Vemogentest

[Jan B]

Gisteren op forum wat rondgesurft en hier en daar wat vragen gevonden die bij verschillende problemen terugkomen,zoals;hoe weet ik of mijn katalysator verstopt is of hoe weet ik of mijn motor nog hetzelfde vermogen heeft als opgegeven ivm met vanos problemen en dergelijke.

Wel een simpele manier om te weten of de motor het opgegeven vermogen nog heeft is een sprintje van 0 tot 100km/u en daarbij optrekken tot tegen de rode zone op de toerenteller in elke versnelling en dit cronometreren.

De vastgestelde tijd moet dan overeen komen met de opgegeven waarde in de handleiding.

Bij mijn Z3 2.0 van '99 is dat 9 seconden.

Daarstraks getest en hij doet het nog.

Men moet natuurlijk wel vlot opschakelen.

[GuidoK]

:fiew:-->

QUOTE(Jan B @ 20 Jan 2011, 20:19) ←

Wel een simpele manier om te weten of de motor het opgegeven vermogen nog heeft is een sprintje van 0 tot 100km/u en daarbij optrekken tot tegen de rode zone op de toerenteller

Is er dan nog een andere manier van optrekken?

[Sjonnie Kroket]

B)-->

QUOTE(Jan B @ 20 Jan 2011, 20:19) ←

Wel een simpele manier om te weten of de motor het opgegeven vermogen nog heeft is een sprintje van 0 tot 100km/u en daarbij optrekken tot tegen de rode zone op de toerenteller in elke versnelling en dit cronometreren.

De vastgestelde tijd moet dan overeen komen met de opgegeven waarde in de handleiding.

Euraka, hier hebben wij lang naar moeten zoeken. Begrijp ik goed dat wanneer ik het vermogen wil testen ik een stopwatch moet bijhouden, tegelijkertijd het gas moet induwen, de toeren tegen het rode gebied moet aanjagen, de kilometerteller in de gaten moet houden, en vervolgens bij 100 de stopwatch moet intikken Potverdikke dat zijn een hoop handelingen tegelijk voor een echte man. Dan zal ik toch hulp moeten hebben van mijn vrouw. Maar dan klopt het weer niet want dan heb ik extra gewicht Topic word mij te ingewikkeld. Wellicht kan Tja er een onderzoekje op los laten...

[Ruud-Z4]

Euraka, ..............

Gr Ruud

[Jan B]

B)--><div class='quotetop'>QUOTE(Jan B @ 20 Jan 2011, 20:19) ←</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Wel een simpele manier om te weten of de motor het opgegeven vermogen nog heeft is een sprintje van 0 tot 100km/u en daarbij optrekken tot tegen de rode zone op de toerenteller in elke versnelling en dit cronometreren.

De vastgestelde tijd moet dan overeen komen met de opgegeven waarde in de handleiding.

Euraka, hier hebben wij lang naar moeten zoeken. Begrijp ik goed dat wanneer ik het vermogen wil testen ik een stopwatch moet bijhouden, tegelijkertijd het gas moet induwen, de toeren tegen het rode gebied moet aanjagen, de kilometerteller in de gaten moet houden, en vervolgens bij 100 de stopwatch moet intikken Potverdikke dat zijn een hoop handelingen tegelijk voor een echte man. Dan zal ik toch hulp moeten hebben van mijn vrouw. Maar dan klopt het weer niet want dan heb ik extra gewicht Topic word mij te ingewikkeld. Wellicht kan Tja er een onderzoekje op los laten...

Doe dan de rollenbankdag maar. B)

[Sjonnie Kroket]

B)-->

QUOTE(Jan B @ 20 Jan 2011, 23:02) ←

Doe dan de rollenbankdag maar. B)

ik heb het over echte kerels Een rollentest bank is voor mietjes...

[mohikaan]

--><div class='quotetop'>QUOTE(Jan B @ 20 Jan 2011, 20:19) ←</div><div class='quotemain'><!--quotec--> Begrijp ik goed dat wanneer ik het vermogen wil testen ik een stopwatch moet bijhouden, tegelijkertijd het gas moet induwen, de toeren tegen het rode gebied moet aanjagen, de kilometerteller in de gaten moet houden, en vervolgens bij 100 de stopwatch moet intikken Potverdikke dat zijn een hoop handelingen tegelijk voor een echte man.

Misschien ben jij geen echte man?

Ik ga er van uit dat JanB het echt zo gedaan heeft en misschien zit hij er een halve seconde naast, so what?

Meten is weten en als hij niets meet, weet hij helemaal niets. Ik denk dat de man best een meer constructief antwoord/meedenken verdient.

[Tja]

Wellicht kan Tja er een onderzoekje op los laten...

