Chroom uitlaat eindstuk

[sharky]

Hoi, ik dacht vandaag even een chroom eindstuk te halen voor onze Z3.. Zegt die verkoper dat het ovale gedeelte niet standaard is en dat ik de uitlaat vlak na de demper moet afzagen om daar vervolgens een ovaal eindstuk aan het op dat moment ronde uitlaatpijp te monteren.. Ik kan mij mij dat niet voorstellen.. Het is toch zo dat een Z3 standaard een ovale uitlaat uiteinde heeft en dat daar dan gewoon een overzetstuk overheen kan? Of heeft die verkoper wel gelijk?

Misschien dat het van belang is, het gaat om een Z3 1.8 uit 1998.

Gr rene

[IvoZ3]

Hoi, ik dacht vandaag even een chroom eindstuk te halen voor onze Z3.. Zegt die verkoper dat het ovale gedeelte niet standaard is en dat ik de uitlaat vlak na de demper moet afzagen om daar vervolgens een ovaal eindstuk aan het op dat moment ronde uitlaatpijp te monteren.. Ik kan mij mij dat niet voorstellen.. Het is toch zo dat een Z3 standaard een ovale uitlaat uiteinde heeft en dat daar dan gewoon een overzetstuk overheen kan? Of heeft die verkoper wel gelijk?

Misschien dat het van belang is, het gaat om een Z3 1.8 uit 1998.

Gr rene

Ik weet in ieder geval zeker dat de ovale uiteinde voor de 1.8 standaard is.

[sledgehammer]

Je bent wel bij een BMW dealer geweest neem ik aan? Geef hem dit nummer maar gewoon:

82 12 9 405 003

[sharky]

Je bent wel bij een BMW dealer geweest neem ik aan? Geef hem dit nummer maar gewoon:

82 12 9 405 003

nee, ik heb het eigenlijk niet zo op dealers.. Kom ik alleen als het echt niet anders kan.. Dit was een bedrijf waar ze allerlei

accessoires verkopen.. Maar ik begrijp uit je opmerking dat het inderdaad mogelijk is om een chroom ovaal eindstuk te kopen ipv de zaag te hanteren.. bedankt..

[sledgehammer]

Meende dit al uit je verhaal op te maken inderdaad. Autoshops hebben geen pasklare systemen, dan moet je met de zaag aan de slag. Die van BMW schuif je zo over de orginele uitlaat heen.

[martinvh]

Het zou in dit geval echt heel dom zijn om niet naar de dealer te gaan (die een kant-en-klaar overeenschuif stuk heeft) maar naar de accesoirehandelaar waarbij je de uitlaat moet verzagen (demper kost ca. 500e)

[z3bo]

Hoi, ik dacht vandaag even een chroom eindstuk te halen voor onze Z3.. Zegt die verkoper dat het ovale gedeelte niet standaard is en dat ik de uitlaat vlak na de demper moet afzagen om daar vervolgens een ovaal eindstuk aan het op dat moment ronde uitlaatpijp te monteren.. Ik kan mij mij dat niet voorstellen.. Het is toch zo dat een Z3 standaard een ovale uitlaat uiteinde heeft en dat daar dan gewoon een overzetstuk overheen kan? Of heeft die verkoper wel gelijk?

Misschien dat het van belang is, het gaat om een Z3 1.8 uit 1998.

Gr rene

BRMS heeft ze voor alle motortypen en die ik daar heb gekocht passen perfect!

[ChrisXL]

BRMS heeft ze voor alle motortypen en die ik daar heb gekocht passen perfect!

:foto:

Zelfs onze vriend Bartho Braat heeft deze (dacht ik) en weet wel waar hij het over heeft.

[Timan]

Is het de bedoeling dat je ze er met een hamer op moet slaan? Mijn sierstukken (2.8 uit '98) zijn aan het begin (dat op de uitlaat gaat) namelijk verticaal ovaal terwijl de uitlaten horizontaal ovaal zijn. ik krijg ze er een klein stukje op, maar moet de rest denk ik met een plankje en hamer gaan doen. Hoort dit?

[martinvh]

Is het de bedoeling dat je ze er met een hamer op moet slaan? Mijn sierstukken (2.8 uit '98) zijn aan het begin (dat op de uitlaat gaat) namelijk verticaal ovaal terwijl de uitlaten horizontaal ovaal zijn. ik krijg ze er een klein stukje op, maar moet de rest denk ik met een plankje en hamer gaan doen. Hoort dit?

Klopt dat hoort zo!

[bridders]

Is het de bedoeling dat je ze er met een hamer op moet slaan? Mijn sierstukken (2.8 uit '98) zijn aan het begin (dat op de uitlaat gaat) namelijk verticaal ovaal terwijl de uitlaten horizontaal ovaal zijn. ik krijg ze er een klein stukje op, maar moet de rest denk ik met een plankje en hamer gaan doen. Hoort dit?

Ik heb recentelijk twee chromen eindstukken om mijn einddemper gezet (2.2i). De chromen eindstukken eerst met de hand erop zetten totdat de wrijving te veel wordt om nog verder over de eindpijp te duwen. Vervolgens heb ik icm met een badstof doek voorzichtig met de voet doorgeduwd totdat ik ´klik´ hoorde. Muurvast!

[Ralf]

Kleine 20 euro bij de dealer, kun je naar mijn mening niet ergens anders voor gaan kijken.

Ik heb voor montage op mijn 1,8 een oud washandje en een houten lat gebruikt.

Al eerder geschreven door de mensen van het eerste uur (en zelf inmiddels ervaren): de dealer is dikwijls niet duurder dan de brms-en en bb's..... Ik ben bovendien te spreken over de service en de koffie .

[bridders]

Ehhh. bij een dubbelpijps uitlaat (6-pitter) 20 euro per stuk...

[Ralf]

Quote: "Zescilinder rules"

Categorie luxeprobleem