Probleem stationair toerental, hulp gevraagd.

[Auke]

Probleem stationair toerental, hulp gevraagd.

Hulp gevraagd:

 

Af en toe slaat de motor van mijn Z4 bijna uit als hij stationair draait.
De motor is door de garage afgesteld en draait rond de 800 toeren. Als ik dan een tijdje, met warme motor, voor een stoplicht sta dan zakt plotsklaps het toerental naar bijna 0.

Dat duurt een fractie van een seconde en dan weer normaal toerental. Soms slaat de motor uit. Ik kan hem dan wel opnieuw starten, geen probleem.

De bougies zijn al vervangen en er zijn geen foutcodes. Heeft iemand een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn voordat ik van alles ga vervangen.

[GuidoK]

Ik kan heel veel oorzaken bedenken maar bijna geen een die geen foutmelding zou veroorzaken.

Probeer het probleem te herhalen met goede uitleesapparatuur en kijk wat je sensoren doen (krukas/nokkenas, lambda/maf, evt gasklep etc)

Dingen lukraak gaan vervangen wordt heel snel heel duur. Dan kan je beter naar een specialist stappen die goed is met diagnose.

 

Eerste dingen die bij mij opkomen zijn wellicht stationairklep of iets met de brandstoftoevoer (brandstofpomp)

 

Welke motor heb je eigenlijk?

4 februari 2018 aangepast door GuidoK

[Maurits]

^ 2.0i facelift

[Auke]

De auto heeft een tweeliter motor. Ik begrijp de opmerking van naar een specialist stappen die goed is in diagnose. Maar hoe kan je een goede diagnose make zonder foutcodes? Het probleem doet zich ook niet continu voor maar steekt af en toe de kop op.

 

[Ewout]

Een goede diagnose stel je door je ervaring te gebruiken icm. de input van de klant. Vroeger had je geen foutcodes.

 

Evt kun je, als dat kan bij BMW, ik weet dat niet, met een datalogger rondrijden.

[GuidoK]

2 uur geleden zei Auke:

Maar hoe kan je een goede diagnose make zonder foutcodes? Het probleem doet zich ook niet continu voor maar steekt af en toe de kop op.

 

 

Je kan live data uitlezen. Je kan in real time zien wat je lambda sensoren meten, wat je lmm meet, wat je nokkenas en krukassensoren meten etc.

Maar het lastige is dat je dus dat moment wilt hercreeren dat de motor afslaat.

 

Ook kunnen er foutmeldingen in het systeem zitten die geen motorstoringslampje geven. Die kan je ook niet met algemene obd2 apparatuur uitlezen. Dat zijn fabrieksspecifieke codes.

 

 

5 februari 2018 aangepast door GuidoK

[Auke]

Dank je GuidoK. En nu op zoek naar een bedrijf die dit kan. Bij de dealer hebben ze alleen een computer die fouten uitleest.

Weet iemand toevallig een kundig bedrijf in de buurt van Almelo?

[GuidoK]

Ja, Oscar in Enschede, Die is denk ik wel goed met diagnose.

http://oscarservice.nl/

[Auke]

Dank je GuidoK, ik ga een afspraak maken.

[RubenM]

Op 5-2-2018 om 00:02 zei Auke:

Probleem stationair toerental, hulp gevraagd.

Hulp gevraagd:

 

Af en toe slaat de motor van mijn Z4 bijna uit als hij stationair draait.
De motor is door de garage afgesteld en draait rond de 800 toeren. Als ik dan een tijdje, met warme motor, voor een stoplicht sta dan zakt plotsklaps het toerental naar bijna 0.

Dat duurt een fractie van een seconde en dan weer normaal toerental. Soms slaat de motor uit. Ik kan hem dan wel opnieuw starten, geen probleem.

De bougies zijn al vervangen en er zijn geen foutcodes. Heeft iemand een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn voordat ik van alles ga vervangen.

 

Ik heb een vergelijkbaar probleem met mijn Z3 Coupe 2.8, alleen doet het probleem zich bij mij alleen voor als de motor koud is. Zodra de motor op temperatuur is, heb ik dat probleem niet meer. Bij koude motor zakt het toerental bij stationair draaien weg (afslaan doet ie nooit). Benieuwd of je een oorzaak vindt. Mijne gaat einde vd maand naar de garage en dan laat Ik er gelijk naar kijken.

[Jan-Willem]

zijn de short term en long term fuel trims al bekeken?

http://www.bmwforums.info/ecu-diagnosti ... -stft.html

 

 

[Horus]

Ik zou ook even kijken of er geen valse lucht gezogen wordt aan de inlaatkant. Rubber daar wil nog wel eens een scheurtje vertonen.. Ik weer niet welk blok jullie hebben.... Zo als dat gaat scheurtje dichten (Sika flex o.i.d) en ... Problem solved. Of een nieuw rubber aanschaffen.

[Auke]

Bij Oscar geweest. Geen foutcodes. Maar stationair iets rijker afgesteld. Afwachten maar of dit gaat helpen. Nog niet een dipje gehad.

[MartenMaas]

Is het probleem nu opgelost? Ik heb hetzelfde probleem met mijn BMW Z4 2.0 uit 2008. Carbon clearing laten doen tot 2 maal toe injectie cleaner geprobeerd, gasklep gereinigd etc. Maar het probleem blijft. Nu zij een kennis dat het wellicht aan de stationair regelklep of de slangen daar naartoe zou kunnen liggen. Heeft iemand hier ervaring mee?