Ophanging voor probleem

[GigiA]

Ophanging voor probleem

Hi,

 

Ik heb al een tijdje een trilling in mijn stuur die voornamelijk optreed tussen de 100 en 120 km/h, hierna neemt het weer af. Wat er gebeurt is er dat bij deze snelheden regelmatig schokjes naar rechts in het stuur zitten. Deze zijn echter niet met een bepaald patroon maar lijken random, en het lijkt ook erg afhankelijk van het wegdek te zijn, en het is ook niet zo dat de auto op dat moment ineens naar rechts trekt of zo.

 

Ik denk zelf dat dit een gevolg is van het feit dat ik een tijdje met een kromme velg heb rondgereden (dacht dat het wiel gewoon niet in balans was maar bleek dus krom te zijn). Nu heb ik al het volgende gedaan om het op te lossen, en het is al een stuk minder, maar het blijft toch enigszins aanwezig.

 

Wat ik gedaan heb is :

-draagarmen voor compleet vervangen incl rubbers en stabilisatorstang connecties (Meyle HD draagarmen)..

-nieuwe set Michelin PS4.

-auto laten uitlijnen.

 

Zoals gezegd, het is, zeker na de nieuwe draagarmen, een stuk minder, maar nu begint het langzaam weer terug te komen.

 

Iemand enig idee wat dit kan zijn?

 

Alvast dank voor het meedenken!

 

mvg

 

Niels

[pimgmx]

Kleine ongelijkheid in je remschijf?

[Horus]

Voorwielen opnieuw laten balanceren, wil wel eens voor een tweede keer nodig zijn nadat er nieuw rubber is gemonteerd. Anders remsysteem. Remcilinder/blokken vast?

[GigiA]

Heb mijn schijven en blokken 10.000 km geleden vervangen en merk met remmen niets van onbalans. Misschien binnenkort maar eens in Reeuwijk langs...

[Horus]

Loopt het wiel vrij na het remmen? Zo niet remklauw / cilinder nazien.

[Gussy]

Als je de auto opgekrikt staat en aan het wiel draait, voel of er een slag in het wiel zit.

Bij mij waren ze vergeten het centreer ring in de velg terug te zetten na het balanceren.

[Horus]

Recent andere banden gemonteerd? Kan ook in de band zitten!

[Maurits]

Dat kan wel, maar de combinatie E85 en PS4 is doorgaans een van de best denkbare ...

[Horus]

Zonder twijfel. Ik had op mijn daily eerder 4 nwe Bridgestones; daarvan was er ook eentje niet goed 'rustig' te krijgen en is vervangen, waarna euvel verholpen was. Zou een oneffenheid in het loopvlak moeten zijn geweest.

[GigiA]

Dank voor alle reacties. Het lijkt nu met warmer weer minder/weg te zijn. komende tijd toch nog maar goed in de gaten houden denk ik.

[MNZ3M]

Lijkt me toch wel handig om te achterhalen wat de oorzaak is en volgens mij kan een goede garage  of specialist de oorzaak wel achterhalen.lijkt mij,. Je heb er volgens mij al voldoende aan gespendeerd zonder de echte oorzaak te hebben gevonden.

De kromme velg geeft aan dat er toch wel wat met de wielophanging en of stuurinrichting is gebeurt wat tot een schade of verhoogde slijtage heeft geleid .

[Mauriceb]

Misschien dit topic toch maar weer omhoogplaatsen. Ik heb nl. een vergelijkbaar probleem met mijnZ4 wat er niet uit te krijgen is.
 

De trillingen zijn te voelen in de hele auto. Soms is het even weg, soms komt het weer, bij constante snelheid. Bij regen en kou is het erger (lijkt  het). Voelbaar vanaf 60km/h tot zeker 130+. De auto trekt ook naar rechts als je het stuur loslaat. Tevens, bij het aantikken van de rem, tikt het stuur ook naar rechts.

 

Nu bij de lokale bmw specialist hebben ze het volgende al gedaan:

 

Draagarmrubbers vervangen

Remschijven + blokken voorzijde vervangen (na vastgelopen remschijf)

Stuurkolomrevisie i.v.m. sticky steering door Auto-Elect

Stuurhuisrevisie op aanraden Auto Elect

Nieuwe banden (zomer) bridgestone potenza 225/17 r45 op de originele Style 103 velgen

Nieuwe velgen 17inch (ATS)

Nieuwe banden (winter) Khumo wintergrip 225/17 r45 op de nieuwe ATS velgen

Wielnaven gecontroleerd

Draagarmen voorzijde vervangen

Stuurkolom nogmaals gecalibreerd

 

Uiteraard is de wagen al tig keer gecontroleerd, gebalanceerd (3D en roadforce) en uitgelijnd. Echter het euvel blijft bestaan. Met de originele wielen, zomerbanden, winterbanden, nieuwe velgen etc. Het maakt allemaal geen verschil.

Nu gaat de lokale BMW specialist er volgende week mee naar Reeuwijk als het goed is om verder te zoeken.

 

 

[Mauriceb]

Aanvulling op bovenstaande. De BMW specialist uit Pijnacker is er 2 weken terug mee naar de Z4 specialist gereden in Reeuwijk, bevindingen blijven hetzelfde. De auto spoort niet goed, inderdaad en tevens af en toe trillen in het stuur.

Devies was, nogmaals een keer uit laten lijnen. Wel vreemd, want dat is inmiddels denk ik een keer of 5 gebeurd.

 

Gisteren is de auto een dag bij Beek Racing in Den Haag geweest voor onderzoek. Na een rondje rijden zeggen ook zij, klopt, auto spoort niet goed en trilt in het stuur. Na controle alles aan de onderzijde OK bevonden, maar wat niet goed was, was de stuurkolom zeiden ze. Daar zit veel te veel speling op, dat uitlijnen ook geen zin heeft. Dit is de reden van de speling (stuurbekrachtiging reageert hier ook op) en het is de reden dat ie links en rechts van de baan af loopt.

Enfin, wordt vervolgd..

[Ewout]

Dan zou je eigenlijk de elektrische stuurbekrachtiging uit moeten schakelen om te kijken of dan inderdaad de reactie op speling uitblijft. Geen idee of dat kan door een zekering te trekken ofzo.

[Mauriceb]

Ja idd, ik zou ook niet weten hoe die uit te schakelen tijdens het rijden, anders dan een zekering te trekken evt.
Beek racing constateerde het zo... Motor aan en dan rustig heen en weer, hoor je wel wat geklak, maar voel je geen echte speling.

Maar met de motor uit, en dus ook de EPS uit, zodra je er kracht op zet voel je echt een behoorlijk speling tussen links en rechts.

 

Wat opvalt is dat het onderstel niet of nauwelijks reageert op die speling (in het geval van stuuruitslag). Vandaar hun constatering, stuurkolom is niet goed, uitlijnen heeft geen zin op deze manier.

Ik heb het zelf ook even gefilmd, om het te verduidelijken. Vervelend is nu dat ik tussen meerdere experts in zit, die allemaal zo hun bevindingen hebben, maar ik met een auto rond rijdt die niet goed stuurt al 7 maanden.

Dt geklak in het stuurkolom is ook te horen als je een scherpe drempel of richel pakt btw.
 

 

 

[Horus]

Is de ring van de stuurbekrachtiging ook versteld, bijv. in verband met sticky steering?