Zorgen maken?

[Remmuz]

Het onderstaande las ik op een engels forum:

Do not buy an M52 with an alloy block made before 3/98 unless it's had a new engine under warranty or you get a compression check done. Sulphur in fuel causes premature bore wear which shows as a bad idle and lack of power. Only solution is a new block.

Aangezien ik een 2.8 uit 97 heb schrok ik hier een beetje van.

[RobC]

Ergens op het Forum staat iets over een waarschuwing over scheuren in het chassis van de Coupé, als ik het goed heb. In ieder geval Huub en Pierre hebben daarover wat geschreven. Och, er is altijd wel ergens iets mis met een exemplaar, maar dat wil IMHO niet zeggen dat dat algemeen voorkomt. Ik zou me er maar niet druk om maken.

[Remmuz]

Daar heb je wel gelijk in.

Bovendien loopt de motor prima, en is tijdens de aankoopkeuring een

compressie test uitgevoerd.

[Marc Z3]

Bij mijn weten is de 2.8 M52 een van de betrouwbaarste motoren ueberhaupt. Brandstofkwaliteit in de US is vaak veel slechter dan Europa

[pierrez101]

Heb ik ook nog nooit iets over gehoord en gelezen, de 2.8 is al vanaf 1995 en een van de meest geprezen motoren ooit

[trapStaart]

Dit is de zgn Nikasil issue (Google maar eens). Komt inderdaad door slechte kwaliteit brandstof, die teveel zwavel bevat. In Europa is het nooit een echt probleem geweest. Zolang je goede brandstof koopt zou ik me geen zorgen maken.