ik heb de “E85-markt” nu een tijdje in de gaten gehouden en sommige auto’s staan al langer te koop. Dit zie ik voornamelijk bij bedrijven maar ook bij particulieren. Dit lijkt mij een kopersmarkt; m.a.w. er is voldoende aanbod om als koper te bedanken en te kijken naar een andere E85. Ik heb voorbeelden van E85’s gevonden (fl en vfl) die al 5 jaar of langer te koop worden aangeboden. Daar lijkt het in eerste instantie niet op als je de advertentie historie bekijkt, maar die gratis kentekenrapporten laten vaak die verkoophistorie zien. Via via kan ik aan meer informatie over die historie komen en dan blijkt zo’n rapport wel te kloppen. Sommige van deze auto’s hebben wel een geldige APK, maar sommigen ook niet.

Ik vraag me dan af of er iets mankeert aan zo’n auto en dat de verkoper erop gokt dat er een keer iemand die auto toch koopt zonder een goed onderzoek? Of heeft de markt altijd gelijk in het spel van vraag en aanbod? M.a.w. de verkoper heeft de auto initieel te duur geprijsd gehad waardoor de auto te lang staat en dan vervolgens uitgeleurd is?

Ik zou best eens naar zo’n winkeldochter willen kijken en het gesprek aan gaan over de lange sta tijd, maar loop ik bij aanschaf van zo’n winkeldochter extra risico op een aantal punten die ik zou moeten nemen in een eventuele onderhandeling? Als er overigens geen onderhoudshistorie is, ga ik er niet heen. Ik denk zelf aan een grote beurt met alle vloeistoffen:

• motor olie
• remvloeistof
• koelvloeistof
• versnellingsbak olie
• differentieel olie
• brandstof
• koelmiddel airco

De nodige filters;

• Luchtfilter
• interieurfilter
• brandstoffilter
• oliefilter 

Daarnaast denk ik aan rubbers e.d.;

• (alle?) slangen van het koelcircuit
• radiator?
• vacuumleidingen
• multiriemen en spanrollen

En dan zeer waarschijnlijk ook:

• setje van vier nieuwe banden
• remblokken?
• remschijven?

En omdat het een Z4 is;

• Vanos
• DISA
• waterpomp incl thermostaat

Dat is opgeteld best een lijstje met onderhoud wat ik dan zelf uit zou willen laten voeren. Ik heb geen brug en kan wel wat maar het meeste onderhoud laat ik aan een garage over. En dan ga ik ervan uit dat;

• de motor van de cabriokap het prima doet en liefst al verplaatst is.
• dat alle elektrische onderdelen zoals ramen, spiegels, centrale deurvergrendeling, afstandsbediening, eventuele elektrisch verstelbare stoelen werken 
• sticky steering al verholpen is door bij voorkeur de specialist in Mönchengladbach.

Het e.e.a. zal blijken uit de onderhoudshistorie. Is die niet aanwezig, dan kan ik mezelf en de verkoper de moeite besparen om überhaupt een gesprek te voeren, het lijkt me sterk dat die op basis van dit lijstje afstand wil doen van de auto met mindering van ettelijke duizenden euro’s op de vraagprijs. M.a.w. de verkoper is onbedoeld een museumstuk aan het creëren. Want daar komt het dan op neer. Aan de andere kant; niet geschoten is altijd mis.

Of zouden jullie zo’n winkeldochter gewoon laten staan in het “museum” onder het motto: “stilstand is achteruitgang” en dat er voldoende aanbod is?

Wanneer kan ik dit doen?

Auke2

Ik heb een  Z4 2.0i van 2012 (bandenmaat 225 x 18 x 40) en wil een hogere band monteren om wat meer grondspeling te hebben. Iemand ervaring hiermee?

Alvast bedankt

De vraag:

Is er iemand die een MHD unlocker heeft en die wil huren/lenen?

Op marktplaats is er iemand die dit aanbiedt maar hij reageert niet.

wie weet in het noorden iemand die mijn Hardtop kan repareren 

ik

heb een scheurtje in de hoeken van de Hardtop 

alvast bedankt 

groet

Freddy

Nieuw op dit forum en mezelf aangemeld omdat ik op zoek ben naar een BMW Z4. Waarom een Z4? Een vriend van me rijdt een Z3 en een andere vriend een 4-serie cabrio, nu vind ik de Z3 net te klein en ik wil perse een 2-zitter dus dan kom je snel bij de Z4. De bedoeling is dat we straks in de zomer samen leuke toertochtjes gaan maken, We zijn alle 3 met pensioen dus wat is er leuker? Ik ben momenteel bezig met de verbouwing van mijn garage/berging, de garage wordt 8 x 3,5 meter en daar komt ook een elektrische hefbrug in zodat klein onderhoud door mezelf kan worden gedaan. Zodra die klaar is ga ik tot aankoop over, ik ben op zoek naar een 2005 - 2009 type, met stoffen kap en alle info over motorisering etc. is welkom. Ik ben een redelijke leek op dat gebied dus tips waar ik op moet letten, veel voorkomende klachten etc. zijn meer dan welkom.

Tot zover....

Groeten Eric

BMW Z4 reihe 2.5 i E85 2003

Mijn abs pomp heeft het nummer 3451676916303. Nu zag ik voor een E85 een ander type abs pomp.
Welke typen (nummers) kunnen naast de pomp die er nu op zit, worden geplaatst op mijn Z4?