Die vrouw hoeft niet bij je in de auto te zitten om je tijd te meten met een stopwatch.

En als ze een beetje bij zinnen is klopt je tijd precies. Ook toevallig, iedereen blij....

[Ferry76]

-->

QUOTE(Jan B @ 20 Jan 2011, 20:19) ←

Bij mijn Z3 2.0 van '99 is dat 9 seconden.

Daarstraks getest en hij doet het nog.

Doe mij best maar het lukt niet die 9 seconden, na 6.1 sec. ben ik er al

Gr, Ferry

[Gast floor]

Dan pas ?

[Gast Z3-Widebody]

Hoelang doe jij er dan over, weledelgestrenge floor

[Maurits]

Ik denk niet dat je Floor met 'weledelgestrenge' kunt aanspreken ... En haar antwoord zou volgens mij moeten zijn: ik doe er op papier 0.1 sec. korter over dan Ferry ...

[MdV]

goh ik dacht er al heel wat onzin op dit forum was verschenen (en dat ik een van degenen ben dit daar regelmatig aan bijdraagt) maar dit topic slaat toch wel alles... meten of je kat verstopt is door een acceleratie-testje te doen. Briljant!

[Gast floor]

Hoelang doe jij er dan over, weledelgestrenge floor

Ik zal het vanmiddag eens proberen we moeten toch even naar Hamburg,En dan een vliegende start vanaf de vluchtstrook.

[Gast Z3-Widebody]

Ik denk..

Hoezo niet? is toch een titel voor o.a. een Middelhoge ambtenaar: De weledelgestrenge heer/vrouwe

[Maurits]

Hoezo niet?

Ik denk dus niet dat Floor genoegen neemt met middelhoog, laat staan met 'ambtenaar'...

[Gast Z3-Widebody]

Ik denk..

Dat was dus ook direct de grap

[Gast floor]

Leuke discussie tussen jullie twee over wat mij wel of niet aanstaat Maar het gaat hier om het resultaat ,Hamburg werdt nix er zaten twee bladzijden van mijn agenda aan elkaar Dus dat werd vandaag Zwartsluis en morgen Hamburg.

MaarrrrrNu!!!!! eerste meting 5.5 tweede meting 5.4 .

Dussss!! Heren beter jullie best doen

@ Z3 Wide body lig jij toevallig AS donderdag in de bosjes bij afrit 13?

[Gast Z3-Widebody]

5.45sec. gemiddeld lijkt me een beetje stug?

Weet je zeker dat je wel goed gemeten hebt?

Voor de rest kan ik nu nog niet zeggen of ik donderdag bij afslag S113 (?) in de bosjes lig

[Davids Z3]

5.45sec. gemiddeld lijkt me een beetje stug?

Weet je zeker dat je wel goed gemeten hebt?

Voor de rest kan ik nu nog niet zeggen of ik donderdag bij afslag S113 (?) in de bosjes lig

Wellicht een 1 sec. te laat begonnen met meten...

[Gast floor]

Is ind. S113

Telt een meting met de keuken wekker niet dan? Gekheid.

Blijft toch natte vinger werk en who cares.

[Gast floor]

De metingen tot dusver ;

Jan B z3 2.0 . 9 sec

Ferry Z3 3.0i .6.1 sec

Floor Z4 3.0i . 5.5 sec

Wat ik probeer aan te geven is in hoever kan je aan de metingen met deze verschillende types opmaken of je kat verstopt is , Het is leuk om te weten dat het klopt dat ti (volgens het boekje) inderdaad van nul naar honderd een x aantal seconden nodig heeft.

[Ferry76]

Die 6,1 sec. van mij was wel zonder poes :foto:

Gr, Ferry

[Gast floor]

:foto: Goeie!!!

[Jan B]

De metingen tot dusver ;

Jan B z3 2.0 . 9 sec

Ferry Z3 3.0i .6.1 sec

Floor Z4 3.0i . 5.5 sec

Wat ik probeer aan te geven is in hoever kan je aan de metingen met deze verschillende types opmaken of je kat verstopt is , Het is leuk om te weten dat het klopt dat ti (volgens het boekje) inderdaad van nul naar honderd een x aantal seconden nodig heeft.

Met een verstopte kat kan je de opgegeven waarden nooit halen.

Er waren ook enkele vragen van forumleden die zich afvroegen hoe ze konden weten of de motor nog het volle vermogen heeft,omdat als het vermogen in de loop der jaren zou afnemen door een of ander probleem(slijtage) en men dit niet merkt door gewenning,dan leek mij die meeting toch een eenvoudige manier om er achter te komen.

Ik hoop hiermee toch enkele leden vooruit te helpen. :foto: