nieuw lid

[Cadence]

Hallo, :surprise:

Ik ben nieuw op dit forum. Ik heb me aangemeld onder de naam Cadence en ben me momenteel aan het orienteren op een Z3. Jullie zijn vast allemaal kenners die net als ik verliefd zijn geworden op de Z3. Wie kan mij helpen met punten waarop iik moet letten bij de aanschaf. Ik heb al heel wat rommel gezien, maar heb nu mijn oog laten vallen op een hele mooie uit 1999. Een 1.9 M-line, 120000km onbeschadigd in (volgens mij) perfecte staat.

Kunnen jullie me ook verkooppunten aanbevelen? Alvast bedankt

[Tja]

maar heb nu mijn oog laten vallen op een hele mooie uit 1999.

Welkom 'Cadence',

Je bent de eerste niet die verliefd wordt op een Z3 (of Z4 natuurlijk!).

Lees de FAQ eens en neus wat rond op het forum, de meeste vragen zijn al eens gesteld. Veel daarvan ook beantwoord . Maar begin hier: Nieuw hier? Lees dit eerst!

Dan kom je ook vanzelf wel ergens de naam 'Roodkapje' tegen. Hij runt een garage annex koffietap waar velen van ons de Z in onderhoud geven. Bij hem, maar ook bij de ANWB of de Dekra, kun je altijd een aankoopkeuring laten uitvoeren. Als je zelf geen technisch specialist bent, is dat altijd een verstandig besluit.

Maar morgen moet je Roodkapje even missen, hij stuurt :surprise: zijn Z door de Limburgse, Duitse en Belgische dreven tijdens de Limbo rit III: de Kurven Edition.

[Ronlittle]

Welkom Cadence.

Mss kun je een linkje plaatsen van de betreffende auto en mss dat iemand hem herkend.

Grtz Ron.

[Cadence]

Hallo Ronlittle en Tja,

Bedankt voor jullie reactie. Ik heb 'mijn'Z3 gezien bij Cabroicentrum te Vaassen. Een op het eerste gezicht prima bedrijf, erg netjes en nette auto's (o.a. ook TT, MX5 en Mercedes) Kijk maar eens op zijn site. De vraagprijs is 9900,--.

[Ronlittle]

Cabrio centrum nederland

Er staat geen '99 bij wel een '98 arktissilber 126051 km €9950,--.

Grtz Ron.

[Jos]

Welkom Cadence,

Tenzij je de Z3 gaat gebruiken als daily ride raad ik je een 6-pitter aan. Zijn niet veel duurder maar hebben een hoger fungehalte...

Succes bij je zoektocht

[bridders]

Tenzij je de Z3 gaat gebruiken als daily ride raad ik je een 6-pitter aan. Zijn niet veel duurder maar hebben een hoger fungehalte...

Daar is geen speld tussen te krijgen :surprise:

Cadence, succes met de zoektocht en als de kogel door de kerk is dan willen graag weten wat het is geworden.

[M Estoril]

Persoonlijk vind ik de beste tip: koop gelijk een 6 cilinder(anders doe je het later wel)! Maar goed dat is mijn mening..... succes met je zoektocht!

[MdV]

6 pitter zeker een prima suggestie.... een lekkere 2.8 of 3.0 zijn helemaal geweldig. Ga niet voor de goedkoopste op marktplaats, probeer een exemplaar te vinden dat goed aansluit bij je wensen. Door het forum uit te pluizen kom je er langzaam wel uit wat je wensen zijn. Wellicht staat er nog wel een mooie Z te koop hier op in de verkooplounge op het forum van een liefhebber of bij Roodkapje.

[NickT]

Volgens mij kan een 1.8 of een 1.9 ook prima voldoen als funauto, evengoed dat een L6 ook prima als daily driver kan worden gebruikt.

Eventueel kun je ook over de landgrenzen heen zoeken, zoals deze:

Angebotsnummer: 001982

Preis: € 7.983,00

Marke: BMW

Modell: Z3 roadster 1.8

Fahrzeugart: Roadster

LINK

Angebotsnummer: 456

Preis: € 8.990,00

Marke: BMW

Modell: Z3 roadster 1.9i

Fahrzeugart: Roadster

LINK

Succes met zoeken in ieder geval!

[mohikaan]

Volgens mij kan een 1.8 of een 1.9 ook prima voldoen als funauto,

Niks mis met een 4 pitter. Daar kan je ook het maximale uithalen door ver door te halen in versnellingen, en laat voor bochten te remmen etc.

En als je dat niet van plan bent, is een 6 cilinder zelfs niet nodig.

Het is overigens helemaal niet verkeerd om met een goedkope 4 pitter te beginnen, ervaring opdoen, andere zzztjes bekijken op forumritten en over 1-2 jaar rustig een 6 cilinder uit te zoeken in de uitvoering, die jij met je opgebouwde kennis dan wil hebben.

[rubberenrobbie]

Niks mis met een 4 pitter. Daar kan je ook het maximale uithalen door ver door te halen in versnellingen, en laat voor bochten te remmen etc.

En als je dat niet van plan bent, is een 6 cilinder zelfs niet nodig.

Het is overigens helemaal niet verkeerd om met een goedkope 4 pitter te beginnen, ervaring opdoen, andere zzztjes bekijken op forumritten en over 1-2 jaar rustig een 6 cilinder uit te zoeken in de uitvoering, die jij met je opgebouwde kennis dan wil hebben.

Zal wel aan mn leeftijd liggen, maar ver doorhalen in versnellingen en laat remmen vind ik altijd zo zielig staan... :ok:

Heb Z3 140 pk gehad en die reed prima. Maar de Z4 2.5 is toch HEEL wat meer fun. Relaxed cruisen met het prachtige geluid van een 6-pitter. Uniek.

[Davids Z3]

Zal wel aan mn leeftijd liggen, maar ver doorhalen in versnellingen en laat remmen vind ik altijd zo zielig staan... :ok:

Heb Z3 140 pk gehad en die reed prima. Maar de Z4 2.5 is toch HEEL wat meer fun. Relaxed cruisen met het prachtige geluid van een 6-pitter. Uniek.

Ik mag toch hopen dat je van mijn ex geen lui ding maakt :ok:

[rubberenrobbie]

Ik mag toch hopen dat je van mijn ex geen lui ding maakt

Haha. Zou best kunnen. Hij is sowieso veel trager dan m'n GTI met 240 pk...