Een Z4 E 85 uit  2008.

Of waar kan ik deze nummers vinden?

BVD

mijn gsm is gekoppeld en apps opgeladen 

maar wat blijkt de meeste staan er niet op ik moet soms wachten op een schip en heb hiervoor een schip Finder app op mijn gsm andriod die werkt 

graag had ik die ook op mijn dasch verkregen 

nu Netflix laat men niet toe om de reden dat er geen films mogen bezien zijn tijdens rijden begrijpelijk 

maar bv bij stilstand in afwachting schip een uur vertraging zou toch moeten kunnen 

weet iemand daar raad mee 

groeten aan ieder erwin

Ik heb inmiddels de schakelaar en kabelset gekocht maar vraag me af hoe deze onder de motorkap aangesloten moet worden. Voor een motor met type N46 & N52 heb ik een filmpje gevonden op YouTube. Voor mijn type M54 kan ik niets vinden...

Iemand suggesties/tips?

Gr. Philip

Ik lees veel dat een z4 als tour auto wordt gebruikt, mijn intentie is om hem als daily drive te gaan gebruiken en er op jaarbasis ~25.000 kilometer mee te rijden. Ik rijd 1 tot 2 per week naar klanten, maar dat zijn dan ook gelijk grote afstanden waardoor ik meerdere uren op een dag in de auto zit. Is dat te doen in een z4 en zijn er mensen hier die daar ook ervaring mee hebben?

Daarnaast heb ik een budget van rond de 10k. Daarmee zie ik vaak een z4 met bouwjaar 2003-2008 met een kmstand van 150k-200k. Is dit te doen of is dit af te raden? Voor mijn gevoel zit ik hiermee in de laagste range van z4's en ik weet niet goed of dit om een reden is.

Gr, Bram

Ik heb enorm veel last van waterlekkage. Derde remlicht al nieuwe rubber en zelfs maar afgekit, en alles na gekeken naar blijft water houden. Is het niet mogelijk om een gaatje te maken dat het water wegloopt. Neem aan dat onder de accubak geen chassis doorloopt.

Graag jullie mening. Is zo erg dat mijn versterker al onder water stond. En wil geen sluiting hebben met de accu.

Vandaag haalde ik de wagen uit zijn stelplaats en niks dan problemen.

Het begon met een niet wekende afstandsbediening voor het openen en sluiten.

Ook bleef de indicatie van geopende deuren of koffer branden.

En daarna kreeg ik het dak niet meer dicht, terwijl ik het toch geopend had...

Ik weet dat de wagen na een wachttijd van +/- 20 min in slaap gaat. 

Na dit wachten ging de vergrendeling normaal, maar het dak nog steeds niet dicht.

En na het stil leggen van de motor en het contact te verbreken, kreeg ik terug de indicatie.

Ik ging hierop naar een erkende BMW garage, waar ze het dak hebben dicht gedaan.

Nu gaat het enkele centimeter open.

Waarna ik een afspraak heb moeten maken voor minmum 2 dagen herstelling.

Wat zou hierbij de oplossing kunnen bieden?

Moet ik de module terug verwijderen?

Wie kan me hierbij helpen?

Sinds afgelopen zaterdag (15-4-2023) bezitter van een E89 sDrive35is uit 2011. Daarvoor een sDrive23i gehad uit 2009.

Lang verhaal kort: volgens de lijst met voertuigopties heeft mijn uitvoering optie S06FL, oftewel "USB/audio interface".

Echter, ik zie wel het USB symbool staan (naast de 3,5mm AUX poort in de middenconsole) en er bevindt zich een soort van "afdekplaatje" voor de poort, maar daar zit geen beweging in.

Heeft iemand van jullie hier ervaring mee? Alvast bedankt.

Groet,

Peter

Kent iemand een specialist om hier naar te kijken en te laten repareren?

Ik ben op zoek naar de handleing of instructieboekje van de Z4, is er iemand die mij hier aan kan helpen of een adres waar ik het mogelijk nog kan kopen?

Als er meer gegevens van mijn Z4 nodig zijn, laat maar even weten, dan plaats ik deze er bij.

Alvast mijn hartelijke dank voor je medewerking.

Gr. MAL

Mijn Z4 uit 2003, 2,5 liter 6 cilinder, heeft een wat ingezakte bestuurdersstoel en daarbij is een stiknaad los.

Dit wil ik laten herstellen bij een bedrijf die mijn vorige stoel van een Ruska Buggy ook heeft gedaan en waar ik zeer tevreden mee was.

Is er iemand die mij kan vertellen hoe ik de stoel kan los nemen?

De stoel is voorzien van een verwarming, maar of deze ook een airbag bevat weet ik niet.

Dus als iemand mij een advies kan geven, bij voorbaat mijn hartelijk dank.

Gr. MAL

Ik wil deze zomer een behoorlijke roadtrip maken met de z4 en wil iets meenemen om bij een lekke band toch verder te kunnen om bij een garage oid te komen, ik heb geen runflats meer.

Wat is jullie ervaring? Het meest betaalbare lijkt een Airman Resq kit en ander alternatief is een thuiskomer set. 

Zijn er nog andere opties en wat zijn de ervaringen met zo'n Airman ResQ set? 

Groet,

Gommert