Wordt Z3 klassieker ?

[Albert]

Op de site van de Z3 club Nederland is het overgrote deel van mening, dat je je Z3 niet moet verkopen, omdat het een klassieker wordt.

Hoe denken jullie hierover ?

Ik persoonlijk denk (hoop) van wel.

[sledgehammer]

Mijn vader is dit ook van mening, ik mag hem daarom ook noooooit meer verkopen Maar een Z4 is zo'n leuk autootje :D

[Huub]

Naar mijn idee worden de coupe en de uitvoering van de roadster wel wat waard denk dat van de "gewonere" roadster te veel geproduceerd zijn.

Ik denk dat als je naar de Z1(Is al een klassieker) kijkt hoe moeilijk het is om een klassieker te worden en daar is het productie aantal al een stuk lager,en de prijzen eindelijk licht stijgende en al waardevast.

[Jos]

De 6-cylinder roadster in bepaalde modellen begint al wat schaarser te worden.

De 4 cylinders zijn er nog plenty :D

[Superduper]

Ik denk dat Pierre gelijk heeft, het zullen (vrees ik) alleen de coupe en roadster worden die het echt waard worden om te conserveren. De anderen worden gewoon oude autos :D

[Ivo]

alleen de :D coupe

precies

[pierrez101]

Ik werd al geciteerd maar ben het er volledig mee eens, de :D modellen (en niet alleen de coupe Ivo B) ) blijven exclusief, zo is de M3e30 nu ook al langzaam onbetaalbaar aan het worden.

Geldt natuurlijk extra voor de mooie originele exemplaren met historie

Vandaar dat ik toch maar voor de reguliere beurtje de dealer opzoek om zo´n mooi stempeltje in het boekje te krijgen en naast de originele onderdelen altijd alle rekeningen bewaar.

groet,

Pierre

[napoje]

Als je hem maar lang genoeg bewaard en goed onderhoud wel natuurlijk. Het ene type natuurlijk wat meer dan de andere. Maar je ziet toch bij "oldtimers" dat kekke tweezitters als een triump spitfire of de relatief jonge fiat spider waar er toch niet weinig van gemaakt zijn meer gewild zijn dan een opel ascona uit 1970.

[Gast Guest]

ook de 4 cylinders zullen zeker klassiekers worden

kijk maar naar de mgb hoe veel zijn er daar wel niet

van gemaakt en is een echte klassieker

zelf had ik voor de z3 een mercedes 350 sl uit 1971

ook een klassieker waar er heel veel van gemaakt zijn

dus de 1.8 en de 1.9 zullen als ze goed onder houden zijn

ook klassiekers worden

[Marc Z3]

Denk dat het er toch weinig mee te maken heeft of het een is, hoor, ook de productieaantallen spelen geen rol. Een "klassieker" moet gewoon net dat "gewisse extra" hebben, denk dat de Z3 dat wel heeft qua model. Dat is toch waar 90% van de mensen naar kijkt.

De explaren die echt aanzienlijk meer geld gaan opbrengen zijn diegenen die origineel zijn, speciaal zijn (m's coupe's weinig km's) en een gekke kleur hebben (rood ofzo) :D

[napoje]

De explaren die echt aanzienlijk meer geld gaan opbrengen zijn diegenen die origineel zijn...

Hallo forumleden hopelijk hebben jullie je originele zwarte onderdelen nog niet op e-bay gezet :D. dus over 15 jaar: mmm een eisenmann uitlaat. Tja das niet origineel, dus zakken met de prijs. ;)

[Raketman]

De vraag is niet zozeer òf de Z3 een klassieker wordt, want dat is ie al. (Daarom heb ik hem ook gekocht, ik heb ook MGs gehad en met Citroën DS gerallyed, en nu wilde ik een modernere klassieker).

Maar als de vraag is of die klassieker-status gaat betekenen dat de prijs geweldig hoog blijft of wordt, zijn er meer factoren in het spel. Zeldzaamheid speelt dan wel degelijk een rol. Originaliteit ook. Maar ook modetrends en image. Hoe ontwikkelt zich de klassieker-markt? Zakt die (nog verder) in? Wie zijn de mensen met geld en in welke auto's willen ze investeren?

