Antiroest behandeling

[ADOPAT]

Hallo,

Ik ben sinds september de trotse bezitter van een Z3 2.8 en lees vaak de onderwerpen op het forum.

Ik probeer tzt wat foto,s te plaatsen maar heb nu alvast een vraag.

De Z3 is uit 1997 en ik vraag me af of het zinvol is een dinitrol antiroest behandeling te geven. Hoop op goed advies.

Groeten Patrick

[RobC]

Hallo,

Ik ben sinds september de trotse bezitter van een Z3 2.8 en lees vaak de onderwerpen op het forum.

Ik probeer tzt wat foto,s te plaatsen maar heb nu alvast een vraag.

De Z3 is uit 1997 en ik vraag me af of het zinvol is een dinitrol antiroest behandeling te geven. Hoop op goed advies.

Groeten Patrick

Zinnige vraag, ben ik ook zeer benieuwd naar. Hebben we het AFAIK hier nog niet over gehad. Van fabriekswege zal er wel iets gebeurd zijn (verzinkt, neem ik aan), maar wil dat zeggen dat je hier nooit meer naar hoeft om te kijken?

[Roodkapje]

Is niet echt nodig, onderkant body staat in een coating.

en onder laklaag zit een zinkbehandeling.

En met tectylbehandeling gaan de afwateringsgaatjes dichtzitten.

Auto goed schoonhouden en met veel lauw water afspoelen na het wassen en daarna even droogrijden en afzemen :D

[Ivo]

daarna even droogrijden

da's toch het behoud van je lak, hè

[DJLeonardo]

Hallo,

Ik ben sinds september de trotse bezitter van een Z3 2.8 en lees vaak de onderwerpen op het forum.

Ik probeer tzt wat foto,s te plaatsen maar heb nu alvast een vraag.

De Z3 is uit 1997 en ik vraag me af of het zinvol is een dinitrol antiroest behandeling te geven. Hoop op goed advies.

Groeten Patrick

Het is geen DS of italiaanse exoot.... :D

[Gast aad]

Dinitrol behandeling is niet echt nodig, belangrijk is je auto op bepaalde punten

(deuren, lekkage en bladeren verwijderen) kritisch te bekijken.

Zeker met een M onderstel of verlaagd, op de brug werk ik de carrosseriebodem soms bij, dan heb ik wat geraakt en is de coating verdwenen.

De grijze (verzinkte) carrosserie komt dan te voorschijn, die ik dan weer behandel voor de volgende aanvaring. :D

[ChrisXL]

:banaan: Moet ik ook nog doen.............

[DJLeonardo]

:banaan: Moet ik ook nog doen.............

....voordat de rest van de onderdelen ook onder je auto uit mietert ;) Volgende tourrit ga ik niet achter Chris rijden hoor!

[ChrisXL]

Ik word alleen maar lichter en lichter ;)

PK- gewichtsverhouding weet je nog???? ^_^

[Roodkapje]

^_^ Moet ik ook nog doen.............

....voordat de rest van de onderdelen ook onder je auto uit mietert ;) Volgende tourrit ga ik niet achter Chris rijden hoor!

;) volgens mij verliest hij wat plastick af en toe, is wel minimaal gewichtsverlies

[marcoz3]

bij mij staat het nog op mijn tedoen lijstje.

het is zeker zinvol om dit te doen er wordt steeds agressievere strooizout gebruikt,

vooral als deze roze of rood is {extra toevoegingen}.

bij de meeste auto`s wordt er nauwelijks getectileerd.

voor het behoud OP LANGE TERMIJN is dit echt raadzaam

in lucht zit vocht en na lange tijd gaat dit condeseren in de holle ruimtes en dan heb je dus roest van binnenuit.

volgens een tectyleer bedrijf waar wij mee samen werken hoeft een zzz aan de onderkant niet percee behandeld te worden maarde binnenzijde raadde hij toch aan om te doen kosten ongeveer 180e

hoop dat je hier iets aan hebt.

[DJLeonardo]

Doen ze daar ook endoscopie? met zo'n buiscameraatje?

Ik had het voor m'n Maserati eens opgevraagd bij Jan van Egmond. Die schijnt de beste te zijn. Het koste wel 1200 euro ^_^

[Gast aad]

Als ik een tectyleer bedrijf zou hebben zou ik ook tegen iedereen zeggen tectyleren die auto.

Als het gebeurt moet je het doen wanneer de auto nieuw is, bij een oudere auto

is het weggegooid geld. Je stopt het corrosie proces in de holle ruimtes niet meer.

Veel auto s zijn in de holle ruimtes voorzien van een waslaag, of dit bij de Z is weet niet, mijn vorige opels in ieder geval wel (22 jaar geleden)

Toen mijn Z3 4 jaar oud was heb ik de 4 plastic binnenschermen er afgehaald om te kijken voor eventuele roest, het zand verwijdert en geen spatje roest te zien.

De wielkasten van de Z zijn zeer goed geconserveerd.

[Roodkapje]

Volgende tourrit ga ik niet achter Chris rijden hoor!

^_^ Zal niet meevallen om chris voor te blijven

[Gast aad]

Volgende tourrit ga ik niet achter Chris rijden hoor!

^_^ Zal niet meevallen om chris voor te blijven

Als je dan over de Afsluitdijk gaat ben je in ieder geval je condens in de holle ruimtes kwijt, Chris gaat daar langzaam opstijgen.

[Ivo]

1200 euro ^_^

daar koop je zelf zo'n cameraatje voor

[ChrisXL]

Volgende tourrit ga ik niet achter Chris rijden hoor!

^_^ Zal niet meevallen om chris voor te blijven

Als je dan over de Afsluitdijk gaat ben je in ieder geval je condens in de holle ruimtes kwijt, Chris gaat daar langzaam opstijgen.

Met mijn gewicht????

Idd........ je holle ruimtes zijn wel goed droog geblazen na zo'n rit ;)

[DJLeonardo]

Idd........ je holle ruimtes zijn wel goed droog geblazen na zo'n rit

Weet je het zeker, ik denk dat je holle ruimtes eerder natter worden.

Vandaar ook die naam he :D "Dunnedrol behandeling"

zo... zijn de vrouwen weer weggejaagd?

[marcoz3]

Hey aad

a] ik heb helemaal geen tectyleerbedrijf

b] het klopt dat de onderzijde goed beschermd is.ontken ik ook niet

c] een tectyl behandeling is voor de onderzijde en een ml-coating voor debinnenzijde.deze is op petroleumbasis en deze laat het vocht eruit maar er niet inkomen en vormt na uitdroging een afgesloten laag.

d]zit er volgens mij geen zinklaag op het metaal affabriek alleen diversen primer lagen

e]ook OPEL`S roesten

DJ leonardo. Volgens mij hebben al dit soort bedrijven zo`n camera om te kunnen controleren of ze als goed geraakt hebben

De groeten marcoz3