gewindefahrwerk vraagje zoveel...

[sledgehammer]

Voor weinig aan een compleet set (veren + dempers) van FK kunnen komen. ALLEEN DE ACHTERZIJDE helaas.

- Is het verstandig om aan de achterzijde FK te monteren, en aan de voorzijde Eibach veren met orginele BMW dempers te behouden?

- Alleen de achterdempers te vervangen door FK?

- Of alleen de achterveren te vervangen door FK. (inclusief zo'n hoogteregelaar, maar die passen ook vast op de eibach's)

[GVfB]

De gouden regel is dat de achterdempers (en veren) zachter moeten zijn dan de voordempers. Dit zorgt voor een gezonde dosis overstuur (die door BMW ook wordt "ingebouwd").

Als de achterste dempers te hard zijn in vergelijking met de voorste, dan zal de auto gaan ondersturen.

Bij regelbare dempers (Koni Geel) of schroefkits (KW v2 / v3 - PSS9) is de gouden regel om de achterste dempers minstens 50% zachter te zetten dan de voorste.

Ik weet niet wat de dikte van de rubber onderlaag is achteraan bij de Z3 (bij Z4 4.5mm) , maar als je de Eibach icm met de hoogteregelaar gaat gebruiken en deze hoogteregelaar is hoger in de laagste stand dan de oem rubber onderlaag, dan komt je wagen omhoog.

Ik zou nooit 2 veren met verschillende karakteristiek combineren.

Groeten

[pierrez101]

Die dempers/veren kun je ook los kopen dus gewoon de voorzijde erbij kopen, nooit twee verschillende zaken combineren, heb je een waardeloze wegligging, waarom dacht je dat merksystemen zo duur zijn, er wordt heel wat getest en fijn afgestemd

[sledgehammer]

Deze antwoorden had ik al verwacht. Is dat FK eigenlijk wat Pierre? Met andere woorden, is het de moeite waard om nog twee schokdempers los erbij te kopen?

Hij loopt achter aan dus die hoogte regelaars komen altijd van pas. Zeker als ik een keer wat meer bagage moet meenemen.

[pierrez101]

FK is een goede middenmoter dus kan je best doen.

[sledgehammer]

Beide bedankt voor jullie deskundig advies.

[RobC]

Heb je hier nog iets mee gedaan, Sledge?????