Van de MG B zijn er in 18 jaar 513.272 gebouwd. Van de Z3 in 7 jaar een kleine 300.000, waarvan de helft in Amerika is gebleven. Voor de zeldzame "dure" klassiekers is dat erg veel. Echt zeldzaam word je zo niet. Vergelijk bijvoorbeeld het productieaantal van 2300 stuks van de eerste BMW 6 cylinder uit 1933 (foto). En van de prachtige BMW 507 zijn er maar 253 gemaakt. Daar betaal je nu dus € 150.000 voor. Die van Elvis ging voor $291,500 weg. Moraal: leen je Z3 een jaartje uit aan Linda de Mol.

[Huub]

Moraal: leen je Z3 een jaartje uit aan Linda de Mol. 

Moet je proberen de Z3 van de ambassadrice van de cosmetische chirurgie Marijke van Helwege te kopen. :D

kan zo snel niet een pict van haar vinden

[napoje]

Moet je proberen de Z3 van de ambassadriese van de cosmetische chirurgie Marijke van Helwege te kopen. :D

Marijke van Helwege... Die werkt toch bij een tuning-bedrijf?

[Huub]

Moraal: leen je Z3 een jaartje uit aan Linda de Mol. 

Moet je proberen de Z3 van de ambassadrice van de cosmetische chirurgie Marijke van Helwege te kopen. :D

kan zo snel niet een pict van haar vinden

Heb een filmpje gevonden

hier

het onderwerp is 18-02: QUINTIS RISTIE vrouwen en auto's

[Raketman]

Leuk filmpje! :D "Vette lauw waggie. Te gekke oe-agen. Oe-at een mooie oe-agen!"

En de overeenkomst met Marijke Helwegen: klein plat kontje, spitse neus...

Ze zegt trouwens dat haar zilvergrijze Z3 in Nederland de enige is met een blauwe kap. Zou het waar zijn?

[Remmuz]

Er staat wel een topaz blauwe bij mij in de straat met een blauwe kap.

Dus het is in ieder geval niet de enige Z3 (maar mischien wel de enige zilvere Z3)

[ivodl]

Ik zag er zelfs een te koop staan (ook topaz met blauwe kap...)

Maar genoeg over dit mens lijkt me

[Remmuz]

Waar zag je die staan? Ik zoek er namelijk 1

[Zedri]

Die Marijke is hélemaal

Met háár Zou ik wel een fotosessie willen hebben samen met onZe Z'ts. :D

Ik ga kijken of ik iets kan regelen met haar manager [als Ze die heeft ].

Zou Zij niet al lid Zijn van ons forum?? Met een NickName??

Alle Z'ts, Roadster en Coupé, ongeacht motorisering Zijn nu al op en top LUSTobjecten, hijg...

Als het maar nette exemplaren Zijn waar niet te veel aan verprutst is.

En met verprutsen bedoel ik dan slecht gerepareerde schade, slordig gemonteerde onderdelen

en uitgeleefde interieurs. Waar dan ook nog eens geen onderhoudsboekje bij Zit.

Of een hoop toeters en bellen wat helemaal niet bij elkaar past.

Ik denk wel dat de Coupé's, met alleen maar sexcylinders en laag productieaantal i.v.m. de

Roadsters en in het bijZonder alle NETTE ;) exemplaren, van Zowel de Roadster als de Coupé "On Top" Zijn en blijven.

In elk geval willen wij die van ons NOOIT meer weg doen. Misschien nog een Z erbij? :D

[Gast Guest]

Het belangrijkste blijft toch dat je zelf plezier hebt van je wagen en dat is toch minder als je in een kreukelige/afgeleefde/slecht gemodificeerde auto zit denk ik. Maar je hebt er ook niks aan om een 100% perfecte auto alleen voor de show of waarde te hebben, vind ik. Dan krijg je een 'classic' die nooit de weg op gaat... alleen om naar te kijken.

[trapStaart]

^ Dat was ik dus.

[ivodl]

Waar zag je die staan? Ik zoek er namelijk 1

Oeps, stond in belgië te koop...nix gezegd

[Raketman]

klassiek, klassieker, klassiekst

[z3coupe]

Ik heb ooit eens een vervangende Z3 gehad toen mijn coupe bij de dealer bleef overnachten. Ruim een half jaar geleden.

Deze was zilver met een blauw dak en had ook de 32 styling velgen zoals in het filmpje. Dat zou dan deze auto moeten zijn?????

Het was een 1.9.

Deze auto stond wel in de verkoop bij de dealer en reed overigens heerlijk.