Z4 dak opent niet volledig met sleutel en motor start soms niet

[Gast]

Een aantal weken geleden heb ik een Z4 3.0 automaat uit 9/2005 naar NL gehaald. Ik ben hem nu in orde aan het maken voor NL kenteken enzo en loop tegen de volgende problemen aan.

- Het dak opent niet met de knop op de sleutel. Het openen van het dak stopt altijd na 1, 2 of 3 seconden. Steek ik de sleutel in de portier en houd ik hem gedraaid, dan werkt het openen van het dak wel. Ook met de knop in de middenconsole werkt alles. Lijkt er dus op dat de auto niet 'luistert' naar de sleutel. Een telefoontje met de dealer leert dat er geen batterij in de sleutel zit, dus dat kan het niet zijn.

- Soms start de Z4 niet. Ik zet de auto op contact, controlelampjes gaan uit en waar je normaal start, doet de Z4 helemaal niks. Ook geen klik van een relais of een startmotor die rond gaat. Als ik dan een aantal malen de sleutel op contact zet en weer van het contact af, dan draait de startmotor na x malen ineens weer rond en slaat de motor direct aan. De accu is doorgemeten en goed.

Natuurlijk kan ik naar de dealer om hem uit te laten lezen, maar misschien heeft iemand hier ervaring met hetzelfde probleem. Ik heb zelf de indruk dat de startonderbreker/transponder problemen geeft.

Kent iemand dit probleem? Wat was in jouw geval de oplossing?

[Gast]

Heb er een hagelnieuwe accu in gehad en ik had meteen hetzelfde probleem. Sowieso zou ik dan niet begrijpen waarom hij 'half' reageert op de afst.bed bij het openen van het dak, en via de knoppen gewoon werkt. Idem voor X keer niets doen bij starten, en bij X+1 zonder enige hapering gaat de startmotor prima rond. Dat zou hij dan ook niet doen.....

[sandere39]

hmm

die sleutel heeft wel degelijk een batterij,alleen die is oplaadbaar en word door het contactslot opgeladen

daarom moet je ook af en toe van sleutel wisselen

je zou de sleutel opnieuw kunnen initialiseren en kijken of dat verbeterd

[Gast]

Ik neem aan dat je het dan hebt over het probleem met de kap? Het startprobleem zal daar niet aan liggen aangezien de sleutel in het contact zit?

[bridders]

Het probleem met het dak dat soms niet volledig opengaat herken ik wel. Ik denk dat het signaalverbinding tussen auto en sleutel kortstondig wordt verbroken en daardoor de auto het idee heeft dat de knop op de sleutel is losgelaten. Daarna verder openenen werkt niet en het lichtje bij de dakbediening voor de versnellingspook knippert. De oorzaak heb ik eigenlijk nooit uitgezocht. Het zou zomaar kunnen zijn dat de batterij van de sleutel niet meer 100% is. Ik weet wel zeker dat met de sleutel in het portierslot het openen en sluiten altijd goed gaat.

Ik ervaar dit niet zo als vervelend, maar je zou een dakmodule kunnen overwegen. Dan hoef je de knop van de sleutel niet ingedrukt houden.

[Gast]

Ik denk dat het signaalverbinding tussen auto en sleutel kortstondig wordt verbroken en daardoor de auto het idee heeft dat de knop op de sleutel is losgelaten. ......

Dank voor de tip! Klopt helemaal wat je zegt... ik heb zelf ook het vermoeden dat het zoiets moet zijn. Ik vind dit uiteindelijk niet zo storend want het dak krijg je op 3 verschillende manieren open/dicht.

Het startprobleem is vervelender, dat moet echt opgelost worden. Niets zo vervelend als een wagen die niet thuis geeft als je een rit wil gaan maken.

[GuidoK]

Ik denk ook de sleutel. Wellicht is het accutje slecht geworden.

Heb je 1 of 2 sleutels bij je z gekregen?

Als beide sleutels exact hetzelfde symptoom geven dan is de kans groter dat het niet aan de sleutels ligt.

[MdV]

Als beide sleutels exact hetzelfde symptoom geven dan is de kans groter dat het niet aan de sleutels ligt.

en ehm, als je nou 4 sleutels bij je Z4 hebt gekregen en ze geven exact hetzelfde probleem, is de kans dan nog groter dat het niet aan de sleutels ligt?

[Gast]

Allebei de sleutels hebben hetzelfde probleem.

Maar het kan de accu niet zijn. Ik heb er een hagelnieuwe accu in gezet en had direct hetzelfde probleem.

[GuidoK]

en ehm, als je nou 4 sleutels bij je Z4 hebt gekregen en ze geven exact hetzelfde probleem, is de kans dan nog groter dat het niet aan de sleutels ligt?

Ja.

De kans dat 1 sleutel stuk is, is immers groter dan dat ze heel toevallig alle 4 stuk zijn.

Het kan natuurlijk wel, maar dan is het eigenlijk een structureel probleem. Als beide accutjes van de sleutels leeg zijn omdat de auto bijv. 2 jaar niet meer gebruikt is.

Dit zijn dus die accu's:

http://cgi.ebay.co.uk/Panasonic-VL2020-1HF...b-/370463798498

Maar het is wel een raar probleem. Het kan ook zijn dat de sleutels bijv niet goed worden opgeladen. Ik denk dat dit door een spoel bij contactslot gebeurt (dus draadloos).

