Velgengewichten

[pierrez101]

F = Gesmeed (forged)

C = Gegoten (cast)

M3 18" Original (F)

VA 8X18 = 11.6 kg 23.2 kg ET 47

HA 9x18 = 13.1kg 26.2 kg ET 26

Total 49.4 kg

M3 19" Original (F)

VA 8X19 = 12.3kg = 24.6 kg ET 41

HA 9.5x19 = 13.1kg = 26.2 kg ET 27

Total 50.8 kg

CSL 19“ ©

VA 8.5x19 10,6kg = 21.2 kg ET 44

HA 9.5x19 10,8kg = 21.6 kg ET 27

Total 42.8 kg

BBS CH ©

VA 8.5x19 11,8kg = 23.6 kg ET 35

HA 10x19 12,7kg = 25.4 kg ET 20

Total 48.0 kg

BBS LM (F)

VA 8.5x19 10,4kg = 20.8 kg ET 32

HA 10x19 11,6kg = 23.2 kg ET 25

Total 44.0 kg

SSR GT3 (F)

VA 8.5x19 12,2 kg = 22.4 kg ET 32

HA 10x19 13,2 kg = 26.4kg ET 24

Total 48.8 kg

AC Schnitzer Typ III (F)

VA 8.5x19 13,2 kg = 22.4 kg ET 43

HA 9.5x19 13,6 kg = 27.2 kg ET 21

Total 49.6 kg

OZ Superleggera III (F)

VA 8x19 10,7 kg = 21.4 kg ET 40

HA 10x19 11.6 kg = 23.2 kg ET 27

Total 44.6 kg

Hartge Classic

VA 9x19 12.4 kg = 24.8 ET 46

HA 9.5x19 13.6 kg = 27.2 ET 22

Total 52.0

Racing Dynamics RS2 ©

VA 8.5x19 10.9 kg = 21.8 ET 38

HA 10x19 11.6 kg = 23.2 ET 28

Total 45.0

Heeft al iemand de originele M ZZZ wielen gewogen???

groet,

Pierre

[Superduper]

En dat noemen ze dan 'licht'metaal!!! Moet je voor de gein eens een F1`velg oppakken, dat weegt echt niets. Maar die kosten wel een ietjepietsje meer.

Zijn er eigenlijk al echte lichte velgen te koop in de particuliere sector?

[Ivo]

^_^ ZZZ achter wegen volgens mij 12 kg en voor 10 of 11 kg.

Staat volgens mij op de doos thuis, de velgen zelf hebben nu banden, dus wegen lukt niet meer :D

3 maart 2005 aangepast door Ivo

[pierrez101]

Dan zou ik met de LM wel eens lichter kunnen uitkomen in totaal, want die 45-er band zal wel meer wegen dan een -35-er. Alhoewel die natuurlijk een maatje breder zijn.

Zal ze bij de montage van de zomerbandjes wel eens wegen :D

[pierrez101]

En dat noemen ze dan 'licht'metaal!!! Moet je voor de gein eens een F1`velg oppakken, dat weegt echt niets. Maar die kosten wel een ietjepietsje meer.

Zijn er eigenlijk al echte lichte velgen te koop in de particuliere sector?

Denk ik niet, heb wel eens ergens iets gelezen over dat ze in japan daar mee bezig zijn maar het lichtste wat er nu zo te koop is staat in mijn mail.

Als je ziet dat BMW al daken maakt van Carbon om 4 kilo gewicht te besparen..... dan levert een besparing in gewicht van de velgen veeeel meer op, zoals stuurgedrag, dynamiek en gewicht. Zal nog wel te duur zijn of niet duurzaam genoeg :D

[Superduper]

IK heb net even de wielen gewogen, omdat ik toch aan het wisselen was. Zijn dus de velgen incl banden.

winter 205/55/16: 18 kg/s

zomer 225/45/17: 19 kg/s

zomer 245/40/17: 20 kg/s

Misschien zijn de gewichten van de banden op te vragen?

[pierrez101]

Zou je nu met die lichtere smallere winterbandjes nog eens naar D moeten rijden, kijken wat je dan op de camera krijgt qua topspeed. Helaas zul je met die winterbandjes wel niet harder dan 180 mogen

groet,

Pierre

[Superduper]

Zou je nu met die lichtere smallere winterbandjes nog eens naar D moeten rijden, kijken wat je dan op de camera krijgt qua topspeed. Helaas zul je met die winterbandjes wel niet harder dan 180 mogen B)

groet,

Pierre

Inderdaad Pierre, dat was ook de reden dat ze er nog niet onder lagen!! Met deze is het 190 max Het verschil in die dikke laag sneeuw hioer is wel heel goed merkbaar. Bergen meer tractie en grip!