van cabriodak. Het was uitgerust met een tweede binnenste laag en zo werd het dak stiller en was het tevens ook mooier afgewerkt aan de binnenkant. Kan je dit geupdate dak ook op de Z3M roadster vinden?

Zijn volgende zaken standaard op de Z3M of ook optie’s? Airco, verwarmde zetels, rolbeugels en electrische kap.

Zijn er bepaalde zwakke punten aan de Z3M of punten waar je zeker moet op letten bij de M-versie’s. Moet de Z3M speciaal onderhouden worden? Ik heb eens iets opgevangen van de Vanos, maar wat moet hier dan specifiek mee gebeuren?

Thanks,

[pierrez101]

Kijk eens hier: M registry en je vindt antwoord op bijna al je vragen.

Het oude type S50 kom je idd meestal tegen van de eerdere bouwjaren, maar je ziet zo ook gewoon van 99 t/m 01. De latere S54 kom je echt pas vanaf 01 tegen.

Maar deze zijn idd zeldzaam.

Mooie ZZZ idd mooi laag en perfecte velgen

8 januari 2008 aangepast door pierrez101

[martinvh]

de dikkere (mooiere) kont

Een facelift heeft juist een "smal kontje" vergeleken met de pre-facelift 6 cyl. En als je de facelift kont mooier vind, moet je geen M kopen!

[wout]

Veel vragen van zo'n nieuwe member zeg!

De jouwe is voor sale Pierre.Succes met verkoop!

En nou een 4 deurs??Maserati ofzoiets?

gr wout

[z-top]

Kijk eens hier: M registry en je vindt antwoord op bijna al je vragen.

Thanks, hier heb ik inderdaad al veel info kunnen vinden... Of airco, verwarmde zetels, electrische kap en dergelijke standaard zijn op de M heb ik wel niet terug gevonden.

[Tobiastoeter]

de dikkere (mooiere) kont

Een facelift heeft juist een "smal kontje" vergeleken met de pre-facelift 6 cyl. En als je de facelift kont mooier vind, moet je geen M kopen!

Dan zet je er toch een facelift kontje op??

Gaat lukken met een beetje handigheid, dan is ie de 1e.

[z-top]

de dikkere (mooiere) kont

Een facelift heeft juist een "smal kontje" vergeleken met de pre-facelift 6 cyl. En als je de facelift kont mooier vind, moet je geen M kopen!

In mijn ogen hebben de face-lift modellen toch duidelijk een dikkere kont, dan de oudere modellen. Die hun achterkant is minder bol. De face-lift kont is in mijn ogen inderdaad mooier, maar dit is geen reden om eventueel geen M te kopen. Ik vraag mij gewoon af; waarom de kont van de M niet mee is geupdate? De kap en andere zaken zijn wel mee geupdate in 99.

[The Shrike]

Rob is de echte expert in konten, echter er is hier ook een foto topic met alle kontjes. Volgens mij heeft Martin gelijk en heb jij een pre-facelift kont op je huidige (die de meeste mensen mooier vinden). Ik zal ff de fotos zoeken.

gevonden

[RobC]

Ikke?? Expert in konten?? Bedoel je een andere Rob??

[The Shrike]

Ikke?? Expert in konten?? Bedoel je een andere Rob??

Ja jij Ja. Ik kan me hele lange tirades herinneren over de kont van La Lopez en dat daar toch echt ook Haags DNA in moest zitten zoals al het goed in deze wereld, waarom de pre-facelift mooier is, etc., etc.

[RobC]

Tirades, Haags, La Lopez, er komt iets boven. Ik geloof je op je woord.

[Sjonnie Kroket]

Ik vraag mij gewoon af; waarom de kont van de M niet mee is geupdate? De kap en andere zaken zijn wel mee geupdate in 99.

Gelukkig niet hij is vele male stoerder met de bewuste kont als met een gefacelifte. Wat betreft extra's in Duitsland was bijna alles een extra in de begin periode. Dus elec. kap, airco, rolbeugels enz.

