Banden die voren aanlopen

[sledgehammer]

Vanmiddag is de auto op keuring geweest, en nu werd mij gewezen op twee grote schuurplekken waar de band tegen het binnenwerk heeft gezeten. Het zijn geen diepe krassen, maar je ziet toch dat de verf/beschermlaag er af is. Wanneer je het stuur geheel naar links draait, zou hij tegen de binnenzijde aanlopen, achter de remmen zeg maar. Oplossingen:

- Scherm uitkloppen

- Spoorverbreders

Nu heb ik gehoord dat het plaatsen van spoorverbreders aan de voorzijde absoluut niet gunstig was voor de wegligging. Marc zei dat? Nu zit ik weer thuis, en bedenk mij dat het ook de wintervelgen geweest kunnen zijn. Waren ook vrij fors in hoogte.

Hij is goedgekeurd btw. Over de knipperlichtjes ook geen commentaar :D

[DJLeonardo]

Hij is goedgekeurd btw. Over de knipperlichtjes ook geen commentaar -_-

mm :D da's goed om te weten. Ben benieuwd wat ze van m'n zwarte lampjes vinden

[Marc Z3]

Huh? je wiel komt tegen het voorscherm (motorkap, neem ik aan) en er wordt geadviseerd om spoorverbreders te monteren? Voor het tweede probleem kun je stuuruitslagbegrenzers kopen.

[sledgehammer]

Ik ga nu foto's maken voor jullie. :D Stuurbegrenzer is een goed idee Marc, zelf nog niet opgekomen.

[sledgehammer]

Foto 1: Als referentie waar hij aanloopt.

Foto 2: Wanneer het wiel compleet naar links gedraaid is, ontstaat dit. Nog nooit plekken op mijn banden gezien.

Foto 3: De andere kant.

[Remmuz]

Nog nooit plekken op mijn banden gezien.

Gelukkig maar, het zijn niet de goedkoopste banden zie ik

[Superduper]

Hmm, das toch niet zo maar van een keertje aanlopen...

Op de klusdag maar eens goed op de brug gaan kijken..

[sledgehammer]

Klusdag? Mij niet gezien. De top laag is een soort in kleur gespoten bitumen, wat ook onder de dorpels zit. Dit is vrij zacht en kan best in een keer stevig insturen veroorzaakt zijn. Ik ga Zondag eens een beetje experimenteren.

[Marc Z3]

Sledge, die eerste foto begrijp ik nog steeds niet helemaal, komt het wiel nu tegen de motorkap, daar? er bestaan van die ringen die je om de veer kunt doen zodat ie niet zo ver meer in kan veren. Foto 2 en 3 zijn op te lossen met een stuuruitslagbegrenzer.

[Sebastiaan]

Ik heb hetzelfde probleem. Heeft te maken (bij mij tenminste) met een te brede velg en/of een niet kloppende ET waarde. (Ik heb 8,5J met ET50)

Het gedeelte waar het tegen aan loopt uitkloppen lijkt mij geen optie. Volgens mij is het een soort van chassisbalk (een dragend gedeelte)

Volgens mij is het of een andere maat velgen monteren, of idd spoorverbreders...

[sledgehammer]

@Marc: Die foto geeft aan waar de beschadiging zit. Die bovenste pijl laat zien dat het wiel naar links gedraaid moet worden. Bij die onderste pijl moet je door de spaken naar binnen, en achter tegen de wand zit de plek (die je op foto 2 weer ziet). ;)

[Marc Z3]

Ok allles is dus op te lossen met een stuuruitslagbegrenzer. In Duitsland staat dit vaak in het gutachten van de velg "deze velg mag op die en die auto alleen met een stuuruitslagbegrezer gemonteerd worden" -----> Er kunnen dus nog Eibachs onder