Alweer een kapot lampje

[HAL2001]

Nu rij ik alweer iets meer dan een jaar in mijn Z3 en nou moet ik al voor de 3e keer het lampje in mijn koplamp wisselen. En natuurlijk altijd aan de linkerkant waar het luchtfilter in de weg zit. Hebben anderen dat ook?

[Jack-z3]

Rij je er veel mee in de file?

Kop- en mistlampen kunnen dan wel eens te heet worden waardoor de lamp het eerder begeeft.

[HAL2001]

Nee. Eigenlijk heel weinig file.

[Zetter]

Nee, want ik heb er Xenon ingezet. Zit er nu ruim 2,5 jaar in en tot nu toe geen enkel probleem.

Bovendien een veel betere verlichting dan de oorspronkelijke "peertjes"

14 oktober 2014 aangepast door Zetter

[HAL2001]

Tja. Xenon. Duurzaam maar niks voor mij helaas.

[Maurits]

^En nogal een verschrikking voor andere weggebruikers als het niet in een Xenon armatuur zit ...

[Zetter]

^En nogal een verschrikking voor andere weggebruikers als het niet in een Xenon armatuur zit ...

Ik denk het niet, want inmiddels is dit voor de 2de keer goedgekeurd bij de APK keuring (via Ruud).

[Maurits]

^Jij denkt dat al die met aftermarket xenon die ieder jaar uitbouwen? Dat denk ik niet. Mijn Z4 is (voor dat de OEM koplampen zijn anagepast en terug gebouwd) ook meer dan eens met aftermarket xenon in een H7 armatuur door de keuring gekomen. Toch zou ik destijds niet graag een tegenligger van mezelf zijn geweest (er werd toen ook best vaak geknipperd door tegenliggers).

[nick wood]

Is het niet verplicht om xenon verlichting in combinatie met automatische lichthoogte regeling te hebben?

Persoonlijk dacht ik wel maar ik begrijp dat de APK daar geen punt van maakt?

[Individual]

Volgens mij moeten nieuwe auto's met xenon voorzien zijn van hoogteregeling en koplampsproeiers, maar geldt die eis niet bij achteraf inbouwen.

[Maurits]

Dat hangt van het bouwjaar af. Zo uit mijn hoofd moeten alle auto's met kentekendatum na 1 januari 2007 aan die vereisten voldoen en die daarvoor dus niet.

[Zetter]

Hierbij de laatste stand van zaken betreffende Xenon.

Vanaf 1 april 2012 hoeft bij het achteraf monteren van gasontladingslampen, zoals Xenon, bij moderne voertuigen niet langer een koplampreinigingsinstallatie en/of een automatische hoogteverstelling gemonteerd te worden.Deze twee permanente eisen werden na enige discussie in 2006 geïntroduceerd, maar worden nu weer geschrapt, omdat ze niet langer in alle gevallen van toepassing zijn bij de typegoedkeuring. Punt 6.2.9 van VN/ECE-reglement nr. 48 bepaalt dat lichtbronnen moeten zijn voorzien van een koplampreinigingsinstallatie als deze meer dan 2.000 lumen produceren.

In de permanente eisen was deze verplichting gekoppeld aan dimlichten met gasontladingslampen, die vrijwel altijd deze grens aan de lichtopbrengst bereikten.
Er zijn nu echter voertuigen op de markt met gasontladingslichtbronnen die minder produceren dan 2.000 lumen en dus geen koplampreinigingsinstallatie hoeven te hebben. De koppeling tussen koplampreinigingsinstallatie en gasontladingslampen is daarmee niet langer actueel. Hetzelfde geldt voor de automatische hoogteverstelling.

Om te voorkomen dat voertuigen met een typegoedkeuring aangepast zouden moeten worden, worden beide permanente eisen geschrapt uit de Regeling Voertuigen. Daarmee wordt tevens de achteraf inbouw van Xenon-dimlicht bij voertuigen, die na 31 december 2006 in gebruik zijn genomen, weer een stuk eenvoudiger.

Bron: https://pic.vicinity.nl/p(...)04c71fd862e5d/203530

[Individual]

Die eis mbt bouwjaar is onlangs vervallen.

Edit: wat hierboven staat dus.

15 oktober 2014 aangepast door Individual

[Maurits]

Oh sjee de pee. Nog meer van die felblauwe hobbyisten op de weg straks ...