Z4 HARTGE 5.0 V10

[Davids Z3]

Nou hehehehhe...daar is ie dan de Hartge 5.0 V10

Das Hartge H50 V10 Coupé (Basis E92)

Die Reaktionen des Publikums auf der Motor Show 2005 auf die Hartge H50 V10 Limousine waren nach Angaben von Hartge so überwältigend, dass sich Hartge entschlossen hat, hierzu eine weitere Variante anzubieten: das Hartge H50 V10 Coupé auf Basis des neuen 3er Coupés.

Neben den optischen Änderungen u. a. in Form von Frontspoilerlippe, Heckspoiler und auffälliger "ventilierter" Motorhaube macht den Hartge vor allem seine Motorisierung so speziell. Unter der Haube arbeitet ein überarbeiteter M5 V10 Motor in Verbindung mit ein 7-Gang SMG-Getriebe. Mit 550 PS (404 kW) ist der Hartge H50 V10 Coupé 320 km/h schnell und beschleunigt in 4,4 Sekunden auf 100 km/h.

Der Verkaufspreis für das Auto beträgt 157.650,- Euro.

[mohikaan]

Nou hehehehhe...daar is ie dan de Hartge 5.0 V10

Technisch mooie prestatie. Prijs zal ook wel ok zijn. Snap alleen niet waarom die voorspoiler zo laag moet.

Blijkbaar mag er geen rijwind onder de auto komen.

Nu MOET de wind naar de zijkanten afbuigen.

Dit lijk niet goed voor de aerodynamica.

Kan in ieder geval ook dienen als sneeuwschuiver

[Edwin]

Nou hehehehhe...daar is ie dan de Hartge 5.0 V10 :D

Nou ik ben benieuwd of we ooit iemand met zo'n auto kunnen verwelkomen als lid op dit forum

[navigator]

Nou hehehehhe...daar is ie dan de Hartge 5.0 V10

Das Hartge H50 V10 Coupé (Basis E92)

Die Reaktionen des Publikums auf der Motor Show 2005 auf die Hartge H50 V10 Limousine waren nach Angaben von Hartge so überwältigend, dass sich Hartge entschlossen hat, hierzu eine weitere Variante anzubieten: das Hartge H50 V10 Coupé auf Basis des neuen 3er Coupés.

Je moet lezen wat er staat : basis E92

Na het succes van de limousine .... op basis van de nieuwe 3er coupé...

[Davids Z3]

Je moet lezen wat er staat : basis E92

Na het succes van de limousine .... op basis van de nieuwe 3er coupé...

:banaan: ....heb iets te vluchtig gekeken....

Het betreft hier een 3.0 Coupe met een Bit turbo :

Heb je geen behoefte aan vier volwaardige zitplaatsen, dan is een door HARTGE aangepakte Z4 3.0i Coupe wellicht wel wat. Hier schroeft HARTGE twee turbo’s op en doopt hem H30 Biturbo. Toch nog goed voor 380 pk, 430 nm, 285 km/u en 4,8 seconden naar de 100. Daar is best mee te leven en de Z4M geef je er in ieder geval klop mee

[Sjonnie Kroket]

Biturbo. Toch nog goed voor 380 pk, 430 nm, 285 km/u en 4,8 seconden naar de 100. Daar is best mee te leven en de Z4M geef je er in ieder geval klop mee

Zou je alleen al aanschaffen om (S)Toploss mee te zieken mijn geld is overigens op

[(S)toploss]

Zou je alleen al aanschaffen om (S)Toploss mee te zieken mijn geld is overigens op

Je kunt "Knallen in DLD" ook heel anders opvatten Roger.

Ik heb in een ver verleden bij het Korps Mariniers gediend dus pas op