Storing centrale deurvergrendeling op afstand

[Bas V.]

Beste liefhebbers,

Mijn naam is Bas en ik ben sinds een aantal weken terug trotse eigenaar van een Z3.

Toen ik de auto kocht vertelde de toenmalige eigenaar dat nadat hij voor de verkoop de originele radio had terug geplaatst de centrale deurvergrendeling op afstand niet meer functioneerde. Ik heb dit toen geaccepteerd maar wil het natuurlijk wel graag oplossen. Ik heb al wat onderzoek gedaan in eerdere topics maar kan dit probleem niet helemaal terug vinden en hoop dat jullie kunnen helpen.

Als ik op het knopje deur openen op het VDO kastje druk gaat de binnen verlichting aan en het rode alarmlichtje bij de handrem gaat knipperen.

Als ik op het knopje deur sluiten druk verandert licht het knipperende lichtje met tussenpozes van ca 3/4 sec op.

Er gebeurt dus wel iets, echter het daadwerkelijke (ont)grendelen van de porieteren blijft uit evenals het knipperlicht signaal.

Ik heb de zekeringen nagekeken onder de motorkap maar deze zijn intact.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen!

Gr.

Bas

[Z3 3.0]

Ik heb geen ervaring met de Z3 mbt defect aan de deurvergrendeling , maar wel met een 5 serie.

Als de vergrendeling van de bestuurderszijde defect is , doet de rest het ook niet.

Heb je het al eens van binnenuit geprobeerd. Wat gebeurd er bij het openen van de deurvan binnenuit (aan de hendel)

wordt dan de andere deur ook geopend ?

[Z3 3.0]

ps het signaal > knipperen van de richtingaanwijzers bij openen / afsluiten

is instelbaar dacht ik.

Bij mij werken deze ook niet via de deurvergrendeling.

[Bas V.]

Bedankt voor je reactie, de centrale vergrendeling opzich werkt wel, met sleutel. Maar op afstand niet..

[Tja]

Dat de verkoper zegt dat het werkte voordat hij de radio verving, betekent nog niet dat het ook zo is.

Ook heb je kennelijk een apart VDO-kastje voor de afstandsbediening. Dat is (vermoed ik) niet de fabrieks-alarm uitvoering, daarbij zitten de knopjes namelijk op de sleutel zelf. En dan zijn er van het fabrieksalarm (DWA of Diebstahl Warn Anlage) ook nog een aantal uitvoeringen.

Kortom: dit wordt specialistenwerk, of je moet zelf heeeel veel zoekwerk willen doen (kan ook leuk zijn).

Schema's van de electrische installatie (met een aantal van de diverse DWA's) zijn beschikbaar (even zoeken). Schema van een VDO-alarm heb ik hier nog niet gezien, maar wie weet heeft iemand die wel (hebbuh, hebbuh).

Succes alvast!

[Dhr.Martijn]

Als het een zelf inbouw cdv setje is. Dan zijn waarschijnlijk met het plaatsen van de radio de pulsdraden losgetrokken. Ik heb dit laatst zelf bij mij gemonteerd bij mij zit dit kastje achter mijn dashboardkastje. Daar zitten ook de pulsdraden voor deur open/dicht leek mij de meest logische plaats om dit te monteren maar het zou kunnen dat het kastje bij jou in je middenconsole zit. In ieder geval de draden zitten aangesloten op de middelste van de 3 stekkers achter het dashboardkastje. (gele of paarse stekker). Pulsdraad voor deuren open=blauw/rood Pulsdraad voor deuren dicht=wit/rood .uit mijn hoofd dus spijker me er niet aan vast :thumbsup:

[Dhr.Martijn]

Ps. Hetzelfde geld voor je knipperlichten maar deze heb ik bij het stuurkolom vandaan gehaald. Er zijn vast nog veel meer plaatsen waar je deze vandaan kunt halen. Eerst moet je het cdv kastje (of alarm) opsporen dan kan je de draden volgen.

Ook heeft het cdv kastje eigen een eigen zekering. en waarschijnlijk ook nog wel een aantal zwevende zekeringen op de voedingsdraden .

[Roodkapje]

Al heb je een afstandbedieningkasje met wit en rood knopje kan het zijn dat je deze opnieuw moet inleren op het moduul.

Omdat er een radio is gewisseld kan het zijn dat de alarmschakelaar (achter de radio) niet goed werkt kan ook invloed hebben.