Olie aan de binnenkant van de velg

[freakyfranky]

Vandaag de ZZZ uit zn winterslaap gehaald , toen ik de hoes ervan afhaalde zag ik wat muizenkeutels liggen en ik dacht , daar gaat mn kap of mn kabelboom of iets. Het bleek mee te vallen , niks aparts te zien. Ik draai de sleutel om en na ruim 6 maanden slaat die direct aan , niet te geloven. Effe n klein rondje gereden en toen ging ik de wielen wisselen en rechts voor allemaal spetters in de wielkast , olie. Toen ik de velg bekeek kon je goed zien dat er aan de binnenkant een olievlek op zat en dat er olie in het binnenste randje van de velg gestaan had. Natuurlijk is die olie tijdens mn ritje rondgeslingerd in de wielkast en zo de spetters gemaakt. Eerst dacht ik dat de muizen misschien een remslang doorgeknaagt hadden maar als we druk op de remmen hielden zagen we niks lekken. Dan moet het de schokbreker zijn , maar hij veert niet echt slecht. Ik heb nu alles schoongemaakt met remmenreiniger en overal karton tussen gestoken om te zien waar morgenvroeg de eerste druppels olie op zitten !

Hoeveel olie zit er in een schokbreker ?

[Ferry76]

Hoop voor je dat het meevalt maar zou toch eerst willen weten waar het vandaan komt voordat ik er weer mee zou gaan rijden.

En een beetje zonde nu pas uit de winterstalling, zo heb je toch al enkele mooie dagen gemist om dakloos rond te rijden.

[sandere39]

weet je zeker dat je oliegevulde schokkers hebt,zijn die dingen niet vaak gasgevuld?

aan de andere kant,wat zou het anders moeten zijn?

[freakyfranky]

Tja , ik heb me al suf gedacht. Ik ben er in Oktober mee naar de keuring gereden en daarna heb ik hem direct ondergestopt. De olie heeft n half jaar de tijd gehad dus kan t een heel klein lekje zijn.

[Fabian]

Was het echt olie, of misschien remvloeistof?

[freakyfranky]

Ik dacht eerst ook remvloeistof dus heb ik vlug met mn vrouw zn tuingietertje alles afgespoeld met water , maar t bleef vettig en remvloeistof lost toch op met water , dacht ik ?

Morgenvroeg zet ik een streepje op het remvloeistof potje en als het niveau na een tijdje zakt is t duidelijk , maar ik denk toch meer aan olie !

[GuidoK]

weet je zeker dat je oliegevulde schokkers hebt,zijn die dingen niet vaak gasgevuld?

In gasgevulde schokdempers zit afaik ook olie.

Er zit een gaskamer in met piston die druk zet op de olie (tegen schuimvorming), maar de demping komt afaik altijd uit de olie zelf.

Het kan wellicht ook stuurbekrachtigingsvloeistof zijn die langs de stuurstang naar je velg druppelt.

Als je verse (dus niet met zand vervuilde) olie ziet liggen dan kan je vrij goed voelen of het remvloeistof is of andersoortige olie. Als je remvloeistof tussen duim en wijsvinger neemt en ze over elkaar wrijft dan zou dat stroef aanvoelen (stroever dan dat je met olie zou verwachten).

[freakyfranky]

Stuurbekrachtigingsvloeistof kan natuurlijk ook ja , ik ga morgenvroeg kijken of die op max peil staat anders vul ik die bij en hou m in de gaten. Hij jankt wel als je het stuur helemaal onderuit draait !

[sandere39]

met mn vrouw zn tuingietertje

eeuh vandaar dat freakyfranky??

sorry geintje

[freakyfranky]

Vandaag hier wat rondgereden in de buurt , hobbelwegetje , veel remmen. Thuis het wiel eraf gehaald en , het is toch de schokbreker , de veerschotel is vettig en de rest is allemaal droog.

Als ik er rechts een nieuwe onderzet , moet er dan links ook een nieuwe onder ?

Op het plaatje staat BMW , Sachs , Boge en 2 lange nummers , maar als ik die nummers intik op de sachs website komt er niks uit , beetje oud misschien (1998)

[GuidoK]

Je kan het beste links en rechts tegelijkertijd vervangen ja.

Sachs en boge zijn tegenwoordig eigenlijk hetzelfde; allebei eigendom van ZF.

Die nummers zijn waarschijnlijk bmw onderdeelnummers. Zie http://www.realoem.com/bmw/select.do