Te lage temperatuur

[teronk]

Collega's,

Mooie dag vandaag. Maar koud. Eerste ritje in mn ZZZ (1.9 aut. '98) in lage temperatuur en wat zie ik? Bij 120 km/u constant blijft de tempmeter hangen op het eerste streepje (kwart van de schaal). In normale temperaturen staat 'ie keurig in het midden. Kent iemand dit verschijnsel? Oplossing? Ik hoor graag! Of moet ik gewoon direct naar Roodkapje?

En dan nog iets anders. Het was ook m'n eerste rit met een net geplaatste veerpootbrug. Laat ik het zo zeggen: eerst reed ik met een soort marshmellow met een eigen mening voor me, na plaatsing van de 'domstrebe' was dat veranderd in een strakke, rigide, massief stalen neus. Hij stuurt als een winkelhaak en smeert in de bochten elke beschikbare millimeter rubber over het asfalt...zuigend! Een sensatie van verschil! Dat wilde ik jullie niet onthouden voor die luizige 145 euro. Allemaal doen dus!

Groeten

Pieter

[Ronlittle]

Ik heb dat laatst ook gehad, thermostaat vervangen en het was verholpen.

[teronk]

Ik heb dat laatst ook gehad, thermostaat vervangen en het was verholpen.

Dus....de thermostaat staat kennelijk helemaal open en blijft in die stand vaststaan? Zoiets?

[IvoZ3]

Ik vind je reactie over je domstrebe wel bijzonder. Het verschil is volgens mij niet zo groot als jij verwoord. Een domstrebe zal in de grensgevallen wel uitmaken. Weet je zeker dat Ruud niet stiekem M-rubbers heeft geplaatst?

[BMW-Z-CSi]

Gezien zijn vraagstelling over de thermostaat denk ik niet dat Ruud die veerpootbrug heeft geplaatst

[HOFFR02]

Ik vind je reactie over je domstrebe wel bijzonder. Het verschil is volgens mij niet zo groot als jij verwoord. Een domstrebe zal in de grensgevallen wel uitmaken. Weet je zeker dat Ruud niet stiekem M-rubbers heeft geplaatst?

Natuurlijk is het een samenspel tussen bepaalde factoren klikklik echter ik kan een heel eind met zijn verhaal mee, een kleine investering

echter een groot genot :D

[teronk]

Ik vind je reactie over je domstrebe wel bijzonder. Het verschil is volgens mij niet zo groot als jij verwoord. Een domstrebe zal in de grensgevallen wel uitmaken. Weet je zeker dat Ruud niet stiekem M-rubbers heeft geplaatst?

Grinnik....soms is dit meer een polemiekenforum dan een Z3-verzamelplaats. Je kunt er met gemak een 20 pagina lange discussie over, pakweg, het motief van een handgeknoopt Berberkleedje oplopen.

Maar goed, toegegeven, de verwoording van mijn enthousiasme over de domstrebe duidt op overdrijvingsdrang. De bevindingen echter, zijn natuurlijk ingegeven door de fijngevoeligheid van de berijder in kwestie. Dat is geen waarde-oordeel, maar een simpele constatering. De ene coureur-wannabee gooit z'n neus met een overmaat aan spierkracht en middelpuntvliedende bij-effecten, zonder enig respect voor diens radius, door willekeurig welke koersverandering dan ook. De krachten die daarbij vrijkomen zijn zowel een bevrediging van de eigen behoefte aan sensatie als dat ze imponerend zijn voor 80-jarigen. Kicken!!!

Het verschil dat enige verstijving van de voortrein met zich meebrengt wordt bij een dergelijke rijstijl minder voelbaar. Alweer: geen waarde-oordeel, maar een constatering.

Ik ben in een andere hobby gewend om gecoordineerde bochten te draaien en mijn stuurbewegingen zonder noemenswaardige inspanning tot hooguit millimeters te beperken. Als je een Z3 zo probeert te besturen, dan maakt een veerpootbrug verdomd veel uit!

Groet!

[HOFFR02]

:D applaus voor deze mooie filosofische uiteenzetting :D

[pampus]

helemaal eens met teronk, na het plaatsen van de veerpoot brug stuurt mijn M coupe rustiger, strakker, minder last van spoorvorming en minder zoekerig.

Ik heb hem nu een kleine 6 maanden en voor die investering bei der 'Rudi' is het een giga verbetering. In combinatie met een beetje verlaging en een beetje spacers ligt het oogappeltje erg lekker op de weg.

Ik denk dat het bij een roadster nog een groter effekt heeft.....

[Maurits]

Ik ben in een andere hobby gewend om gecoordineerde bochten te draaien en mijn stuurbewegingen zonder noemenswaardige inspanning tot hooguit millimeters te beperken.

Je drinkt ook wel eens een biertje wil je zeggen? Ik ben overigens ook een veerpootbrugvoorstander, maar bij een Z4 zou het ook heel wel een placebo-effect kunnen blijken te zijn. Maakt mij niks uit; ik geloof erin

[teronk]

Je drinkt ook wel eens een biertje wil je zeggen? Ik ben overigens ook een veerpootbrugvoorstander, maar bij een Z4 zou het ook heel wel een placebo-effect kunnen blijken te zijn. Maakt mij niks uit; ik geloof erin ;)

Biertje? Zeker! Maar niet als ik vlieg. Vandaar......

[teronk]

Ik heb dat laatst ook gehad, thermostaat vervangen en het was verholpen.

Ron!

Dat was um dus. Dit weekend de thermostaat vervangen en de tempmeter staat onder alle omstandigheden rotsvast in het midden. Ik had nog nooit meegemaakt dat een thermostaat open blijft staan. Had alleen maar kokend ervaren dattie dichtbleef. Vandaar mn onzekerheid. Maarr...weer iets bijgeleerd. Dank daarvoor!

Nu wel weer een ander vraagje: sinds de thermostaat-operatie start mn ZZZ ineens minder goed. Waar kan dat nou aan liggen? Heb ik een sensor geraakt en de computer in de war gebracht of zo?

Een antwoordje wordt hooglijk op prijs gesteld!

Groet,

Pieter

[Ronlittle]

Enigste sensor die daar in de buurt zit is de nokkenas-sensor.

Ik zou hem eens laten uitlezen.

[teronk]

Ga'k voor je doen! Iets anders kan ik ook niet bedenken. Dank iig.

[sledgehammer]

Accu?

[teronk]

Accu?

Nope...is echt iets ontstekerigs. Treedt plotseling op na vervanging thermostaat (startte voordien na 1 keer ronddraaien van de startmotor), dus denk ik aan een sensor die geraakt is in het reparatiegeweld.

Dank voor de suggestie