druppel voor druppel tanken

[Martin-Z3]

Tijdje niks meer geschreven door allerlei omstandigheden maar het Zetje is me nog even lief.

Afgelopen weken veel in gereden ondanks het rotweer. Ik heb nu een klein probleempje.

Ik dacht eerst dat de pomp waar ik tankte stuk was maar later bij andere pompen bleek hetzelfde probleem. Het tankpistool schakelde zichzelf steeds uit omdat de brandstof niet snel genoeg wegliep. Is het een verstopte ontluchting?

Ik heb al gezocht op het forum en op andere sites maar niets daarover kunnen vinden. Heeft iemand praktische tips?

[Harold]

Dat heb ik ook wel eens. Het steekt kennelijk vrij nauw. Meestal is het een kwestie van het vulpistool er even uithalen en er nog een keer, soms een klein beetje anders gedraaid of dieper erin steken. En dan werkt het bij mij weer normaal. In de handleiding staat dat je het vulpistool in elk geval niet moet oplichten tijdens het tanken, want dan stopt de toevoer.

[RobC]

Dat heb ik ook wel eens. Het steekt kennelijk vrij nauw. Meestal is het een kwestie van het vulpistool er even uithalen en er nog een keer, soms een klein beetje anders gedraaid of dieper erin steken. En dan werkt het bij mij weer normaal. In de handleiding staat dat je het vulpistool in elk geval niet moet oplichten tijdens het tanken, want dan stopt de toevoer.

Grote kans dat mvh en z3mroadster hierop reageren. Het zal wel weer een vunzige opmerking zijn.

11 december 2007 aangepast door Rob

[Martin-Z3]

Bedankt Harold maar het is zeer duidelijk erger dan toen ik het autootje kocht. Toen waren deze problemen er nog niet.

[Roodkapje]

Misschien zit je tank nog vol, dan krijg je er moeilijk wat bij.

[martinvh]

Grote kans dat mvh en z3mroadster hierop reageren. Het zal wel weer een vunzige opmerking zijn.

Wat bedoel je Rob? :schater: :schater:

Meestal is het een kwestie van het vulpistool er even uithalen en er nog een keer, soms een klein beetje anders gedraaid of dieper erin steken.

[andriol]

lijkt wel een BMW probleem. Ik heb dit ook bij mijn andere auto, een 320i uit '05. Ik dacht dat het aan die auto lag maar bij de z heb ik het ook. Ik los het op door het vulpistool een kwartslag te draaien...

[Z3Mrunner]

lijkt wel een BMW probleem. Ik heb dit ook bij mijn andere auto, een 320i uit '05. Ik dacht dat het aan die auto lag maar bij de z heb ik het ook. Ik los het op door het vulpistool een kwartslag te draaien...

Heb ik met mijn 530D vanaf het begin. In het boekje staat: vulpistool niet helemaal in tank steken en vooral niet optillen, laten hangen dus.

Ik steek het vulpistool zo minimaal mogelijk in de de tank (daarna laten hangen) en kan dan goed tanken.

Sommige tankstations zijn echter niet goed afgesteld en daar heb ik dan wel eens problemen. Iemand van het tankstation melde mij dat ze ook iets kunnen afstellen aan zo'n pomp. En inderdaad de week daarop kon ik daar ook goed teanken.

[sledgehammer]

Beetje offtopic, maar ik moest vorig jaar een bestelbusje aftanken, want ik was echt in de veronderstelling dat de tank helemaal leeg was. Twee tankstations en 10 eurocent verder, bleef het vulpistool maar weigeren. Ga weer in de auto zitten, kijk op de meter, blijkt hij helemaal vol te zijn. Was zo'n stom verticaal metertje.

[Harold]

... het autootje kocht.

Lees ik het goed? Het AUTOOTJE???!!! Een Z3 is toch geen "autootje"! ;)

Dit vraagt om harde maatregelen... Onmiddellijke verwijdering van het forum? Nee. Betere straf: verplicht levenslang in een Daihatsu Copen gaan rijden? (dát is pas een autootje) Krijg je die mevrouw er gratis bij!

[Martin-Z3]

Tja, bedankt voor de reacties... :fiew:

Ik zal zelf maar gaan slopen waar de ontluchting zit. Ik ben ervan overtuigd dat het aan het autootje (sorry, auto ) ligt.

[Sjonnie Kroket]

Grote kans dat mvh en z3mroadster hierop reageren. Het zal wel weer een vunzige opmerking zijn.

Hoe bedoel u Ik steek hem er altijd zo diep mogelijk in en heb geen last van druppels, altijd een ferme straal :fiew:

@Martin, ik heb wel hetzelfde probleem met de Voyager een beetje klooien en dan lukt het wel, gelukkig rij ik op LPG ;)