ons bin zunig

[rjhvangemert]

Wat ik hier eigenlijk ook wil zeggen is dat met een grotere motorinhoud het verbruik niet perse evenredig hoeft te stijgen...maar meer inhoud wil volgens een collega altijd zeggen meer benzineverbruik, immers er is meer benzine nodig om de inhoud van de totale verbrandingsruimte te vullen.....

Ter vergelijk met dezelfde rijstijl (rustige rijstijl, volgens het nieuwe rijden en niet harder dan 80-90 km/h, geen stadsverkeer)

Outlander 2.4 Mivec, 4 cil, 2WD 170pk, 1470kg: 12,4 km/l

Z4 3.0, 6 cil, 231pk, 1270kg: 13,2 km/l

Ik weet, een Outlander heeft een stroomlijn van een kubus, maar dat zal tot de 80km/h toch niet zoveel uitmaken? Wat maakt een motor efficienter dan een andere? Ik weet dat ik mijn Z4 niet gekocht heb om zuinig te rijden, maar dat ie toch ook zuinig kan zijn is leuk om te weten. Ik begreep dat je met een 350Z nooit en te nimmer boven de 1:10 kunt komen.... Trouwens ik vind dat de Z4 bij lage toerentallen ook lekker klinkt en dan vooral die plofjes bij overschakelen.

[donderkonijn]

Mijn z4 2.5 rijd 1 op 12, soms iets hoger soms iets lager en ik rij zoals het hoort: Met een loden rechtervoet. Daar is ie voor. gemiddeld 550-600 km op 1 tank.

[rjhvangemert]

Om te helpen de brandstofkosten een beetje onder controle te houden, heb ik de verbruikscijfers in mijn signature gezet.......

6 juni 2013 aangepast door rjhvangemert

[coot]

Ik rij voor die 19 cent per km een 5 touring en zakelijk gaat dat prima. Niet vergeten dat je de privekosten niet mag mee rekenen...

Jij bent eigen baas Roger, dus iedere rit die enigszins aannemelijk lijkt, kun je schrijven als zijnde zakelijk

en dan is 19 cent te doen

maar dat kun je als werknemer natuurlijk nooit doen, dat pikt de baas niet

[Henk]

Ik rijd met een Z3 3.0 ongeveer 425 km totdat het reservelampje gaat branden.( 1:11)

[M3tje]

Ik rij voor die 19 cent per km een 5 touring en zakelijk gaat dat prima. Niet vergeten dat je de privekosten niet mag mee rekenen...

Hoe krijg je dat dan voor elkaar, 19 cent is net voldoende om te kunnen tanken?

Bijtelling kost ook veel maar afschrijving/onderhoud/verzekering enz.allemaal zelf betalen van 19 c/ km.

[pimgmx]

Dankzij afgelopen weekend kon ik ook wat statistiekjes vastleggen, gebaseerd op 2 tankbeurten en structureel tanken van Euro 98 :

• 1:10.5 over ruim 600 km: heen en terug naar Limburg vanuit de Bollenstreek, plus de Limborit zelf
• de heenweg naar Limburg bestond vrijwel uitsluitend uit snelweg, en daar draaide de motor continu tussen de 3500-4000 rpm: over dik 200km een meer dan beschaafde 1:11.5

Dat suggereert dat al mijn motor-mods (luchtinlaat, grotere injectoren, software) een marginale invloed op de dorst van onze ZZZ hebben bij normaal gebruik (het eerste 2/3 deel van de toerentellerschaal).

Bij hogere toerentallen voor sprints en hillclimbs kan het doorschieten richting 1:8, wat ik nog steeds netjes vind...

[sandere39]

Mijn z4 2.5 rijd 1 op 12, soms iets hoger soms iets lager en ik rij zoals het hoort: Met een loden rechtervoet. Daar is ie voor. gemiddeld 550-600 km op 1 tank.

hmm ,echt waar?.......zou een 3.0i zoveel duurder lopen dan?

of rijd je gemiddeld meer snelweg.

ik kom bij woonwerk en wat vrijetijds ritten in de buurt niet beter uit dan 1 op 9

op de snelweg zoals naar limburg kom ik wel op 1 op 13 bijvoorbeeld maar dan moet ik netjes rijden hoor.

maar zoals al vaker opgemerkt ,je moet geen z gaan rijden omdat ie zo lekker zuinig is.....

10 juni 2013 aangepast door sandere39

[M3tje]

Ik rij 9,4 l/ 100 km op de snelweg

Gemengd gebruik 10,2 l/ 100 km

Vol gas blazen 1 op een emmer( zou ik een dagje Duitsland moeten doen om wat over te zeggen.