[z-top]

Gelukkig niet hij is vele male stoerder met de bewuste kont als met een gefacelifte. Wat betreft extra's in Duitsland was bijna alles een extra in de begin periode. Dus elec. kap, airco, rolbeugels enz.

Dat is straf. Op een M mogen dergelijke zaken wel standaard zijn vind ik.

[Sjonnie Kroket]

Dat is straf. Op een M mogen dergelijke zaken wel standaard zijn vind ik.

Als je een originele Nederlandse M koopt heb je de meeste kans op alle extra's. Omdat ze hier nieuw een stuk duurder waren was hier de airco, en elc. dak wel standaard

[Marvin]

Tirades, Haags, La Lopez, er komt iets boven. Ik geloof je op je woord.

Ach weet je nog Rob !?!

[Sjonnie Kroket]

En ik weet wat ze met die bankschroef gaat doen

[Z3Mrunner]

Jongens, jullie verknallen dit draadje nu wel te erg voor Z-Top!!

Maar ik lig wel in de kramp van het lachen moet ik eerlijk toegeven.

[z-top]

Rob is de echte expert in konten, echter er is hier ook een foto topic met alle kontjes. Volgens mij heeft Martin gelijk en heb jij een pre-facelift kont op je huidige (die de meeste mensen mooier vinden). Ik zal ff de fotos zoeken.

gevonden

Dan ben ik een uitzondering, want ik vind persoonlijk de face-lift kont van de laatste generatie mooier... Deze is eigenlijk boller in niet zozeer breeder. En deze staat wel degelijk op de Z3 van mijn vriendin (je kan dit trouwens perfect zien aan het andere type van achterlichten). De 2.0i was er trouwens enkel maar in face-lift model. Net zoals de 2.2i en 3.0i.

De pre-face lift kont van de 6-cilinder modellen is ook nog wel ok, omdat ze breeder is. Maar de pre-facelift 4-cilinder kont is in mijn ogen echt wel niet mooi. Maar ja smaken in konten verschillen

[Zedri]

Welcome in the Z-Lane Z-top...

Tja, ieder Zijn of haar favoriete kontje, da's duidelijk.

Ik meen toch dat de Facelift kont even breed is als de pre-facelift, alleen oogt het smaller door de getrainde heupjes.

Vandaar dat eigenaren van de laatste ook graag de begeerde term 'Wide-Body' gebruiken.

Naar mijn mening onterrecht: Als er geen smallere variant bestaat kan er ook geen Wide-Body Zijn, dan is Face-Lift duidelijker.

Het is ook maar hoe en vanwaar je het bekijkt, ik vind Ze alletwee ZowieZo erg geslaagd.

Die laatste foto is wel met groothoek opname gemaakt, vandaar het vertekend beeld tenopZichte van de haardos (Kapje).

Die eerste foto is echt supermooi, terrecht geplaatst in het 'Pardon' topic.

Bij de weg: Is die ///M een wens van jou of van ///Misses Z-top...

[z-top]

Mijn vriendin heeft enkel nog maar roadster's als wagens gehad. Met die passie heb ik op zich niet zo veel te maken. De Z3 was in eertse instantie haar wens... Ik ben fan geworden van de Z3 en nu is mijn wens een M. Ik ben altijd al een BMW en dus ook M-liefhebber geweest. Het kan ook zijn dat de Z3 roadster blijf en dat er een Mcoupe voor mij zou bijkomen... Maar dan zitten we hier al met 4 wagens en dat is toch wel iets teveel van het goede. Vandaar misschien de twee werelden combineren en uitkijken voor een Z3M roadster... Het cabriogegeven voor haar en de prestatie's voor mij

Wat betreft de laatste foto van de vuile Z3 kont... Deze is gemaakt met een 35mm lens. Niet echt een extreme groothoeklens. Het zal voornamelijk deze indruk geven door in welke hoek dat de foto genomen is.

8 januari 2008 aangepast door Huub