Aangezien Toink een tweaker is zou hij natuurlijk kunnen proberen 1 van zijn sleutels open te breken en de accu swap uit te voeren (mits hij hier natuurlijk foto's en een howto plaatst ;))

Maar ik zou eerst kijken of bijv. het probleem ook voordoet als je de dag ervoor een langere rit hebt gemaakt, of dan dus de dag erop je weer dat sleutelprobleem hebt. Als je het dan niet hebt, maar na de auto meerdere dagen niet gebruikt te hebben wel, dan kan het dus zijn dat de accu snel leegloopt.

Maar een accu kan ook op een zodanige manier stuk zijn dat hij wel een lange tijd spanning genoeg houdt om bijv. een korte puls te geven om de auto open te maken, maar dus idd niet lang genoeg kan uitzenden om het dak helemaal open te doen.

Lastige problemen zijn dit altijd om op te lossen.

[Gast]

Oh het zijn CR2032 batterijen? Die heb ik genoeg liggen. Ik vervang die eerst wel even.

Dat opladen zal het niet zijn want toen ik de auto na 6 uur rijden (Hamburg > Roermond) stil zette startte hij meteen niet. Ook het dak ging niet open met de sleutel.

[Geezer]

Het zou mij verbazen als het oplaadbare batterijen zijn, dat maakt het allemaal flink ingewikkelder en gemiddeld doe je een jaar of wat met een batterij. Ik heb het wel meegemaakt dat allebei de afstandbedieningen van de garage tegelijkertijd niet goed meer waren. Even batterijen vervangen en het probleem was weer opgelost.

Kortom, eerst nieuwe batterijen in de sleutel. Ze kunnen door veroudering een iets lagere spanning gaan afgeven, en dan is iets langer zenden (= dak openen) misschien net iets teveel van het goede.

De problemen bij het starten zou niets met de batterij in de sleutel te maken moeten hebben, dat gaat via een chipje in de sleutel (dacht ik).

[Tja]

Ik meende ook dat de nieuwere typen sleutels oplaadbaar zijn, maar dan zitten er beslist geen gewone batterijen in. Ben benieuwd wat je vindt als je 'm open maakt.

De startonderbreker van de Z3 wordt gevoed met een HF signaal dat de chip activeert en werkt dacht ik op de ontsteking - niet op de startmotor. M.a.w.: de startmotor draait wel, maar de motor slaat niet aan als de codeniet klopt. Dat is een heel ander symptoom dan dat jij beschrijft - dat lijkt meer op een gammel contactslot.

Maar let wel: die startonderbreker van de Z4 zou weleens iets anders kunnen werken dan bij de Z3.

Misschien zet dit je op een spoor...

[bridders]

Het is zeer zeker een oplaadbare batterij. Hier een DIY vanuit E46fanatics forum (Z4 heeft dezelfde type sleutel)

http://forum.e46fanatics.com/showthread.ph...ght=key+battery

Het is dus geen CR2032 batterij. Deze is niet oplaadbaar! Het is een VL2020 en die is wel oplaadbaar.

[Tja]

Nope, daar zeggen ze van het batterijtype:

panasonic VL2020 3v

En daarvan zeggen de specs:

This is a 3V rechargeable Vanadium Pentoxide Lithium coin cell. Can be recharged approx 1000 times.

[sandere39]

hmm

die sleutel heeft wel degelijk een batterij,alleen die is oplaadbaar en word door het contactslot opgeladen

wat zeg ik nou!

[Andre]

Misschien is het je contactslot die de storing veroorzaakt daardoor start hij niet en worden IMHO je sleutels ook niet opgeladen.

Andre

[The Bob]

Het is zeer zeker een oplaadbare batterij.

Hier te koop (weet echter niet of de klemmen op de juiste plek zitten voor de Z4 sleutel )

[Ferry76]

Alleen je link werkt niet !!

[The Bob]

Alleen je link werkt niet !!

Hmm.... Conrad en dan bij 'zoeken' VL2020 intikken (ik begreep uit bovenstaande posts dat dat de batterij in de z4 sleutel is).

[ivodl]

Het probleem met het starten heb ik nu ook een tijdje. Meestal pas na een paar keer het contact te hebben gedraaid komt er leven in, alle andere keren helemaal niets. De sleutel is echt niet het probleem in dit geval ik denk eerder het contact of de begrenzer. Toink, is dit probleem bij jou al verholpen?

[sandere39]

eeuh begrenzer??

nah misschien eerder het contactblok (of hoe heet dat)wat achter je contactslot zit en wat daar diverse verbindingen tot stand brengt?

of klikt je startmotor wel?

[ivodl]

Ik hoor wel een 'klik' dan inderdaad...

Ik heb ruud maar eens een berichtje gestuurd...als hij het niet weet, dan ben ik bang dat ik toch even langs de dealer moet.

[sandere39]

Ik hoor wel een 'klik' dan inderdaad...

hmm ga maar eens naar een startmotorboer,je hebt bijna zeker een gaar relais op je startmotor als ik t zo inschat.

no biggie!

[ivodl]

Hmm, gek die is vorig jaar al vervangen...blijkbaar niet goed. Bedankt voor je meedenken!